在新能源汽車市場持續(xù)演進與競爭的背景下，各類車企的發(fā)展動態(tài)成為行業(yè)關注的焦點。近期，部分曾被歸類為“造車新勢力”的企業(yè)在自我定位上出現(xiàn)了一些表述上的調(diào)整，這引發(fā)了外界對于市場階段與競爭格局變化的討論。與此同時，一些具備深厚工業(yè)積淀的傳統(tǒng)汽車品牌，則在市場銷量上呈現(xiàn)出穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢。一汽奔騰作為中國汽車工業(yè)的代表性品牌之一，其近期的市場數(shù)據(jù)與轉型舉措，為我們提供了一個觀察傳統(tǒng)車企在行業(yè)變革中實踐的窗口。

增長軌跡：穩(wěn)健中加速

一汽奔騰近期公布的數(shù)據(jù)表明，其轉型已步入一個關鍵節(jié)點：2025年11月，品牌整體銷量同比增長，其中新能源車型的銷售占比已穩(wěn)定在八成以上的高位。這一結構性轉變，勾勒出一條不同于“網(wǎng)紅爆款”模式的增長曲線。

回溯近三年軌跡，其增長具有明顯的階段性和系統(tǒng)性特征。2023年的銷量，可視為品牌在新能源轉型初期蓄力后建立的業(yè)績基準。進入2024年，隨著“悅意”序列首款車型落地及渠道調(diào)整深化，銷量實現(xiàn)顯著同比提升，顯示出市場對新策略的初步認可。至2025年，在更高的基數(shù)上，品牌整體銷量不僅再創(chuàng)歷史新高，更重要的是完成了新能源產(chǎn)品對銷售貢獻的主導，這意味著其增長動能已實現(xiàn)新舊轉換。

產(chǎn)品重構：從燃油到新能源的全面革新

深入分析其銷量構成可以發(fā)現(xiàn)，增長動力與產(chǎn)品結構的深刻調(diào)整密切相關。近年來，一汽奔騰明顯加快了向新能源賽道轉型的步伐，并系統(tǒng)性推出了全新的“悅意”產(chǎn)品序列。

該序列旨在覆蓋主流新能源消費市場，目前已經(jīng)上市的兩款核心車型體現(xiàn)了不同的市場定位與技術路線：其中，“悅意03”作為一款純電動SUV，以其公布的續(xù)航里程和定價，主要瞄準了入門級及主流家用純電市場；而“悅意07”作為插電式混合動力SUV，則試圖通過兼顧純電續(xù)航與綜合續(xù)航能力，吸引對續(xù)航有較高要求的家庭用戶。

此外，定位更為高端的“悅意08”轎車的亮相，則展示了企業(yè)在提升產(chǎn)品定位、探索更長續(xù)航里程以及更高級別智能駕駛輔助功能方面的意圖。這一系列產(chǎn)品的有序推出，構成了其當前新能源產(chǎn)品矩陣的主體框架。

技術支撐：“逐日動力”與智能駕駛的全面布局

一汽奔騰在轉型過程中，對外展示了其命名為“逐日動力”的技術體系。該體系的一個特點是覆蓋了純電、混合動力（含插電混動）等多種技術路徑，而非聚焦于單一路線。企業(yè)特別公布了其混動系統(tǒng)在特定工況下的低油耗數(shù)據(jù)，并將其作為技術亮點。在行業(yè)普遍關注的智能化領域，一汽奔騰亦有所布局，例如與智能芯片及解決方案公司地平線達成深化合作，共同推進高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的開發(fā)。這些在“三電”核心技術與智能化方面的投入和合作，構成了其產(chǎn)品力的技術基礎。

服務升級：新能源時代的用戶關系重塑

在新能源汽車時代，用戶的購車與用車體驗被賦予了新的內(nèi)涵，服務體系的轉型也因此成為車企整體轉型不可或缺的一環(huán)。一汽奔騰對此提出了“三終身、兩計劃、一個家”的用戶服務理念，對車輛質保、道路救援、流量服務等方面做出了權益承諾。

與此同時，其線下渠道也正在進行相應的改造與升級，傳統(tǒng)的銷售服務網(wǎng)絡正逐步向突出新能源體驗與服務功能的“悅意服務中心”轉型。這種轉變旨在優(yōu)化用戶在選車、購車、用車全過程中的服務體驗，以適應新能源汽車用戶的新需求。

綜合來看，一汽奔騰面對不可逆轉的電動化、智能化行業(yè)趨勢，是要通過構建全新的新能源產(chǎn)品序列、推動多路徑技術研發(fā)、升級用戶服務生態(tài)等一系列組合策略進行應對。據(jù)公開信息顯示，企業(yè)已規(guī)劃在未來三年內(nèi)，繼續(xù)在主流市場推出多款全新新能源車型。因此，其轉型之路的長期成效、新產(chǎn)品的市場接受度、以及其在日益激烈的競爭環(huán)境中能否持續(xù)保持增長動能，仍有待時間的進一步檢驗與觀察。

免責聲明：本文觀點僅代表作者本人，供參考、交流，不構成任何建議。