趕在2025年，殲-20給了一個大驚喜——新一代大推力渦扇-15正式列裝。從技術(shù)上來講，這是僅次于殲-20首飛的突破，但在連綿不斷的國產(chǎn)軍事進(jìn)步浪潮里，影響力又不可避免地縮水。當(dāng)然，相比于因為其他方面寂寥，導(dǎo)致渦扇-15落地成全國頭條，現(xiàn)在這種“渦扇-15也只能淹沒在大潮”中的熱鬧，才更讓人欣喜。

先搞懂：渦扇-15到底解決了啥大問題？

要明白這事兒的重要性，得先說說殲-20之前的“動力煩惱”。2011年殲-20首飛的時候，用的是俄羅斯的AL-31F發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)推力不夠，對于殲-20這種重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)來說，就像小馬拉大車，影響飛行速度和機(jī)動性。后來咱們換了國產(chǎn)的渦扇-10C發(fā)動機(jī)，才算擺脫了對進(jìn)口發(fā)動機(jī)的依賴，但渦扇-10C的性能還是有上限，和美國F-22戰(zhàn)斗機(jī)用的F119發(fā)動機(jī)比，還差了一截。

渦扇-15就是專門為殲-20量身定做的“目標(biāo)發(fā)動機(jī)”，解決的就是動力不足的核心問題。根據(jù)中國航空學(xué)會公開的數(shù)據(jù)，渦扇-15最大推力能達(dá)到18.5噸，推重比超過10，渦輪前溫度突破1700攝氏度。這些數(shù)據(jù)可能看著抽象，簡單說就是：推力比之前的發(fā)動機(jī)大很多，自身重量還輕，能讓殲-20飛得更快、更靈活。而且這款發(fā)動機(jī)是咱們?nèi)珖鴶?shù)百家企業(yè)合力研發(fā)的，從材料到制造細(xì)節(jié)全是國產(chǎn)，能和殲-20的航電系統(tǒng)完美配合，不會被別人卡脖子。

換裝渦扇-15后，殲-20A到底強(qiáng)在哪？

換上渦扇-15的殲-20A，才算真正達(dá)到了設(shè)計時的最佳狀態(tài)。最明顯的提升是超音速巡航能力，之前用渦扇-10C的時候，殲-20勉強(qiáng)能以1.2馬赫的速度（1馬赫就是聲音的速度）巡航，而且持續(xù)時間短?，F(xiàn)在換成渦扇-15，能以1.8馬赫的速度長時間巡航，意味著在實戰(zhàn)中，它能更快趕到戰(zhàn)場，率先發(fā)起攻擊，占據(jù)主動權(quán)。

機(jī)動性也大幅提升，18.5噸的推力讓殲-20A在做大幅度機(jī)動動作時更從容，就算在高空空氣稀薄的地方，也能保持良好的飛行狀態(tài)。另外，更強(qiáng)的發(fā)動機(jī)能提供更充足的電力，讓機(jī)上的雷達(dá)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)發(fā)揮出更大威力，探測距離更遠(yuǎn)，對抗敵方電子干擾的能力也更強(qiáng)。

從產(chǎn)量上看，現(xiàn)在殲-20的年產(chǎn)量已經(jīng)突破100架，有機(jī)構(gòu)估計2024年就達(dá)到了120架，和美國F-35戰(zhàn)斗機(jī)的年交付量差不多。截至2024年底，殲-20的總裝備數(shù)量已經(jīng)超過350架，2025年肯定遠(yuǎn)超400架了。要知道美國的F-22戰(zhàn)斗機(jī)總共才生產(chǎn)了187架就停產(chǎn)了，隨著渦扇-15批量供應(yīng)，后續(xù)生產(chǎn)的殲-20都會用這款發(fā)動機(jī)，擴(kuò)產(chǎn)也沒有后顧之憂。

為啥這么大的突破，現(xiàn)在卻不算“頭條獨寵”？

要是放在十年前，渦扇-15列裝這種事，肯定是全國頭條的獨寵，大家都會圍著討論。但現(xiàn)在之所以顯得“平淡”，是因為這些年國產(chǎn)軍事裝備的進(jìn)步太多，好消息一個接一個，形成了連綿不斷的浪潮。

比如海軍的福建艦航母已經(jīng)形成戰(zhàn)斗力，能搭載更多先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行任務(wù)；空軍的運-20加油機(jī)批量列裝，讓戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)半徑大幅提升；直-20直升機(jī)已經(jīng)全面普及，不管是陸地還是海上任務(wù)都能勝任；另一款五代機(jī)殲-35也即將換裝渦扇-19發(fā)動機(jī)。這些裝備的進(jìn)步都是實打?qū)嵉?，每一個拿出來都值得關(guān)注，所以渦扇-15的消息才會被“淹沒”在這些好消息里。

這種“淹沒”，反而更讓人欣喜的原因

大家覺得這種“淹沒”更讓人高興，是因為這說明咱們的軍事工業(yè)已經(jīng)從“單點突破”變成了“全面發(fā)展”。以前咱們因為整體工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，每一個技術(shù)突破都顯得特別珍貴，是因為好消息太少?，F(xiàn)在好消息扎堆，說明咱們的工業(yè)體系越來越完善，能支撐多個領(lǐng)域同時進(jìn)步。

航空發(fā)動機(jī)被稱為“工業(yè)皇冠上的明珠”，研發(fā)難度極大，渦扇-15從預(yù)研立項到批量生產(chǎn)，前后用了三十多年，中間經(jīng)歷過很多困難，最終靠一代科研人員的堅守才取得成功。它的量產(chǎn)不只是解決了殲-20的動力問題，更帶動了高溫合金、精密鑄造、數(shù)控加工等一系列核心領(lǐng)域的技術(shù)提升，形成了完整的自主產(chǎn)業(yè)鏈。

這種全面發(fā)展的局面，意味著咱們的國防實力在全方位提升，不再有明顯的短板。以前可能因為某一個部件依賴進(jìn)口，整個裝備的發(fā)展都受限制；現(xiàn)在不管是發(fā)動機(jī)、雷達(dá)還是電子系統(tǒng)，都能自主研發(fā)生產(chǎn)，這才是真正的實力提升。

總結(jié)：這個年末驚喜的真正意義

2025年末渦扇-15版殲-20A量產(chǎn)的消息，不只是給軍迷送了份大禮，更標(biāo)志著中國在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了關(guān)鍵突破，也證明了咱們國產(chǎn)軍事工業(yè)的全面成熟。從只能依賴進(jìn)口發(fā)動機(jī)，到自主研發(fā)出全球頂尖的渦扇-15，再到現(xiàn)在多個裝備領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，這種進(jìn)步不是偶然的，是多年持續(xù)投入、積累的結(jié)果。

現(xiàn)在這種“好消息扎堆”的熱鬧，比任何單一的技術(shù)突破都更有意義。它說明咱們的國家越來越強(qiáng)大，國防實力越來越穩(wěn)固，這才是最讓國人安心和欣喜的地方。未來隨著更多先進(jìn)裝備的列裝，咱們的國防安全會更有保障，這也是這些年所有科研人員和軍工從業(yè)者努力的成果。