星座已死、傳奇當立，歲在戊申，天下大吉

當?shù)貢r間2025年11月25日，美國海軍部長約翰·費倫正式宣布：“星座”級導彈護衛(wèi)艦計劃終止，這下眾多潤人殖子們懸著的那顆心終于可以去死了。

美國海軍部長約翰·費倫

雖然理論上說，已經(jīng)官宣“開工”的前兩艘艦“星座”號和“國會”號還是要繼續(xù)造完的，但是不要指望美國海軍再多撥一個US DOLLER給負責建造“星座”級護衛(wèi)艦的芬蒂坎尼集團馬里內(nèi)特造船廠了，在這種情況下，雖然名義上“星座”級現(xiàn)在的狀態(tài)是“斬監(jiān)候”，但考慮到這兩艘艦薛定諤一般的完成度（首艦“星座”號船廠方面宣稱完工了12%，二號艦“國會”號船廠最初宣稱完成了5%，后來干脆實話實說是0%，換句話說就是沒有開工），最后淪為“斬立決”是非常順理成章的事情。

護衛(wèi)艦，英文名Frigate，在美國出現(xiàn)的時間幾乎和美國的歷史一樣長。美國立國初始，人類還處于風帆艦船時代，由于造不起也養(yǎng)不起風帆戰(zhàn)列艦，美國人就覺得他們的老東家?guī)禄始液＼姷摹把埠脚灐备拍钐貏e適合當時還是初創(chuàng)的美國海軍。于是一種三桅桿，一層或者一層半炮甲板（主要為了反海盜），船底有大貨艙的風帆散貨船就成了美國海軍巡航艦的早期母型，除了執(zhí)行巡航任務(wù)，也可以兼職干點販賣黑奴和鴉片的副業(yè)。

美術(shù)作品：和法艦“起義”號作戰(zhàn)的“星座”號風帆護衛(wèi)艦

被保存至今的“星座”號風帆護衛(wèi)艦

這種風帆巡航艦在美國海軍手中的產(chǎn)物就是第一代“星座”號和“企業(yè)”號，兩艘軍艦在美國海軍服役期間表現(xiàn)活躍，可以說是見證了美國海軍崛起的起點。而諷刺的是，除了如今完工程度近乎薛定諤的“星座”號護衛(wèi)艦外，再加上因為電磁彈射器和氮化鎵供應問題而一鴿再鴿的“福特”級航空母艦三號艦“企業(yè)”號（其交付時間已經(jīng)被拖延到2029年，并且不排除進一步拖延的可能性），這倆“臥龍鳳雛”算在一起只怕要見證這支昔日最強海上力量的終點了……

一鴿再鴿的“福特”級航空母艦三號艦“企業(yè)”號

蒸汽戰(zhàn)艦時代初期，“巡航艦”的存在感被“二等巡洋艦”、“三等巡洋艦”和炮艦瓜分了，以至于在包括中國近代海軍在內(nèi)的不少國家海軍中長期存在“巡航艦”和“巡洋艦”不加區(qū)分的地步——這也國民黨海軍能恬不知恥、理直氣壯的將1500噸的“逸仙”號、1050噸的“大同”號也算作“輕巡洋艦”的理由。

第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，出于反潛護航作戰(zhàn)的剛性需求，一種比驅(qū)逐艦噸位更小、航速更低，但可以長距離航行的艦只再次被冠以Frigate的命名，這就成了現(xiàn)代護衛(wèi)艦的直接起源。

在第二次世界大戰(zhàn)時期，美國憑借強大的工業(yè)實力建造了大量的當時被稱為“護航驅(qū)逐艦”的護衛(wèi)艦，比如著名的“阿什維爾”級、“埃瓦茨級”、“巴克利”級、“坎農(nóng)”級、“拉德羅”級和“塔科馬”級，每一級都建造了大兩位數(shù)，成為第二次世界大戰(zhàn)同盟國最為重要的反潛護航力量，擊沉了大量的軸心國的潛艇，為保障同盟國的海上生命線起到了關(guān)鍵的作用。

