特朗普，說到底，就是一個好戰(zhàn)分子，當(dāng)然這個好戰(zhàn)分子可并不單指武力方面，而是指在貿(mào)易方面頻繁對外開戰(zhàn)，歇幾天都覺得難受的那種。

這不，中美之間剛剛消停不到兩個月的貿(mào)易戰(zhàn)，又開始了，當(dāng)然還是特朗普先動的手。

12月22日，美國FCC出臺了一個涉及廣泛的無人機(jī)禁令，把所有來自外國無人機(jī)，統(tǒng)統(tǒng)列入了管制清單之中。

這些被列入清單的無人機(jī)產(chǎn)品和組件，將被禁止獲得在美國銷售的授權(quán)。

美國新的禁令，雖然是面向所有的外國無人機(jī)制造商，但實際上就是針對中國的。因為中國大疆無人機(jī)的銷量，占了美國市場總額的90%，其他那些廠家基本上可以忽略不計。

雖然美國FCC設(shè)置了一個所謂的“風(fēng)險豁免通道”，但這個估計最多也就是給美國的盟友開啟的一個小后門，要是大疆去申請風(fēng)險豁免的話，幾乎沒有可能獲得批準(zhǔn)的。

美國這樣做的目的，國家安全的借口其實只是一個很小的一個方面，主要是要以這個借口來扶持本土的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)，同時促進(jìn)美國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈“去中國化”。

美國此前曾經(jīng)出臺過數(shù)次涉及大疆無人機(jī)的禁令，同樣也是為了扶持其本土的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)。但是，因為美國本土的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)太過拉胯，產(chǎn)品技術(shù)落后，質(zhì)量也不過關(guān)，和大疆無人機(jī)比起來和渣渣差不多。以至于美國那些需要無人機(jī)的行業(yè)根本就不買禁令的賬，而且還是聯(lián)名上書要求放開大疆無人機(jī)在美國的銷售。

最后，沒辦法了，大疆無人機(jī)的禁令不得不取消。

實際上，這也不怪美國用戶，因為誰也不想花錢買垃圾，對吧。

說起來，這些美國用戶可并不僅僅是一般的民用用戶，就是自己買著玩，拍個視頻做個自媒體謀生這么簡單，而是許多消防單位、警察、農(nóng)業(yè)和建筑單位，乃至美軍，都離不開性能優(yōu)越的大疆無人機(jī)。

沒有了大疆無人機(jī)，他們現(xiàn)在很多事情都沒有法做了。

值得注意的是，美國FCC這次的禁令耍了一個花招，并不是全面禁止大疆無人機(jī)在美國銷售，而是以需要取得授權(quán)的方式才能進(jìn)入美國市場。FCC之所以這樣做，主要是為了避免中國通過貿(mào)易規(guī)則的渠道對其實施投訴，影響美國阻止大疆無人機(jī)在美國銷售。

對于美國再次發(fā)起的這場貿(mào)易戰(zhàn)，中國方面當(dāng)即要求美國立即取消禁令，否則將對美國進(jìn)行反制。中國的要求，實際上就是給美國下了一個最后通牒。

那么，中國的“最后通牒”能不能起到作用呢？

應(yīng)該還是有可能性的。

一方面，別看美國FCC現(xiàn)在下了一個重要禁令，但美國市場現(xiàn)在并沒有真正可以替代大疆的無人機(jī)制造商。就算以后迫于無奈轉(zhuǎn)而使用了國產(chǎn)的無人機(jī)，但因為性能、質(zhì)量和價格的問題，肯定會矛盾重重，大家的怨氣就會逐步提升，進(jìn)而引出對FCC禁止令的不滿。

另外，因為FCC的禁止令，美國用戶的無人機(jī)將很難零部件的補(bǔ)充，過不了多久，手里的無人機(jī)就會面臨無備件可用的境地。這樣的壓力，就會轉(zhuǎn)移到FCC的頭上。

如果美國堅持不撤銷此次的無人機(jī)禁令的話，中國同樣也會拿出反制的手段，在稀土材料，美國農(nóng)產(chǎn)品和能源產(chǎn)品的采購方面，對其進(jìn)行限制。

對于中國的無人機(jī)廠家來說，美國FCC 的禁令，短時間內(nèi)肯定給企業(yè)的經(jīng)營帶來很大的壓力，畢竟美國也是大疆無人機(jī)最大的外國市場之一。

為了緩解這種壓力，中國的無人機(jī)廠家需要面向全球擴(kuò)展更多的市場，而不是緊盯美國這個風(fēng)險比較大的單一市場。

當(dāng)然，美國市場畢竟體量比較大，國家也不會任由美國橫加各種限制的，就看雙方此后的博弈情況了。

美國這種損人不利己的禁止令，最終也是得取消的。