12月30日，坐落于北京城市副中心綜合交通樞紐（簡(jiǎn)稱副中心樞紐）內(nèi)的北京通州站正式開(kāi)通投運(yùn)。北京通州站是北京城市總體規(guī)劃確定的車站之一，是“軌道上的京津冀”的重要節(jié)點(diǎn)。作為首都東部重要交通門戶，北京通州站的開(kāi)通不僅進(jìn)一步織補(bǔ)了“軌道上的京津冀”交通網(wǎng)絡(luò)，也為京津冀“一體兩翼”的戰(zhàn)略落地注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

北京“八站兩場(chǎng)”綜合交通樞紐格局成型

北京通州站的開(kāi)通投運(yùn)，標(biāo)志著北京由八大鐵路樞紐和兩大航空樞紐共同構(gòu)成的“八站兩場(chǎng)”綜合交通樞紐格局成型并投入系統(tǒng)化運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，北京將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)擁有八個(gè)一類鐵路客運(yùn)站和兩個(gè)大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市。

北京通州站的開(kāi)通也開(kāi)啟了副中心樞紐分階段運(yùn)營(yíng)的“成長(zhǎng)”序章。副中心樞紐是落實(shí)《北京城市總體規(guī)劃（2016年-2035年）》、推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，以“站城融合”為核心理念，創(chuàng)新采用全地下樞紐設(shè)計(jì)，將鐵路站場(chǎng)、軌道交通隱于地下，把寶貴的地面空間還給城市，未來(lái)將構(gòu)建“地下樞紐地上城”的立體發(fā)展格局。

首期投入使用的是以北京通州站為主的核心區(qū)域，包括地下夾層M1層、地下B1、B2、B3層，站外廣場(chǎng)、換乘通廊、停車場(chǎng)及部分配套商業(yè)設(shè)施同步啟用，旅客可實(shí)現(xiàn)京唐城際與地鐵6號(hào)線、出租車網(wǎng)約車、公交、巴士等的接駁換乘。

按照規(guī)劃，樞紐將通過(guò)“分階段分區(qū)域逐步啟用”模式，持續(xù)完善功能布局，地鐵22號(hào)線（平谷線）、M101線接入工程及地上開(kāi)發(fā)項(xiàng)目正有序推進(jìn)，各功能區(qū)域?qū)㈦S建設(shè)進(jìn)度逐步啟用，未來(lái)將集成地鐵、城際鐵路、市郊鐵路及公交，預(yù)留游船碼頭與航站樓值機(jī)功能，最終實(shí)現(xiàn)軌道快速通達(dá)首都機(jī)場(chǎng)和大興機(jī)場(chǎng)的高效出行網(wǎng)絡(luò)。

通州形成北京通州站、中倉(cāng)站、通州西站、喬莊東站、亦莊站等多個(gè)火車站并行的格局

國(guó)鐵北京局集團(tuán)介紹，運(yùn)營(yíng)初期，北京通州站辦理京唐城際、京濱城際鐵路動(dòng)車組列車始發(fā)終到作業(yè)，北京通州站至唐山站、寶坻站、北辰站、秦皇島站日常圖定動(dòng)車組列車最快分別55分鐘、26分鐘、56分鐘、90分鐘可達(dá)，至燕郊站最快11分鐘到達(dá)。將進(jìn)一步縮短京津冀城市間的時(shí)空距離，對(duì)推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

新建北京通州站位于北京城市副中心綜合交通樞紐內(nèi)，已開(kāi)通的京唐場(chǎng)共設(shè)7條到發(fā)線、7個(gè)客運(yùn)站臺(tái)面。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，鐵路部門嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)北京通州站各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了檢測(cè)驗(yàn)收、安全評(píng)估和綜合優(yōu)化調(diào)整，對(duì)車站職工開(kāi)展了業(yè)務(wù)培訓(xùn)和應(yīng)急演練，保障了車站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)需要。

新建北京通州站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，初期安排辦理京唐城際、京濱城際鐵路始發(fā)終到動(dòng)車組列車42列，位于京哈鐵路上的中倉(cāng)站主要辦理市郊鐵路城市副中心線客運(yùn)業(yè)務(wù)，位于京承鐵路上的通州西站主要辦理市郊鐵路通密線列車和部分普速旅客列車客運(yùn)業(yè)務(wù)，通州地區(qū)將形成新建北京通州站、中倉(cāng)站、通州西站、喬莊東站、亦莊站等多個(gè)客運(yùn)站并行的格局，將更好地服務(wù)北京城市副中心建設(shè)，便利人民群眾出行，進(jìn)一步完善京津冀1小時(shí)交通圈，促進(jìn)“軌道上的京津冀”建設(shè)，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

構(gòu)建以公共交通為主的立體接駁體系

市交通委介紹，為方便旅客抵離北京通州站，北京構(gòu)建了以公共交通為主、多種方式互補(bǔ)的立體接駁體系。

軌道交通，開(kāi)通初期已實(shí)現(xiàn)與地鐵6號(hào)線北運(yùn)河?xùn)|站的換乘。去往地鐵的換乘通廊設(shè)置了自動(dòng)步道、彩虹地鐵引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，并在通廊內(nèi)植入商業(yè)與藝術(shù)元素，提升換乘體驗(yàn)。后續(xù)，隨著軌道建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，還將接入地鐵22號(hào)線、M101線，進(jìn)一步豐富軌道交通換乘方式。

