印度這幾年在制造業(yè)上吃了個大虧，尤其是電子和光伏這些領(lǐng)域，損失了足足150億美元，就因為簽證卡得太死，把中國技術(shù)人員擋在門外。

想想看，本來生產(chǎn)線能順利轉(zhuǎn)起來，結(jié)果設(shè)備沒人調(diào)試，工人干瞪眼，訂單黃了。這筆賬一算，印度政府坐不住了，趕緊想辦法松綁簽證，招呼中國工程師快點過來幫忙。

2020年加勒萬河谷那場沖突后，印度對來自中國的投資和人員管得特別嚴。商務(wù)簽證審批層層把關(guān)，安全審查沒完沒了，好多中國工程師想去印度安裝設(shè)備或培訓(xùn)員工，都得等好幾個月，甚至直接被拒。

印度想搞本土供應(yīng)鏈替代中國，可短期內(nèi)哪那么容易。像小米這樣的手機廠家，工廠建好了，機器運到了，但調(diào)試環(huán)節(jié)卡殼，生產(chǎn)效率上不去。

光伏產(chǎn)業(yè)也一樣，組件堆在那兒沒人組裝，項目一拖再拖。根據(jù)觀察者研究基金會的估算，從2021到2024年，光電子制造業(yè)就因為這些簽證延誤，白白丟了150億美元的產(chǎn)值。這數(shù)字不是小數(shù)目，夠印度好多中小企業(yè)轉(zhuǎn)幾年了。

印度政府一開始是出于安全考慮，民族情緒也高漲，可經(jīng)濟現(xiàn)實很快就打臉了。制造業(yè)是印度經(jīng)濟增長的支柱，莫迪政府一直推“印度制造”計劃，想吸引外資建廠?？蓻]中國專家的幫忙，本地工人技術(shù)跟不上，供應(yīng)鏈斷裂。

舉個例子，手機組裝需要精密調(diào)試，中國技師經(jīng)驗豐富，能快速上手。要是等印度自己培養(yǎng)人才，那得幾年時間，市場機會早跑了。印度企業(yè)界抱怨聲一片，好多老板在行業(yè)會議上直言，簽證問題直接影響了出口競爭力。

到了2024年，風向開始變。莫迪第三次當選總理后，對華政策有點調(diào)整。10月份在喀山金磚峰會上，談了邊境巡邏協(xié)議，關(guān)系緩和了點。接著，印度就開始小步快跑地改政策。先是重啟直航，然后是簽證松綁。

2025年12月，印度內(nèi)政部正式簡化了針對中國專業(yè)人士的商務(wù)簽證流程。以前的額外審查層級砍掉，審批時間壓到四周以內(nèi)，甚至有的能五天搞定。

重點針對工廠安裝、調(diào)試、維護和生產(chǎn)這些領(lǐng)域。印度官方說，這是為了解決長期延誤問題，但大家都知道，背后是經(jīng)濟壓力太大。

為什么這么急？因為那150億美元的損失太刺眼了。印度智庫算得清清楚楚，電子廠家損失最大，光伏次之。要是繼續(xù)拖，損失還會放大。印度想在全球供應(yīng)鏈重組中占位，得趕緊補上短板。中國是制造業(yè)大國，技術(shù)人才多，經(jīng)驗足。

印度企業(yè)需要他們來帶隊，教本地人怎么干。像蘋果這樣的巨頭在印度建廠，也離不開中國供應(yīng)鏈的支持。要是不吸引中國人才，印度“印度制造”計劃就成空談。莫迪政府務(wù)實起來，意識到光靠情緒不行，得賺錢養(yǎng)家。