就在美軍封鎖委內(nèi)瑞拉海岸，攔截扣押中國香港的“世紀號”油輪后，美方終于發(fā)現(xiàn)不對勁了，美國媒體曝光，一艘搭載導(dǎo)彈垂直發(fā)射系統(tǒng)的中國“武裝商船”現(xiàn)身，貨輪裝滿了導(dǎo)彈。而白宮對之前扣押油輪的說法也變了，表示將對搶掠的委內(nèi)瑞拉石油，至少“隔離”兩個月。

美方發(fā)現(xiàn)中國貨輪填滿垂發(fā)導(dǎo)彈

最近，美軍直升機在巴巴多斯以東公海，公然攔截懸掛巴拿馬國旗的“世紀號”油輪，以“違反對委內(nèi)瑞拉制裁”為由強行登船。需注意的是，該船實際由中國香港公司運營，所載180萬桶原油屬中國企業(yè)合法財產(chǎn)，而且美方也未能出示聯(lián)合國授權(quán)或國際法庭扣押令。中國商務(wù)部隨后指斥此舉為“長臂管轄”，違反《聯(lián)合國海洋法公約》中關(guān)于公海登臨權(quán)的限制性條款。而按照特朗普的說法，這些扣押的油和船“全都要”。

與此同時，就在扣押中國油輪后，美媒披露一艘中國貨輪的照片，顯示甲板配置了60單元導(dǎo)彈垂發(fā)系統(tǒng)及近防武器。盡管該船可能僅為測試模型，但其象征意義不容忽視，因為這可能暗示通過“軍民融合”模式，將龐大商船隊轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)時輔助火力平臺。

其實歷史上，類似“武裝商船巡洋艦”，也不是沒有過，曾在一戰(zhàn)、二戰(zhàn)中，這種改裝貨輪，也用于補充海軍力量，而現(xiàn)代集裝箱式垂發(fā)系統(tǒng)，更便于隱蔽部署，可對美軍基地、艦艇構(gòu)成飽和打擊威脅。

特朗普政府語氣變化了

=與此同時，白宮的最新聲明也變了，與此前強硬的“軍事封鎖”威脅不同，現(xiàn)在替換為了“經(jīng)濟隔離”，并稱軍事手段為“備用選項”。也就是說，就在因扣押行動缺乏國際法支持遭多國反對，同時“導(dǎo)彈貨輪”曝光后，美方意識到，過度挑釁可能引發(fā)難以控制的軍事升級。要知道，此前特朗普還聲稱，船和油全都要，還要繼續(xù)扣押更多油輪，沒想到現(xiàn)在變化如此之快。

而這次美方態(tài)度轉(zhuǎn)變，也有幾點原因，其一，美國以單邊制裁為扣押依據(jù)，但聯(lián)合國憲章，早已明確禁止武力威脅解決爭端。此前，美國曾批評伊朗扣押油輪“違反國際法”，此次行動卻重現(xiàn)類似手法，暴露出其“規(guī)則合則用、不合則棄”的雙重標準。

美軍多次登船扣押油輪

其二，美國也是弄巧成拙，一方面企圖切斷委內(nèi)瑞拉石油出口，其中85%輸華，但中委“石油人民幣”結(jié)算占比已達60%，若強行封鎖，可能加速全球“去美元化”進程。這不是特朗普政府想要看到的，所以也不想事態(tài)擴大化。

其三，還是美軍的軍事威懾與能力有限，美軍雖部署航母至加勒比海，但他們也承認，由于人手不夠，讓“貝拉1號”油輪成功脫身，這也表明，美國無法有效監(jiān)控全部海域。而“導(dǎo)彈貨輪”的出現(xiàn)，更進一步凸顯了其面臨“非對稱打擊”的脆弱性。所以他們現(xiàn)在是不敢過于冒險行事。

委內(nèi)瑞拉與伊朗已經(jīng)開始合作

更何況，美方更面臨國際社會的施壓，中國最近已經(jīng)通過聯(lián)合國安理會緊急辯論，揭露了美國“國家海盜行為”，并聯(lián)合俄羅斯、巴西等國施壓，使美陷入道義孤立。

不過雖然白宮聲稱，將對搶來的石油隔離兩個月，但“世紀號”原油，很可能被美“洗白”出售。而面對美方強盜行徑，中方正推動三項措施，一是引導(dǎo)油輪改用友好國注冊，二是將中委人民幣結(jié)算比例提升至85%，三是與希臘、挪威等共建“非美系保險池”，降低對西方航運體系的依賴。而且對于美方這種搶掠行為，中方也將通過法律訴訟與國際仲裁追索損失。

但無論如何，這次美方發(fā)現(xiàn)的“導(dǎo)彈貨輪”，雖未必投入實戰(zhàn)，但其存在，可牽制美軍兵力部署，類似冷戰(zhàn)時期“商船武備”的模糊策略，關(guān)鍵時刻也可以迷惑對手，讓美軍首尾不能相顧。不過，白宮的語氣軟化，既是戰(zhàn)術(shù)回調(diào)，也是戰(zhàn)略焦灼的體現(xiàn)，還是那句話，真正的博弈不在單次事件勝負，而在于規(guī)則主導(dǎo)權(quán)之爭，你美國的手都敢對主權(quán)國家，明目張膽搶石油，這種以海盜邏輯維護霸權(quán)，也正在親手終結(jié)自己締造的國際秩序，無論如何，美方的公信力，已經(jīng)大不如前。