地面公交優(yōu)化調(diào)整多條線路，覆蓋中心城和通州老城區(qū)、“三大建筑”、環(huán)球度假區(qū)、重點(diǎn)醫(yī)院等商、文、旅、醫(yī)、居區(qū)域。

T61路、T109路、T115路3條線路調(diào)至副中心樞紐西接駁場(chǎng)站（位于樞紐地下夾層），公交站名為“北京通州站”，乘客可乘坐公交線路前往通州北部潞邑、宋莊及通州南部梨園、臺(tái)湖等地。666路、442路、T45路3條線路調(diào)整，增設(shè)中途站“北京通州站東廣場(chǎng)”，接駁北京通州站東廣場(chǎng)。

新開(kāi)2條定制公交線路并將通游專線1路共3條線路，引入副中心樞紐東接駁場(chǎng)站（位于樞紐地下夾層），公交站名為“北京通州站東”，乘客可乘坐公交線路前往雙井橋東、環(huán)球度假區(qū)和“三大建筑”等地。

機(jī)場(chǎng)巴士，新開(kāi)北京通州站至首都機(jī)場(chǎng)、大興機(jī)場(chǎng)兩條機(jī)場(chǎng)巴士專線，串聯(lián)起運(yùn)河商務(wù)核心區(qū)、政務(wù)核心區(qū)與北京雙機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)商圈、政務(wù)區(qū)、交通樞紐與機(jī)場(chǎng)的無(wú)縫銜接。線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間緊扣航班及高鐵發(fā)車時(shí)刻，每日8:00至19:30為旅客提供穩(wěn)定運(yùn)輸服務(wù)。踐行綠色出行理念，專線巴士均采用新能源車輛。旅客可以通過(guò)“機(jī)場(chǎng)巴士官方平臺(tái)”小程序線上購(gòu)票，也可在各售票窗口直接購(gòu)票。

汽車租賃業(yè)務(wù)同步開(kāi)通，租賃點(diǎn)在副中心樞紐西進(jìn)站口夾層大廳，提供多種車型和長(zhǎng)短租賃及自助取還車服務(wù)。

為保障北京通州站周邊交通順暢運(yùn)行，交通、重點(diǎn)站區(qū)、公安交管、屬地與鐵路部門已搭建聯(lián)合監(jiān)測(cè)調(diào)度體系，并定于12月30日早高峰同步啟動(dòng)相關(guān)工作。下一步，各單位將聚焦站內(nèi)服務(wù)引導(dǎo)、運(yùn)力動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、公交配套保障、周邊道路疏導(dǎo)等環(huán)節(jié)，抓實(shí)抓細(xì)運(yùn)營(yíng)保障各項(xiàng)舉措。

志愿服務(wù)暖心護(hù)航 商業(yè)配套逐步完善

開(kāi)通首日，由市重點(diǎn)站區(qū)管委會(huì)、通州區(qū)委宣傳部、京投樞紐公司等單位聯(lián)合組建的青年志愿服務(wù)隊(duì)正式上崗。志愿者們身著“旅客身邊人”馬甲，在進(jìn)站口、候車廳、接駁場(chǎng)站、換乘通道等關(guān)鍵區(qū)域，為市民旅客提供指路問(wèn)詢、換乘指引、愛(ài)心幫扶等便民服務(wù)，以熱情周到的舉措，為旅客出行保駕護(hù)航。

車站秉持“成長(zhǎng)型”發(fā)展理念，針對(duì)開(kāi)通初期基礎(chǔ)商業(yè)不足的問(wèn)題，創(chuàng)新引入“市集”運(yùn)營(yíng)模式。首期開(kāi)放的B1層商業(yè)區(qū)域，既集中展示了景泰藍(lán)、京繡等非遺“北京禮物”，又匯聚了紫光園、北冰洋、義利等知名北京品牌。后續(xù)，車站將持續(xù)優(yōu)化商業(yè)布局，豐富餐飲、文創(chuàng)、便民服務(wù)等業(yè)態(tài)供給，著力打造兼具實(shí)用性與體驗(yàn)感的地下商業(yè)空間。

車站換乘廊道與公共區(qū)域以藝術(shù)策展的方式精心打造，將北京文化元素與現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念深度融合，以“啟程”為主題，集中展出8位青年藝術(shù)家的110余幅作品，將北京通州站從“交通節(jié)點(diǎn)”轉(zhuǎn)化為一座開(kāi)放流動(dòng)的“文化驛站”。地鐵換乘流線同步設(shè)置健康步道與自動(dòng)步道，在提升換乘便捷度的同時(shí)，營(yíng)造出富有文化底蘊(yùn)的出行環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了交通功能與人文體驗(yàn)的有機(jī)統(tǒng)一。

聚焦旅客出行全流程需求，車站完成地上地下全空間數(shù)據(jù)采集，已實(shí)現(xiàn)高德、百度、騰訊三大導(dǎo)航軟件駕車、步行全流程導(dǎo)航，助力旅客快速抵達(dá)各功能區(qū)域。

出租車與網(wǎng)約車接駁區(qū)設(shè)置于恒溫室內(nèi)空間，后續(xù)還將加裝座椅及智慧化候車大屏，進(jìn)一步提升人車找尋效率。針對(duì)市民旅客觀光打卡需求，車站精心設(shè)計(jì)兩款融合通州站建筑風(fēng)格與交通接駁元素的明信片及紀(jì)念印章，誠(chéng)邀廣大市民旅客前來(lái)打卡探站，記錄與站區(qū)的美好故事。