巴克利級護航驅(qū)逐艦

到了美蘇冷戰(zhàn)時期，美國依然建造了世界上最多的導彈護衛(wèi)艦，包括“埃德索爾”級、“迪力”級、“瓊斯”級、“考特尼”級、“加西亞”級、“布魯克”級、“諾克斯”級和“佩里”級，其中建造總數(shù)達六十二艘的“佩里”級不僅大量裝備美國海軍作為水面艦只中的“低端耗材”，還大量提供給親美國家。

就這種在美國處于“地板級”的護衛(wèi)艦，其實直到上世紀九十年代，大多數(shù)工業(yè)國就是造不出來，直到現(xiàn)在，二手的“佩里”級依然是包括但不限于波蘭、埃及、澳大利亞、土耳其等國海軍的主力艦。

依舊在埃及海軍中“挑大梁”的“佩里”級護衛(wèi)艦

冷戰(zhàn)結(jié)束后，獨孤求敗的美國海軍提出了“前沿—由海向陸”軍事理論，并且在這一理論指導下，美國海軍提出了“瀕海戰(zhàn)斗艦”這個艦種以取代“佩里”級導彈護衛(wèi)艦。雖然當時體制內(nèi)外的各種聲音對于這種標榜高速和模塊化的小型作戰(zhàn)艦只做的還是比較正常的解讀，比如近海反潛，反水雷和反海盜等多樣化任務(wù)之類。

還有那么一種聲音，說這種軍艦就是為了在“東大”被打垮之后，深入長江中游甚至上游打擊“殘存的“東大”抵抗力量”的。

雖然有點暴論，但是考慮到這些“瀕海戰(zhàn)斗艦”（包括“自由”級和“獨立”級）最后幾乎一點用都沒有，至在對委內(nèi)瑞拉的海上封鎖這種怎么說都非常適合這種高速艦只的任務(wù)中我們都看不到瀕海戰(zhàn)斗艦的身影。于是那種暴暴的解讀也就不是一點可信度都沒有了……之所以一事無成，就是因為“東大”沒有被打垮對吧。

自由級瀕海戰(zhàn)斗艦

獨立級瀕海戰(zhàn)斗艦

到了新世紀第二個十年的時候，由于“東大”海軍的水面艦艇力量崛起和俄羅斯海軍的先進核潛艇再次回歸，美國海軍已經(jīng)不能像上世紀九十年代和本世紀第一個十年那樣“從從容容游刃有余”，而此時“佩里”級已經(jīng)全體十分老邁，不得不退役了。

于是設(shè)計建造一型全新的護衛(wèi)艦就再次被提上了日程。

2016年懂王第一個任期時，美國海軍提出了建造“小于‘伯克’級的新型導彈護衛(wèi)艦”計劃，要求采用成熟艦型，安裝美國海軍現(xiàn)有或者研制進度順利的艦載電子設(shè)備和武器，PPT做得很詳細，圖個踏實。

當時競標的型號包括西班牙巴贊造船廠提交的F100型護衛(wèi)艦改進型，意大利芬蒂坎尼造船集團提交的FREEM型護衛(wèi)艦改進型，洛克希德-馬丁公司提交的“自由”級瀕海戰(zhàn)斗艦改進型和奧斯塔公司提交的“獨立”級瀕海戰(zhàn)斗艦改進型，亨廷頓-英格爾斯工業(yè)公司提交的“傳奇”級海警巡邏艦的“護衛(wèi)艦化”改進型以及巴斯鋼鐵公司的連正式命名都沒有的護衛(wèi)艦方案。

F-100型護衛(wèi)艦

FREEM型護衛(wèi)艦

一番篩選之后，懂王集團覺得也就芬蒂坎尼公司和巴贊造船廠的方案相對靠譜，然后芬蒂坎尼公司表示可以在威斯康星州投資設(shè)廠，出于為了能在威斯康星州競選獲勝（雖然在2020年的大選中懂王輸?shù)袅送箍敌侵荩?，懂王欽定新型護衛(wèi)艦交由芬蒂坎尼集團投資興建的馬里內(nèi)特造船廠負責建造。

