近日，《山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于公布山東省建筑工程智能建造試點(diǎn)企業(yè)和試點(diǎn)項(xiàng)目（第二批）的通知》正式發(fā)布，青島地鐵15號(hào)線一期工程成功入選。此前，在《山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于公布山東省建筑工程智能建造試點(diǎn)企業(yè)、項(xiàng)目典型案例（第一批）的通知》中，紅島線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)控制中心作為首批試點(diǎn)項(xiàng)目獲評(píng)首批典型案例，以全鏈條創(chuàng)新實(shí)踐樹立齊魯智能建造標(biāo)桿。

紅島控制中心作為線網(wǎng)“智慧大腦”，以BIM技術(shù)全流程數(shù)字化構(gòu)建智能建造體系。其全專業(yè)協(xié)同建模技術(shù)打通設(shè)計(jì)、施工至運(yùn)維數(shù)據(jù)流壁壘，數(shù)字化預(yù)制加工經(jīng)驗(yàn)成全省樣板。本年度斬獲第五屆“新基建杯”特等獎(jiǎng)等16項(xiàng)BIM大獎(jiǎng)及山東省建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新競(jìng)賽一等獎(jiǎng)，“省市級(jí)試點(diǎn)雙認(rèn)證”為行業(yè)輸出可借鑒經(jīng)驗(yàn)。

7號(hào)線二期工程同樣以技術(shù)突破詮釋試點(diǎn)擔(dān)當(dāng)。作為省級(jí)試點(diǎn)，項(xiàng)目構(gòu)建“BIM+裝配式”融合應(yīng)用體系，通過施工方案三維模擬、數(shù)字化安全交底等創(chuàng)新舉措，大幅降低返工率、縮短建設(shè)工期。憑借扎實(shí)的技術(shù)應(yīng)用本年度斬獲第七屆“市政杯”BIM應(yīng)用技能大賽二類成果等10項(xiàng)BIM賽事大獎(jiǎng)，成為智能建造的典范。

新入選的地鐵15號(hào)線一期，串聯(lián)三區(qū)、正線長(zhǎng)31.5公里、設(shè)17座地下車站，規(guī)模與難度居前列。項(xiàng)目深耕數(shù)字設(shè)計(jì)、建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等五大技術(shù)體系，獲第四屆“新城建杯”國(guó)際大賽一等獎(jiǎng)等12項(xiàng)大獎(jiǎng)。其在BIM“一模到底”、智能測(cè)量設(shè)備、智慧工地管理等多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，后續(xù)將拓展裝飾裝修智能系統(tǒng)等應(yīng)用。

作為省內(nèi)首批智能建造示范企業(yè)，《城市軌道交通工程全生命周期BIM數(shù)字設(shè)計(jì)協(xié)同管理系統(tǒng)》《青島地鐵預(yù)制裝配化建造技術(shù)》同步入選首批企業(yè)典型案例，形成“企業(yè)示范+案例標(biāo)桿”格局。下一步，青島地鐵將以三大試點(diǎn)為基石，加速凝練可復(fù)制推廣的“青島地鐵智能建造模式”，持續(xù)培育典型案例、擴(kuò)大技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景，讓智能建造賦能軌道交通項(xiàng)目。

（半島全媒體記者 馬正拓）

來源：大眾·半島新聞