貝納利這家擁有百年歷史的意大利品牌，在納入錢江摩托（QJMotor）旗下后，近年來(lái)的推陳出新速度確實(shí)讓人印象深刻，繼去年底米蘭車展（EICMA）上展出了一系列探險(xiǎn)車款后，貝納利最近又發(fā)布了全新街車 TNT 550 的消息，這輛車被定位為 Tornado 550 跑車的雙生兄弟，預(yù)計(jì)將在 2026 年正式投入市場(chǎng)， 試圖在中量級(jí)街車市場(chǎng)中分一杯羹。

貝納利TNT 550 重點(diǎn)整理
搭載 554cc 并列雙缸引擎，最大馬力 56 hp
采用經(jīng)典鋼管編織車架設(shè)計(jì)
前懸掛配置 41mm 倒立式前叉，具備預(yù)載、回彈、壓縮可調(diào)功能
前剎車采用 320mm 雙碟盤配對(duì)四輻射卡鉗
標(biāo)配5寸TFT全彩儀表，支持手機(jī)連線與導(dǎo)航投射
具備TCS循跡防滑與ABS，且兩者皆可關(guān)閉

雖然 貝納利現(xiàn)在流著 QJMotor 的血液，但這也意味著龐大的資源共享優(yōu)勢(shì)，全新的 TNT 550 在動(dòng)力核心上與先前發(fā)表的 Tornado 550 跑車完全共享，搭載一具實(shí)際排氣量 554cc 的并列雙缸引擎，這具引擎在 8,250 rpm 時(shí)能爆發(fā)出 56 hp 的最大馬力，最大扭力則來(lái)到 5.5 kg-m，峰值出現(xiàn)在 5,500 rpm， 以這個(gè)級(jí)別的街車來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)雖然稱不上猛爆，但也絕對(duì)足夠應(yīng)付日常通勤與周末的山道小熱血。

在外觀與車體結(jié)構(gòu)上，TNT 550 延續(xù)了 貝納利一貫的肌肉線條設(shè)計(jì)，當(dāng)然也少不了品牌標(biāo)志性的鋼管車架，懸掛系統(tǒng)給得相當(dāng)大方，前方采用 41mm 的倒立式前叉，并且具備預(yù)載、回彈、壓縮全可調(diào)的功能，這在同級(jí)對(duì)手中算是相當(dāng)有誠(chéng)意的配備; 后懸掛則為單槍避震器，同樣具備預(yù)載與回彈可調(diào)，這意味著騎士（參數(shù)丨圖片）可以根據(jù)自己的體重與騎乘風(fēng)格，更細(xì)膩地調(diào)整車輛動(dòng)態(tài)。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，貝納利也沒(méi)有手軟，前輪配置了兩組320mm的半浮動(dòng)盤盤，搭配對(duì)向四活塞輻射卡鉗，后輪則為260mm碟盤，輪胎部分選用了17寸鋁合金輪框，原廠配胎直接給到Pirelli Angel GT II天使胎，這對(duì)于重視抓地力與耐磨耗平衡的騎士來(lái)說(shuō)，是一個(gè)相當(dāng)實(shí)用的配置，省去了交車后立刻要換胎的預(yù)算。

電控系統(tǒng)是近年來(lái)中量級(jí)車款競(jìng)爭(zhēng)激烈的戰(zhàn)場(chǎng)，TNT 550標(biāo)配了兩種騎乘模式：Normal（標(biāo)準(zhǔn)）與Sport（運(yùn)動(dòng)），此外，車輛也搭載了TCS循跡防滑系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配備，對(duì)于喜歡純粹機(jī)械控感的騎士來(lái)說(shuō)，好消息是TCS和ABS都是可以手動(dòng)關(guān)閉的，這讓TNT 550依然保有一定的玩樂(lè)性質(zhì)與滑胎潛力，儀表板則采用了目前主流的5寸TFT 全彩屏幕，內(nèi)建導(dǎo)航功能，并支持藍(lán)牙與Wi-Fi連接，方便騎士讀取手機(jī)消息或進(jìn)行導(dǎo)航設(shè)定。

根據(jù)目前發(fā)布的信息，貝納利TNT 550預(yù)計(jì)要等到2026年才會(huì)正式上市，屆時(shí)也會(huì)針對(duì)歐洲市場(chǎng)推出符合A2駕照規(guī)范的版本，雖然距離正式發(fā)售還有一段時(shí)間，價(jià)格也尚未公布。