新型護衛(wèi)艦被命名為“星座”級導彈護衛(wèi)艦。美國海軍少將凱文·史密斯被任命為“星座”級導彈護衛(wèi)艦的項目經(jīng)理，此公曾擔任“朱姆沃爾特”級驅(qū)逐艦、“自由”級和“獨立”級瀕海戰(zhàn)斗艦以及美國海軍無人水面和水下作戰(zhàn)平臺的項目總監(jiān)，屬于“史密斯專員本員”。

“朱姆沃爾特”級驅(qū)逐艦

在隨后的“睡王稀宗”拜登當政的四年時間里，對于“懂王”首推的“星座”級項目，民主黨集團秉持“史密斯專員多撈，項目推進少干”，因為這個項目要是做成了，成績是“懂王”的，要是做不成，“鍋”也是“懂王”的。

從“星座”級護衛(wèi)艦首艦“星座”號（舷號FFG-62）于2024年4月12日正式在馬里內(nèi)特造船廠鋪設(shè)龍骨開始，“星座”級項目的進度就處在不斷修改甚至推翻原設(shè)計，再重新設(shè)計后再修改、再推翻的薛定諤狀態(tài)。

星座號護衛(wèi)艦想象圖

在“史密斯專員”們的不斷干涉下，芬蒂坎尼集團被迫對FREEM型護衛(wèi)艦的原始設(shè)計作了極大幅度的修改，包括但不限于艦體拉長近7米，增加結(jié)構(gòu)用鋼量和排水量，要求容納“宙斯盾”系統(tǒng)和SPY-6相控陣雷達，上層建筑推倒重來，要求采用美國人習慣的定距螺旋槳，要求將原有的MK41垂發(fā)系統(tǒng)加強為可以發(fā)射“戰(zhàn)斧”巡航導彈的增強型，甚至一度還要求將垂發(fā)單元數(shù)量由原計劃的32個增加到48個，后來芬蒂坎尼集團嚴重表示“臣妾做不到啊”方才作罷。

為了符合“用美國貨”這個MAGA要求，“星座”級護衛(wèi)艦的核心軟件中的95%重寫，原來號稱“與原型有85%的通用性”被驟降到了最多15%，排水量超重760噸，逼得美國海軍不得不同意降低設(shè)計航速——

唯一不變的是位于艦艏甲板A炮位上的那門細若牙簽的MK110型57毫米艦炮，當“星座”級的設(shè)計排水量已經(jīng)超過了7000噸，換別的國家妥妥可以上127毫米這個量級的艦炮的情況下依舊癡心不改地保留57毫米“小水管”，要么是“史密斯專員”們對這門艦炮是真愛，要么是聯(lián)合防務(wù)公司給“史密斯專員”們的好處費實在太多了。

MK110型57毫米艦炮

在項目管理上，“星座”級更是“災難級”的程度，按照常識，所有詳細設(shè)計都應在開工建造前凍結(jié)，這就是所謂的“技術(shù)凍結(jié)”。但是直到首艦“星座”號鋪設(shè)龍骨，“星座”級的設(shè)計依然處在“不斷修改”中?！笆访芩箤T”們總共提出了511項關(guān)鍵設(shè)計改動要求，拖到2024年2月僅有168項修改完成，有343項還拖而不決，三分之二的建造標準處于“再議”的狀態(tài)。導致“星座”號長期在船臺上就是一根龍骨，然后“停工待料”的狀態(tài)。

“史密斯專員”還一拍腦袋，要求“星座”級采用美國制造的動力系統(tǒng)。然而當時美國國內(nèi)竟然沒有動力系統(tǒng)的地面試車的試驗臺，因為撥款的申請因為沒有給各路“史密斯專員”交夠“過路費”而一直卡在國會的審批階段。直到發(fā)現(xiàn)這種“卡審”已經(jīng)影響到“星座”級項目的進度了，才決定補建測試場。但需要2029年方可能完工，但這對“星座”級來說已經(jīng)沒有任何意義了。

