印度載人飛船任務(wù)又變了？印度空間研究組織（ISRO）才宣布了關(guān)于“首次載人飛船”任務(wù)之下的計(jì)劃，預(yù)計(jì)在2027年-2028年完成，結(jié)果呢？這在新一輪的消息披露之下，時(shí)間節(jié)點(diǎn)又出現(xiàn)了轉(zhuǎn)變。

那就是力爭(zhēng)在2027年完成“3次無(wú)人”飛船發(fā)射任務(wù)，這不是穩(wěn)妥妥的說(shuō)明了，首次載人飛行任務(wù)要在2027年之后了嗎？的確，這看來(lái)就是依照“最晚”的時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看，這個(gè)情況還是比較明確。

當(dāng)然，對(duì)于印度載人飛船計(jì)劃來(lái)說(shuō)，就算是后面再次發(fā)生改變，也并不是什么意外的事情，畢竟也不是首次延期了，而是進(jìn)行了很多次延期了，那究竟是怎么回事，下面就一步一步看看，同時(shí)呼吁一下，大家針對(duì)印度載人航天的變化，需要淡定看待，這也不是什么“吹不吹”的問(wèn)題，至少當(dāng)下印度的航天起色還是可以，在世界航天第二梯隊(duì)之中，也算是比歐洲，日本等稍微靠譜一點(diǎn)，畢竟也是世界第四個(gè)有能力實(shí)現(xiàn)月球著陸的國(guó)家，雖然不是自己?jiǎn)胃傻?，其他依?lài)于歐美都沒(méi)干出來(lái)，這就是差別，所以，大家作為正常的航天任務(wù)看待就行。

印度飛船又變了？3次無(wú)人測(cè)試都難

的確，對(duì)于印度載人飛船計(jì)劃，變化的次數(shù)太多了，已經(jīng)是數(shù)不清楚了，上一波是在2025年底進(jìn)行，但是最終也出現(xiàn)了延期，在2025年底前也是多次延期，甚至還說(shuō)過(guò)為了確保安全，不能出現(xiàn)波音星際客機(jī)飛船的問(wèn)題，而新一輪的計(jì)劃指向出了2026年第一季度開(kāi)展其首個(gè)無(wú)人飛船測(cè)試，但是在這一次消息之下，這節(jié)點(diǎn)還是有點(diǎn)緊張一樣。

根據(jù)印度空間研究組織（ISRO）對(duì)信息權(quán)法（RTI）申請(qǐng)的說(shuō)明情況來(lái)看，加甘揚(yáng)（Gaganyaan）載人航天計(jì)劃、加甘揚(yáng)TV-D2（測(cè)試飛行器-D2）亞軌道測(cè)試任務(wù)的載人艙集成環(huán)境測(cè)試已完成，發(fā)射目標(biāo)定為2026年第一季度。但是過(guò)后，給出了3次無(wú)人測(cè)試的先導(dǎo)任務(wù)，提出了相關(guān)性的任務(wù)正在推進(jìn)之中，“力爭(zhēng)”在2027年實(shí)現(xiàn)發(fā)射。

看到?jīng)]？這意味著印度在2年之中至少完成3次發(fā)射，這還是真難，因?yàn)橛《鹊恼麄€(gè)載人飛船無(wú)人計(jì)劃，都還沒(méi)有開(kāi)啟，一次又一次的延期，導(dǎo)致其不穩(wěn)定性非常高，這會(huì)還是說(shuō)“力爭(zhēng)”，那意味著難度還是存在，那結(jié)合上面說(shuō)的2027年-2028年完成首次載人飛行的情況，這2027年能夠很好的完成無(wú)人飛船計(jì)劃，這可能才是具有后面保障的，當(dāng)下印度披露出來(lái)的情況，其中止測(cè)試飛行器TV-A1與TV-A2的任務(wù)配置正處于最終確定階段，計(jì)劃在2026-2027年間實(shí)施。

這看到?jīng)]？連全面的這被都還沒(méi)有確定完成，這第一季度進(jìn)行載人飛船無(wú)人測(cè)試，這可能還是難，其關(guān)于加甘揚(yáng)艙內(nèi)服（IVA）的研制狀態(tài)，ISRO已將相關(guān)問(wèn)題轉(zhuǎn)交載人航天飛行中心（HSFC）答復(fù)，針對(duì)本土航天服開(kāi)發(fā)問(wèn)題，ISRO確認(rèn)設(shè)計(jì)工作已啟動(dòng)。

