我國海軍的055大驅，新批次入列東部戰(zhàn)區(qū)，東海艦隊的第二批次的大驅開始執(zhí)勤，全部入列之后，第三批次真的會升級為排水量為2萬噸級的巨艦嗎？

我國萬噸大驅的綜合優(yōu)勢，體現(xiàn)出中國軍工的超強實力，在研發(fā)設計和建造過程中，看似是突破自己的瓶頸局限，實則是和世界最先進的同類艦艇水平對決。

055大驅對于海軍的艦隊意義，有著非常重要的核心擔當，無論是擔任單艦作戰(zhàn)，還是協(xié)同其他作戰(zhàn)單元一起作戰(zhàn)，都有著非常強大的優(yōu)勢。

遠洋獨立執(zhí)行巡邏警戒和應急救援等任務時，即便是沒有航母的場景下，也能實現(xiàn)火力穩(wěn)定輸出，艦載機的戰(zhàn)力也不容小覷，此前就曾經(jīng)出現(xiàn)過單艦對峙他國航母的事跡，揚我海軍軍威，在面對挑釁時毫不示弱，展示出智勇雙全的魄力和精準鎖定的威懾。

其實首批建造的8艘大驅，對于海軍三大艦隊的分配數(shù)量，還是遠遠不夠的，因此當啟動第二批次的建造計劃之后，很多網(wǎng)友都盼望能規(guī)?；慨a(chǎn)，但是出于實際考量，第二批次依然是延續(xù)首批設計方案建造，因此從外觀上網(wǎng)友沒有看到傳說依舊的改變，幾乎沒有看到有明顯的不同。

而且整體的噸位和體積沒有明顯的變化，這些表現(xiàn)都讓大驅的穩(wěn)扎穩(wěn)打，表現(xiàn)得更為充分，也能看出我國軍工從不冒進，而是把已經(jīng)設計完善的方案，打造錘煉的更為周密，等待技術經(jīng)過驗證之后，時機成熟再考慮升級。

因此第三個批次就顯得更為值得期待，很多網(wǎng)友都表示，在前兩批次的基礎上，第三個批次的升級或許變得有跡可循，整體排水量升級到2萬噸級的可能很大，而且只要我國造艦計劃落實到位，提速生產(chǎn)的能力是妥妥的沒有懸念。

第一個批次的大驅在2017年橫空出世，當時就為海軍填補萬噸艦艇，而且是多面手艦艇的空白，而且能應對多種場景，執(zhí)行多種防御任務，而8艘艦艇服役后，北部戰(zhàn)區(qū)，南部戰(zhàn)區(qū)都有大驅守護，艦艇整體的高質量和安裝的各系統(tǒng)的高性能，讓外界也對中國造艦能力，感到佩服和羨慕。

啟動第二批次建造6艘的計劃之后，生產(chǎn)速度明顯比第一個批次要加快不少，得益于此前成熟的生產(chǎn)線，搭建完成的一條龍建造工序，以及專業(yè)的智能數(shù)控系統(tǒng)，再有就是高效的合理建造方式，組裝步驟和檢驗交付的流程，都有著我國開創(chuàng)的專用體系。

第二批次交付給東海艦隊，讓東海區(qū)域的安全守衛(wèi)等級繼續(xù)提升，這也是東部戰(zhàn)區(qū)首次交付萬噸艦艇，可見該區(qū)域的防御援助力量升級，可為各作戰(zhàn)單元保駕護航，靈活機動調配能力拉滿，同時也能隨時單兵執(zhí)行多種臨時任務，無論是近海防御還是遠洋征戰(zhàn)，055大驅都是合格的多面手。

尤其補充我國東部戰(zhàn)區(qū)的制海力量，將會對監(jiān)控該區(qū)域的局勢變化，警戒和巡邏海域的安全，做出必要的防御警戒，隨時都有更多的調配選擇。

055噸位升級的概率大嗎？首先艦艇的噸位升級，不僅僅是我國要進行完善，而是世界多國的驅逐艦，都在逐步走向大噸位的變化，隨著制海艦艇噸位的演變，我國也要順應形勢，考慮對第三批次進行合理的調整，這種可能性還是存在的。

此前網(wǎng)友曾經(jīng)發(fā)布過關于大驅升級的設計效果圖，雖然是一種展望，但是從一些船艦的特征變化，能看出升級2萬噸排水量的大驅，將會擴展內部的空間和容積，無論是攜帶艦載機，還是內置武器彈藥的容量，都有提升，再有動力系統(tǒng)的升級，推動更大噸位的艦艇靜音航行的能力，整體的各系統(tǒng)協(xié)同和兼容，都提出新的考驗。

因此我國軍工是否有建造這個第三批次的計劃，而重要的是升級版本的大驅是否會出現(xiàn)，還是一個大的懸念。

畢竟建造這個噸位艦艇的時候，需要整體的規(guī)劃布局，以及部署到各個作戰(zhàn)點和面，都要考慮周全，對于艦隊的規(guī)模和戰(zhàn)力擴充，將會起到快速推動和托舉的作用。也將會讓中國海軍的整體更為威武，底氣更為篤定，具有遠征深藍的勇氣。

而中國軍工永遠充滿驚喜，研發(fā)打造出多種新型艦艇之后，只要防御需要，就有著下餃子建造的實力，那么055的新批次，或許就會在不久的將來，繼續(xù)啟動帶來新的驚喜。