如果大家買過/開過電車，那么應(yīng)該會清楚，現(xiàn)在的電車很多根本就不需要實(shí)體鑰匙的，只要有手機(jī)就行。

通過手機(jī)APP，或者通過手機(jī)的數(shù)字鑰匙功能，實(shí)現(xiàn)解鎖、駕駛汽車等。

當(dāng)然，也有部分油車也有類似的功能，比如寶馬、奔馳等，也與蘋果等廠商合作，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字鑰匙。

不過現(xiàn)在的手機(jī)系統(tǒng)，在國內(nèi)有三大品牌，蘋果、安卓、鴻蒙。

所以有一些車企也就犯了難，因?yàn)槿绻獫M足用戶的需求，就需要開發(fā)三套APP來支持三種手機(jī)系統(tǒng)？但三套APP需要更多的成本，所以目前很多車企，其實(shí)只有兩套APP，那就是暫時(shí)還只支持蘋果、安卓。

至于鴻蒙系統(tǒng)，很多車企沒有原生的鴻蒙版本，都是通過卓翼通來兼容運(yùn)行的，至于體驗(yàn)如何，那車企也沒辦法了。

比如特斯拉就是如此，以前還真只有蘋果、安卓版本，沒有鴻蒙原生版本。

大家都認(rèn)為，以特斯拉的所謂“B格”，說不定很難去開發(fā)鴻蒙專版了。但讓人沒有想到的是，近日有媒體報(bào)道稱，特斯拉已經(jīng)在適配鴻蒙專版了。

不僅如此，更重要的是，特斯拉甚至在測試鴻蒙系系統(tǒng)的系統(tǒng)級數(shù)字車鑰匙功能，所謂的系統(tǒng)級車鑰匙功能，則是指不需要APP，直接在操作系統(tǒng)底層中實(shí)現(xiàn)鑰匙功能。這種功能，是與系統(tǒng)深度整合才可以實(shí)現(xiàn)的。

很多人稱，這可能是馬斯克也服華為了，畢竟目前鴻蒙系統(tǒng)在中國已經(jīng)排在第二名，比蘋果的iOS份額還要高了，沖這一點(diǎn)，馬斯克也不重不認(rèn)真對待。

同時(shí)在中國市場，鴻蒙手機(jī)大多都是高端手機(jī)，而這些人與特斯拉的用戶群體很多是重合的，特斯拉就有了適配的理由。

另外目前很多華為用戶，買的就是特斯拉，所以站在為用戶著想的角度，去適配鴻蒙鑰匙，也是合情合理的。

接下來，使用華為手機(jī)的特斯拉用戶，可以期待一波了，原生的系統(tǒng)級車鑰匙，肯定比通過卓翼通轉(zhuǎn)換的APP車鑰匙，在體驗(yàn)上要強(qiáng)的多。