財聯(lián)社12月30日訊（編輯 馬蘭）俄羅斯黑海沿岸一直遭到烏克蘭無人機的騷擾，而11月底的一次襲擊導致黑海地區(qū)里海管道聯(lián)盟 (CPC)的一個重要出口碼頭受損，導致哈薩克斯坦大部分石油出口受阻。

周一晚些時候，里海輸油管道聯(lián)盟的終端停止接收石油。哈薩克斯坦正試圖將部分出口路線從黑海轉移至巴庫—第比利斯—杰伊漢（BTC）管道和阿特勞—薩馬拉管道，以保持供應的相對穩(wěn)定。

業(yè)內人士指出，由于近期無人機襲擊導致儲油罐滿載，且惡劣天氣限制了船舶從輸油管道裝載石油的能力。這種情況意味著碼頭無法接收更多石油，這可能導致哈薩克斯坦主要油田的產(chǎn)量下降。

一位業(yè)內人士透露，哈薩克斯坦12月的原油和凝析油產(chǎn)量已比11月的平均產(chǎn)量下降了6%。而惡劣天氣還將持續(xù)數(shù)天。

屋漏偏逢連夜雨

11月29日，里海管道聯(lián)盟Yuzhnaya Ozereevka海運終端遇襲，關鍵裝載設施SPM-2嚴重受損并停運，而該設施承擔著哈薩克斯坦約80%的石油出口。

碼頭上通常使用兩個系泊浮筒（SPM）裝載石油，并備有第三個備用浮筒。但襲擊事件恰逢碼頭維護期間，SPM-3自11月中旬起維護，原計劃在本月中旬恢復使用，但由于惡劣天氣影響，重新投入使用的時間被推遲。

這意味著哈薩克斯坦的石油只能裝載在一個SPM中，極大限制了該國石油的生產(chǎn)空間。

里海管道聯(lián)盟的原油日均運輸量略高于130萬桶，今年某些時段的裝載量甚至高達170萬桶，這意味著其處理量相當可觀。而里海管道運輸量下降可能會加劇歐洲原油市場的供應緊張局勢。

與此同時，由雪佛龍牽頭運營的里海巨型田吉茲油田本月產(chǎn)量也有所下降。12月1日至28日期間，該油田產(chǎn)量下降了10%，至每日71.98萬桶。

盡管如此，本周國際油價依舊在區(qū)間內震蕩，截至發(fā)稿，布倫特原油期貨價格在61.45美元/桶，WTI原油期貨價格在58.02美元/桶，凸顯出明年供應過剩預期對油價的極大壓制力。