前言：中國超過日本成為全球最大的汽車銷售國。從2025年新車銷量來看，中國汽車制造商全球銷量最高，20多年來一直保持首位的日本退居第二。

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》30日發(fā)布的分析報告，基于2025年1月至11月主要整車廠銷售數(shù)據(jù)及S&P Global Mobility統(tǒng)計信息，中國整車廠2025年全球銷量預(yù)計達(dá)約2700萬輛，同比增長17%，首次超越日本成為全球最大汽車銷售國。日本自2000年以來長期占據(jù)全球銷量首位，此次退居第二。

報告顯示，中國整車廠2025年全球銷量增長顯著，這一趨勢與2023年中國汽車出口量躍居全球第一形成連續(xù)。統(tǒng)計方法以企業(yè)出資比例為國別分類依據(jù)，對合資品牌按出資比例歸屬處理。

日本整車廠2025年總銷量預(yù)計約2500萬輛，較2018年峰值3000萬輛持續(xù)下滑。中日銷量差距在2022年約為800萬輛，但僅三年時間，市場格局發(fā)生逆轉(zhuǎn)。

分析指出，中國汽車銷量增長主要得益于電動汽車領(lǐng)域的價格競爭策略及海外市場拓展。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1月至11月，中國市場電動汽車銷量中，23%集中于10萬至15萬元價格區(qū)間。比亞迪等企業(yè)通過降價策略加劇市場競爭，推動行業(yè)整體發(fā)展。

在東南亞市場，中國汽車制造商以價格優(yōu)勢擴大銷售，2025年銷量預(yù)計達(dá)約50萬輛，同比增長49%。相比之下，日本企業(yè)在泰國市場份額從五年前的90%顯著下降至2025年的69%。

歐洲市場方面，中國汽車2025年銷量預(yù)計約230萬輛，同比增長7%。盡管歐盟對中國產(chǎn)電動汽車征收額外關(guān)稅，但插電式混合動力車（PHV）出口比重持續(xù)上升。此外，中國汽車在非洲銷量達(dá)23萬輛（同比增長32%），中南美銷量54萬輛（同比增長33%），在新興市場國家影響力逐步增強。

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