你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，以前免費(fèi)開(kāi)慣了的國(guó)道，突然開(kāi)始“伸手要錢(qián)”了？

最近，河南、湖北、甘肅……全國(guó)多地，短短幾個(gè)月冒出來(lái)一百多個(gè)新的收費(fèi)站，都扎在跑了十幾年的免費(fèi)國(guó)道上。消息一出，很多跑運(yùn)輸?shù)膸煾岛统Ｗ邍?guó)道的老司機(jī)直接懵了：“不是2009年就取消收費(fèi)了嗎？這唱的又是哪一出？”
別急，這事兒表面看是“路老了要錢(qián)修”，往里細(xì)看，是一部比《甄嬛傳》還精彩的“財(cái)政宮斗劇”，而我們每個(gè)開(kāi)車(chē)的人，可能都在不知不覺(jué)中成了“主角”。
第一章：消失的“養(yǎng)路費(fèi)”，和一場(chǎng)遲到的“電費(fèi)”
時(shí)間先倒回2009年。那一年，國(guó)家大手一揮，取消了養(yǎng)路費(fèi)，把它揉進(jìn)了油價(jià)里——這就是“燃油消費(fèi)稅”。邏輯很美：多用油就多跑路，多跑路就多交錢(qián)養(yǎng)路，公平！
于是，我們開(kāi)燃油車(chē)的人，每加一升油，就有大約1.2元是拿去養(yǎng)全國(guó)公路的。這筆錢(qián)進(jìn)了中央財(cái)政的大池子，再分給各地去養(yǎng)護(hù)公路。國(guó)道省道，也就此免費(fèi)了十五年。
但劇本里沒(méi)寫(xiě)到的“Bug”來(lái)了：電動(dòng)車(chē)，它不加油??！
過(guò)去五年，電動(dòng)車(chē)像潮水一樣涌來(lái)?，F(xiàn)在每賣(mài)10臺(tái)新車(chē)，就有4臺(tái)是電車(chē)。它們同樣在路上跑，同樣壓著路面，但一毛錢(qián)燃油稅都沒(méi)交。相當(dāng)于一個(gè)大家庭，突然有接近一半的成員說(shuō)：“飯我不吃，但家里的房子和路，你們得繼續(xù)修好哦?！?br/>燃油車(chē)主們默默扛了十幾年的“養(yǎng)路稅”，突然發(fā)現(xiàn)，自己在替一個(gè)飛速壯大的群體“負(fù)重前行”。那個(gè)設(shè)計(jì)精妙的“用路者付費(fèi)”閉環(huán)，被技術(shù)革命撕開(kāi)了一個(gè)大口子。
第二章：地方政府的“委屈”和“絕招”
錢(qián)不夠了，最頭疼的是誰(shuí)？是地方。

養(yǎng)路的活兒是地方在干，但收錢(qián)（燃油稅）的“錢(qián)袋子”在中央手里。電動(dòng)車(chē)越多，全國(guó)燃油稅池子進(jìn)水越少，能分給地方的水龍頭也就越小?？陕吩搲倪€是壞，大貨車(chē)該壓還是壓，養(yǎng)護(hù)成本年年漲。
地方一肚子委屈：“巧婦難為無(wú)米之炊啊！”跟中央要錢(qián)？沒(méi)那么容易。跟電動(dòng)車(chē)單獨(dú)收“養(yǎng)路費(fèi)”？政策復(fù)雜，全國(guó)一盤(pán)棋，不敢輕動(dòng)。
怎么辦？于是，一個(gè)更直接、也更“眼熟”的辦法回來(lái)了：設(shè)卡收費(fèi)。
尤其是針對(duì)那些對(duì)路面?zhèn)ψ畲蟮闹匦拓涇?chē)。這相當(dāng)于繞開(kāi)了中央的“稅收池”，直接在路面上建了個(gè)“小水管”，誰(shuí)過(guò)誰(shuí)交錢(qián)，現(xiàn)收現(xiàn)用。對(duì)于地方來(lái)說(shuō)，這是最快、最直接的“回血”方式。
所以，這根本不是簡(jiǎn)單的“歷史倒退”，而是一場(chǎng)在新能源汽車(chē)革命沖擊下，傳統(tǒng)公路融資體系的“現(xiàn)實(shí)自救”。
第三章：我們都在一輛“公平失衡”的車(chē)上
這下，局面就變得無(wú)比微妙和諷刺了：
· 燃油車(chē)主：感覺(jué)自己成了“大冤種”。交了十幾年“養(yǎng)路”的油錢(qián)，現(xiàn)在路不夠錢(qián)養(yǎng)了，居然還要被再次收費(fèi)？
· 電動(dòng)車(chē)車(chē)主：本以為省下了油錢(qián)和稅錢(qián)是時(shí)代的紅利，突然發(fā)現(xiàn)紅利可能以“過(guò)路費(fèi)”的形式被收回。曾經(jīng)的“省錢(qián)神器”，未來(lái)可能處處是關(guān)卡。
· 地方政府：背負(fù)罵名，但滿(mǎn)腹苦水，在巨大的財(cái)政壓力下，選擇了最立竿見(jiàn)影但也最招罵的一招。
所有人似乎都陷入了困境，所有人又都覺(jué)得有點(diǎn)“虧”。這場(chǎng)“燃電之爭(zhēng)”，爭(zhēng)的不是技術(shù)路線(xiàn)，而是道路養(yǎng)護(hù)這份沉重的賬單，在新時(shí)代究竟該怎么公平地分?jǐn)偂?br/>

結(jié)語(yǔ)：路在收費(fèi)，時(shí)代在問(wèn)賬
國(guó)道重新收費(fèi)，像一面鏡子，照出了一個(gè)急速轉(zhuǎn)型時(shí)代的尷尬：
我們擁抱了綠色的未來(lái)（電動(dòng)車(chē)），卻還沒(méi)準(zhǔn)備好為這個(gè)未來(lái)“修補(bǔ)地基”（道路養(yǎng)護(hù)）的新賬單。舊的規(guī)則被打破，新的規(guī)則還在母腹中掙扎。
它向我們每個(gè)人提出了一個(gè)尖銳的問(wèn)題：當(dāng)技術(shù)跑贏了制度，當(dāng)“免費(fèi)”的午餐無(wú)法持續(xù)，我們是否愿意為自己享有的便利，重新定義一份公平的付費(fèi)契約？
下一次，當(dāng)你開(kāi)著省油的電車(chē)，或扛著高油費(fèi)的油車(chē)，經(jīng)過(guò)一個(gè)嶄新的收費(fèi)站時(shí)，你可能不只是為這段路付費(fèi)。
你是在為那個(gè)呼嘯而來(lái)、卻尚未準(zhǔn)備好結(jié)算方式的新能源時(shí)代，提前買(mǎi)單。
這條路費(fèi)的“重啟”，收的不是過(guò)去的賬，而是未來(lái)的錢(qián)。
作品聲明：個(gè)人觀點(diǎn)、僅供參考