另外，由于威斯康辛州處于五大湖區(qū)，冬季非?？嗪?，不管怎么提高工資待遇都很難找到足夠的熟練工人和技術(shù)人員。而且五大湖冬季是結(jié)冰的，又導致未來的試航時間是受限制的，當然現(xiàn)在“星座”號和“國會”號的留守工人們只怕沒有機會去考慮這些問題了。

終于等到了2025年，當“懂王”特朗普高喊著MAGA重返白宮，他提拔的原主持人出身的國防部長赫格賽斯提出了“拖延項目超支零容忍”（實話實講，真要這樣較真，如今美軍的所有主戰(zhàn)兵器項目，全部取消都沒幾個漏網(wǎng)的）來重新審視那些久拖不決的武器項目?！岸酢保f斯和赫格賽斯都在不同場合表達過對芬蒂坎尼公司和威斯康辛造船廠的嚴重不滿，于是“星座”級項目的取消就被提上了日程。

赫格賽斯

這才有了本文開頭的那一幕，海軍部長約翰·費倫宣布“星座”級項目——咩了。

赫格塞斯還落井下石地表示，撥給芬蒂坎尼公司的造艦經(jīng)費尚有50億美元余款未曾動用，應當返還。換句話說，馬里內(nèi)特造船廠要把已經(jīng)開工的“星座”級繼續(xù)造完就得自己往里面倒貼錢，這怎么可能？！至于宣稱已經(jīng)開工的二號艦“國會”號，馬里內(nèi)特造船廠干脆坦率地承認——根本就沒有開工。

于是，船臺上的“星座”號最可能的結(jié)局就是直接拆除了事，上百億美元的研發(fā)經(jīng)費和六十億美元的采購經(jīng)費都花出去了，史密斯專員和他的徒子徒孫們“創(chuàng)造了數(shù)千個就業(yè)崗位”且撈得盆滿缽滿外，什么結(jié)果都沒有留下來。

按照美國海軍的說法，他們將“考慮新型小型水面艦”以取代不再可能開工的“星座”級后續(xù)艦，甚至有不確定的信息稱，美國海軍或?qū)⒖紤]日本的“最上”級護衛(wèi)艦作為某種替代方案，起碼是替代方案之一。

最上級護衛(wèi)艦

不過，在2025年12月19日，美國海軍還是做出了自己的決定：繼續(xù)自己造！國艦國造，這是關(guān)系到大是大非的政治正確的MAGA問題！

就在這天，美國海軍部長約翰·費倫和海軍作戰(zhàn)部長達里爾·考德爾四星上將共同宣布：美國海軍將采購基于亨廷頓—英格爾斯造船廠為美國海岸警衛(wèi)隊設(shè)計建造的“傳奇”級巡邏艦為基型設(shè)計的新型護衛(wèi)艦，代號FF(X)，首艦將直接挪用閑置在英格爾斯船廠的原第十一艘“傳奇”級的艦體加以續(xù)建。

美國海軍作戰(zhàn)部長達里爾·考德爾四星上將

“傳奇”級巡邏艦

這樣做的好處是：FF(X)可以利用“傳奇”級現(xiàn)成的核心設(shè)備和供應鏈體系，無需重新搭建生產(chǎn)線和研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)計，避免重蹈“星座”級反復修改設(shè)計導致成本暴漲、進度延誤的覆轍。

但是，早在2019年新型導彈護衛(wèi)艦項目競標時，亨廷頓-英格爾斯工業(yè)公司就提交了基于“傳奇”級海警巡邏艦的“護衛(wèi)艦化”改進型，但是慘遭淘汰，當時還得到了一句極具羞辱性的評語：“最沒有技術(shù)含量的競標方案”?，F(xiàn)在被“星座”級項目搞得焦頭爛額、著急忙慌的美國海軍又回過頭來撿起這個方案，可謂是一記超級回旋鏢直接扎在腦袋上。當時要是直接選擇讓“傳奇”改型護衛(wèi)艦中標，現(xiàn)在首艦大概率已經(jīng)下水，可能已經(jīng)服役了——