所以，這看到最后，印度的飛船各種情況都還沒(méi)有完全確定，要想快速推動(dòng)載人飛船計(jì)劃，怕是印度也并沒(méi)有那么容易了。

所以，2026年第一季度進(jìn)行首次無(wú)人飛船，這還是不穩(wěn)定的，而且后續(xù)的任務(wù)執(zhí)行，還需要確保整個(gè)載人飛船的情況才行，要是出現(xiàn)了大問(wèn)題，這必然會(huì)再次進(jìn)行延期，這就是穩(wěn)定根本。

這也進(jìn)一步說(shuō)明了，印度的3次無(wú)人測(cè)試都難，并且最為關(guān)鍵是其任務(wù)之下的變數(shù)時(shí)間，還在不斷調(diào)整，一會(huì)說(shuō)在2027年力爭(zhēng)完成，一會(huì)又在說(shuō)2027年-2028年節(jié)點(diǎn)，到底什么時(shí)候？可能真的只有在進(jìn)行之中才知道。

印度首次“載人”目標(biāo)沒(méi)有變化，要超中俄美？

的確，印度雖然無(wú)人飛船測(cè)試還在改變，但是首次載人飛船任務(wù)的計(jì)劃沒(méi)有改變，已經(jīng)選拔了4名宇航員等待任務(wù)的執(zhí)行。

最終印度是安排3名航天員乘坐自己的飛船前往400公里太空，進(jìn)行為期3天的任務(wù)，而這個(gè)時(shí)間，人數(shù)，將會(huì)創(chuàng)造全球首次，一旦成功了的話，這將是世界第一個(gè)具有這么強(qiáng)的實(shí)力國(guó)家，首次就敢如此大的挑戰(zhàn)。

當(dāng)然，為了這一次任務(wù)，印度也是付出了不少，在2025年還讓其中一名航天員前往國(guó)際空間站執(zhí)行了任務(wù)，進(jìn)行失重環(huán)境之下的各種數(shù)據(jù)收集，這也是印度40多年來(lái)首次重返太空。

只不過(guò)兩次任務(wù)都不是自己的飛船執(zhí)行，而是依賴(lài)于別人的。

所以，印度的飛船計(jì)劃在推動(dòng)，這個(gè)沒(méi)有問(wèn)題，但是其變數(shù)也大，就算是后面再次出現(xiàn)了任務(wù)的挑戰(zhàn)，那也不是什么奇怪的事情，大家正?？创托?，畢竟印度就是這種操作，也是見(jiàn)怪不怪的事情。

印度還要建空間站——同意跟俄羅斯合作

印度的空間站建設(shè)計(jì)劃在2025年也提出來(lái)了，并且還要跟俄合作。

在2025年印度，俄羅斯已經(jīng)共同發(fā)布了說(shuō)明，在國(guó)際空間站退役之后，俄羅斯和印度同意將各自建設(shè)自己的未來(lái)空間站，并且開(kāi)展相關(guān)性的合作，其俄羅斯軌道站（ROS）和印度太空站（BAS）將置于同一傾角軌道上，即傾角為51.6°的軌道。實(shí)現(xiàn)未來(lái)的共同交互性太空實(shí)驗(yàn)合作。

所以，這其實(shí)也可以看得出來(lái)，印度可能是依靠上了俄羅斯的這一棵大樹(shù)了，來(lái)推動(dòng)自己的載人航天。

不過(guò)了解的朋友也知道，這都是很正常的，因?yàn)樵谟詈絾T選拔的時(shí)候，也是依賴(lài)于俄羅斯幫忙其訓(xùn)練，推動(dòng)自己的載人航天任務(wù)，從這一點(diǎn)就知道，基本都是依賴(lài)俄羅斯起來(lái)的。

的確，有了俄羅斯幫忙，其印度要執(zhí)行載人航天，建設(shè)自己的空間站也可能更加快了，但更多的肯定還是看印度自己，畢竟天下沒(méi)有“免費(fèi)”的午餐是吧，這只是說(shuō)明了雙方的動(dòng)向，趨勢(shì)比較明確，但是最終的結(jié)果如何，這個(gè)還是需要執(zhí)行了之后才明確，這會(huì)大家也就看看就行。