此前在廣州車展上首發(fā)亮相的上汽大眾帕薩特ePro將在明年上市，該車可看成是插混版帕薩特的換代版本。新車除了擁有全新的設(shè)計(jì)語言，還會(huì)使用上汽大眾全新一代PHEV平臺，搭載1.5T插混系統(tǒng)，擁有1300公里的CLTC綜合續(xù)航。

大眾帕薩特ePro整體帶來簡潔且年輕化的效果，不僅呈現(xiàn)出溜背式造型，前臉也使用了綠牌車常見的封閉式格柵，包括貫穿式LED燈帶、發(fā)光Logo以及全新設(shè)計(jì)LED前大燈都讓這臺車更有“綠牌車”屬性。

新車長寬高分別為5017/1850/1489mm，軸距和燃油版本一致，同為2871mm，側(cè)面除了看起來大氣舒展之外，貫穿整個(gè)側(cè)面的腰線同樣讓這臺車看起來更具力量感。

車尾帶有展翼式LED貫穿尾燈與紅色LED發(fā)光LOGO，并輔以銀色飾條點(diǎn)綴來提升精致感，為了契合整車這種偏簡潔的風(fēng)格，尾部也采用了隱藏式排氣。此外，從申報(bào)信息來看，這臺帕薩特ePro整備質(zhì)量1825kg，總質(zhì)量2285kg，會(huì)有17寸/18寸輪轂選擇。

帕薩特ePro內(nèi)飾不陌生，基本照搬了燃油版本的設(shè)計(jì)，相比于大眾以往偏傳統(tǒng)的內(nèi)飾來看，這套內(nèi)飾主要是強(qiáng)化了科技感和智能化表現(xiàn)，使用12.9英寸中控屏+10.3英寸液晶儀表+副駕娛樂屏組成的三屏造型，并且使用了懷擋設(shè)計(jì)。

新車搭載EA211 1.5T EVO II高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，根據(jù)此前申報(bào)信息顯示，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率最大功率95kW，電機(jī)最大功率145kW，配備22KWh電池組，擁有150公里的純電續(xù)航以及1300公里的綜合續(xù)航。

上汽大眾明年火力全開，將在國內(nèi)市場投放包括純電/增程/插混在內(nèi)的7款綠牌產(chǎn)品，除了帕薩特ePro、9系全尺寸增程SUV、奧迪E7X之外，諸如ID. ERA新能源序列的一些綠牌新品明年都會(huì)如約而至。