哎——早知今日，何必當初。

更令人諷刺的是，這次英格爾斯造船廠提交的FF（X）護衛(wèi)艦首艦的實際配置比2019年的競標方案更加低配，不僅沒有SPY系列相控陣雷達，甚至連個三坐標相控陣雷達都沒有，沒有垂直發(fā)射單元、沒有反潛魚雷，雖然英格爾斯船廠允諾會在后續(xù)艦上安裝，但基于“傳奇”級艦體的先天空間不足，要裝上這些東西必須要修改原設(shè)計，根據(jù)“星座”級的“尿性”，后續(xù)艦能修改成啥樣，能不能造出來也是不可知的薛定諤狀態(tài)——

按照美國海軍目前公布的設(shè)計渲染圖顯示，F(xiàn)F（X）在傳奇級的基本船型上進行了修改，其前部上層建筑下方增加了一個顯著突出的平臺結(jié)構(gòu)，但其空間無法容納垂發(fā)系統(tǒng)，具體用途不明。艦艉部擁有四座四聯(lián)裝傾斜箱式NSM導彈發(fā)射裝置，分析認為可能用于發(fā)射海軍打擊導彈。此外還可見一座用于發(fā)射RIM-116防空導彈的MK-49型近防系統(tǒng)以及一座MK110型57毫米艦炮。在傳感器方面，F(xiàn)F（X）基本沿用了“傳奇”級的設(shè)備配置，但似乎集成了一部薩博AN/SPS-77“海長頸鹿”中程雷達。

FF（X）護衛(wèi)艦效果圖

所以，F(xiàn)F（X）從性能上看，除了反艦導彈有點多外，其余性能只不過和已經(jīng)被東大“發(fā)配”到海警的056基本型護衛(wèi)艦相當，甚至反潛還遠不如056A型護衛(wèi)艦！說得更加不客氣點：東大更老的、但經(jīng)過現(xiàn)代化改造的053H3型護衛(wèi)艦都能吊打FF（X），至于和054A型和054B型護衛(wèi)艦碰瓷——呸！你也配？

已經(jīng)被東大“發(fā)配”到海警的056基本型護衛(wèi)艦

056A型護衛(wèi)艦

經(jīng)過現(xiàn)代化改造的053H3型護衛(wèi)艦

對于FF（X）美國海軍內(nèi)部也是充滿微詞，主要集中在對基于“傳奇”級的詬病上，畢竟“傳奇”級的設(shè)計初衷是長期部署、海上執(zhí)法與低威脅環(huán)境下的巡邏，其船體結(jié)構(gòu)、內(nèi)部布局、電力供應和損害控制系統(tǒng)都不是為高強度海戰(zhàn)環(huán)境準備的。這些人對于FF（X）能否勝任未來美國海軍的作戰(zhàn)需求充滿懷疑——

說個暴論：FF（X）首艦就算為了美國造船業(yè)的面子大概率是可以順利完工的，至于后續(xù)艦，除非沿用首艦的配置，否則大概率要“鴿”，到時候FF（X）大概率又是個“獨生子”。

寫到這里，諸位小伙伴可能也已經(jīng)發(fā)現(xiàn)：拜美國去工業(yè)化過于猛烈所賜，“傳奇”級巡邏艦的建造也已經(jīng)出問題了！否則就不會有什么“閑置未完工的十一號艦”了。

實際上的情況是沒有最糟糕只有更糟糕——作為“傳奇”級的低成本替代艦的“傳承”級巡邏艦，至今為止首艦下水兩年卻問題百出，二號艦的建造直接難以為繼……

下水時的傳承級巡邏艦首艦

隨著“赫格塞斯軍改”的推進，類似“星座已死、傳奇當立，歲在戊申，天下大吉”式的鬧劇還會接連不斷地上演，而美軍這個曾經(jīng)是張牙舞爪的怪獸身上的畫皮也將逐一剝落，直到這個越發(fā)風雨飄搖的世界霸權(quán)的末日降臨……