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Author / 酷樂汽車

數(shù)年前本田重啟Integra車名時(shí)，旋即便推出高性能旗艦車型Type S版本。如今Prelude也已回歸車壇，外界自然紛紛猜測，本田是否會為它推出同類型的高性能版本。

遺憾的是，本田的最新回應(yīng)或許會讓車迷們大失所望。

日本媒體報(bào)道稱，有內(nèi)部消息透露本田正在研發(fā)新款Prelude的Type S和Type R高性能版本。其中有傳言指出，Prelude Type S或?qū)⒋钶d思域（參數(shù)丨圖片）RS同款的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，可輸出179馬力、240Nm扭矩。

但略顯反常的是，這套動力參數(shù)甚至低于標(biāo)準(zhǔn)版Prelude混動車型，后者的額定功率為200馬力，扭矩達(dá)315Nm。單從紙面上看，這樣的動力提升完全配不上Type S的性能徽章，不過我們猜測本田大概率會對發(fā)動機(jī)進(jìn)行調(diào)校，使其實(shí)際輸出高于該數(shù)值。

再來看看Type R版本的傳聞。據(jù)報(bào)道，該車型有望搭載思域Type R和北美版Integra Type S同款的2.0升渦輪增壓四缸旗艦發(fā)動機(jī)，可爆發(fā)出325馬力、420Nm扭矩。

若再匹配思域同款的六速手動變速箱，Prelude將搖身一變，成為一款截然不同的性能猛獸。

然而這似乎也不太可能，根據(jù)一項(xiàng)采訪，其中的本田代表回應(yīng)稱，目前暫無計(jì)劃推出新款Prelude的Type S或Type R版本，當(dāng)然，“目前暫無計(jì)劃”的表述并未把話說死，但余地也著實(shí)不大。

盡管我們很容易想象出一款更具駕駛樂趣的Prelude，尤其是搭載325馬力動力總成的版本，但本田短期內(nèi)似乎不太可能批準(zhǔn)該項(xiàng)目。一方面，Prelude Type R會與思域Type R、英特格拉Type S產(chǎn)生嚴(yán)重的市場重疊，這兩款車型早已牢牢占據(jù)了該細(xì)分高性能市場。

另一方面，這也與Prelude當(dāng)前的產(chǎn)品定位背道而馳。本田對它的定位一直是主打高效節(jié)能的混動轎跑，而非純粹的性能跑車。

這一點(diǎn)也符合歷史慣例。

本田從未推出過Prelude Type R車型，唯一的Type S版本也僅面向日本市場發(fā)售，且僅限于第五代車型。反觀思域與Integra，兩款車系都有著深厚的Type S和Type R歷史積淀，因此它們才是本田傾注高性能研發(fā)資源的更合理選擇。

這種局面是否會改變？

可能性當(dāng)然存在，考慮到Prelude與思域共享技術(shù)平臺，推出高性能版本的技術(shù)可行性完全具備。但本田未來是否會朝這個(gè)方向邁進(jìn)，很大程度上取決于現(xiàn)款Prelude的市場表現(xiàn)，以及市場需求是否會推動本田開發(fā)更運(yùn)動化的衍生版本。

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