近日，別克高端新能源子品牌“至境”旗下全新SUV車型的官方測試諜照正式曝光，引發(fā)行業(yè)廣泛關注。作為至境品牌布局的第三款量產車型，該車定位中大型新能源SUV，預計將于2026年正式登陸市場。盡管測試車仍覆蓋厚重偽裝，但從露出的設計輪廓與細節(jié)來看，新車延續(xù)了此前成都車展發(fā)布的先導概念車設計語言，基于別克“逍遙”超級融合整車架構打造，將搭載前沿的智駕系統(tǒng)與多元動力方案，劍指高端新能源SUV細分賽道。

從本次曝光的諜照來看，至境SUV的核心設計基因已清晰可辨。新車前臉采用新能源車型主流的大面積封閉式設計，搭配分體式前燈組布局，上部燈組呈現標志性的C形日行燈造型，與此前亮相的至境SUV先導概念車高度契合，極具品牌辨識度。前包圍區(qū)域疑似配備主動進氣格柵，既能優(yōu)化空氣動力學表現，又可在不同工況下調節(jié)散熱效率，兼顧性能與能耗。

車身側面線條流暢舒展，得益于中大型SUV的定位，整車比例協(xié)調大氣。值得注意的是，新車采用了半隱藏式門把手設計，這一細節(jié)與在售的至境L7轎車和至境世家MPV形成差異化區(qū)分，進一步提升了車身的科技感與風阻表現。車尾部分，測試車尾部輪廓顯示其將采用貫穿式尾燈組，兩側預計集成別克標志性的展翼造型光源，同時小型擾流翼的設計也清晰可見，兼顧時尚感與空氣動力學性能。不過此次曝光的測試車并未搭載車頂激光雷達，行業(yè)推測該配置或將作為高配版本的專屬裝備出現。

智能化配置方面，至境SUV有望搭載基于Momenta R6飛輪大模型打造的“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備全場景感知能力，可提供城市NOA導航輔助駕駛、全類型泊車輔助等高階功能，無需依賴高精地圖即可實現復雜路況的智能應對。座艙部分，參考至境品牌現有車型的技術儲備，新車大概率將配備多屏聯(lián)動交互系統(tǒng)，搭載高通8775高性能芯片，配合50英寸AR-HUD等配置，構建沉浸式智能座艙體驗。同時，別克標志性的“五恒舒適體感座艙”也有望搭載，實現恒溫、恒濕、恒氧等多維度舒適控制。

動力系統(tǒng)是本次諜照曝光的核心看點之一。從測試車后翼子板兩側均設有可開啟蓋板的細節(jié)判斷，新車帶有內燃機結構，大概率將提供增程或插電混動兩種動力選擇。參考至境品牌現有產品矩陣，增程版本有望沿用至境L7搭載的“真龍增程系統(tǒng)”，由1.5T增程器與高功率電機組成，其中1.5T發(fā)動機最大功率115千瓦，驅動電機最大功率252千瓦，匹配40.2kWh奧特能電池組，CLTC純電續(xù)航可達302km，綜合續(xù)航里程超1400km。插混版本則可能借鑒至境世家的動力架構，進一步滿足不同用戶的出行需求。此外，基于通用奧特能2.0平臺的純電版本未來也可能擇機推出，搭載900V高壓平臺與6C超快充電池，實現充電10分鐘補充350公里續(xù)航的高效補能體驗。

作為別克高端新能源轉型的核心載體，至境品牌自2025年4月發(fā)布以來，已相繼推出至境L7轎車與至境世家MPV兩款車型，此次SUV車型的曝光，標志著至境品牌“轎車+SUV+MPV”全品類產品矩陣的初步成型。該品牌依托“逍遙”超級融合整車架構，實現了對三種車身形式、三種能源技術與三種驅動方式的全面覆蓋，彰顯了別克在新能源領域的技術積淀與前瞻布局。據了解，別克至境品牌的核心目標是回應消費者對高品質智能電動出行的需求，將百年造車底蘊與新一代智電科技深度融合，打造“行穩(wěn)、精質、舒享”的出行體驗。

市場層面，至境SUV上市后將直面蔚來ES8、享界S9(圖片|配置|詢價)等高端新能源中大型SUV的競爭。相較于競品，至境SUV的核心優(yōu)勢在于別克品牌27年積累的超1400萬用戶基礎與完善的經銷商服務網絡，同時在續(xù)航能力與舒適性配置上也具備一定競爭力。行業(yè)分析指出，隨著至境SUV的加入，別克將進一步完善在高端新能源市場的布局，憑借合資品牌的品質背書與差異化的產品定位，有望在新勢力主導的高端市場中開辟新的增長空間。

目前，別克官方尚未公布至境SUV的具體上市時間與定價信息。結合品牌產品規(guī)劃節(jié)奏，新車預計將于2026年上半年完成正式發(fā)布，下半年登陸市場，售價區(qū)間或聚焦40-60萬元高端市場。隨著測試諜照的曝光，這款全新高端新能源SUV的更多細節(jié)有望在后續(xù)逐步披露，值得消費者與行業(yè)持續(xù)關注。別克至境SUV的推出，不僅是品牌產品矩陣的重要補充，更是別克向“新四化”轉型的關鍵一步，將為合資品牌的高端新能源轉型提供重要的技術驗證與市場參考樣本。