12月24日，韓國中型船企HJ重工（原韓進重工）與韓國負責采購事務的政府部門——韓國調達廳(采購廳)簽訂了1艘1900噸級多功能化學消防救援船的建造合同，合同金額917億韓元（約合6700萬美元、4.73億元人民幣），計劃在2027年底交付給韓國海洋警察廳。

該船長70米、寬14.6米、吃水6.5米，最大航速15.5節(jié)，續(xù)航距離達1600公里，在朝鮮半島全海域發(fā)生事故時，可以迅速投入應急救援。

該船將搭載可以拖曳3萬噸級大型遇難船舶的設備，在浪高2.5~4米的惡劣天氣下也能執(zhí)行搜索、救援、滅火任務，同時還將首次搭載韓國國內(nèi)能夠有效應對近海海洋污染及化學防治事故的危險有害物質安全應對系統(tǒng)和探測、分析系統(tǒng)。其海上滅火主炮流量為每小時9600立方米，比現(xiàn)有的500噸級化學消防船提高了4倍以上。

根據(jù)規(guī)定,韓國中央部門的政府采購中,價值在30億元韓元以上的工程采購項目、5000萬韓元以上的貨物采購,都必須由調達廳代為進行。

多功能化學消防救援船是一種專為應對海上化學品泄漏、火災及污染事故而設計的特種船舶，搭載了化學物質分析設備和溢油回收系統(tǒng)、事故船舶拖曳設備等，集消防、搜救、溢油處理和應急指揮等多種功能于一體。相比普通消防船，該型船對安全性和耐久性的要求更高，設計、建造技術也更加復雜，目前僅有美國、德國、瑞典等部分發(fā)達國家使用，被認為是技術壁壘較高的船型。

HJ重工表示，此次能夠承接韓國首次建造的1900噸級多功能化學消防救援船訂單，再次證明了該公司在特種船領域的競爭力。

2013年12月29日，在韓國釜山太宗臺東南約14.8公里的海域，發(fā)生了一起嚴重的船舶碰撞事故，正在試航的5.5萬載重噸貨船“GRAVITY HIGHWAY”號與滿載化學物質的2.9萬噸化學品船“MARITIME MAISIE”號發(fā)生碰撞，導致后者船體被撞出一個直徑約8米的大洞并引發(fā)火災，雖然其泄漏的化學物質被燃燒殆盡，經(jīng)評估未對海洋環(huán)境造成污染，但韓國海洋警察廳以此次事故為契機，隨后引進了2艘500噸級化學消防救援船。近年來，隨著碳中和政策的推進，LNG、氫等氣體燃料動力船數(shù)量不斷增長，韓國有必要引進應對大型海上化學污染事故的多功能化學消防救援船的呼聲一直不斷。

對此，韓國海洋警察廳以2028年投入使用為目標，從2024年開始著手設計多功能化學消防救援船，正式推進建造項目。

?此前，HJ重工在2022年成功交付了韓國海洋環(huán)境管理公團（KOEM）訂造的韓國首艘5500噸級多功能大型海事防污救助船“ENDAM”號。通過此次承接韓國海洋警察廳的多功能化學消防救援船訂單，再次確認了該公司在特種船領域的技術實力和業(yè)績。

HJ重工相關人士表示：“被選定為韓國國內(nèi)首家建造多功能化學消防救援船的公司，HJ重工在特種船領域積累的專業(yè)性和技術能力也再次得到了認可。今后，我們將傾注全部心血建造最尖端的多功能化學消防救援船?！?/p>