中國的最強(qiáng)一招來了？掐斷墨西哥經(jīng)濟(jì)命脈，這下墨西哥要急了

事情的起因是，12月11號(hào)墨西哥政府突然官宣了一則關(guān)稅調(diào)整清單，一下子把1463個(gè)項(xiàng)目的稅率給提上去了，漲幅最低5%，最高能到50%，幅度相當(dāng)大。

大家可能不清楚這1463個(gè)項(xiàng)目覆蓋了哪些領(lǐng)域，全是鋼鐵、汽車、紡織這些關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，都是關(guān)系到國計(jì)民生和工業(yè)生產(chǎn)的核心板塊。

而且這份清單的針對(duì)性特別明顯，主要瞄準(zhǔn)的就是中國，另外還有印度、韓國、泰國等幾個(gè)亞洲國家。

要知道，咱們中國和墨西哥在這些產(chǎn)業(yè)上合作早就很深入了，很多墨西哥工廠的核心零部件、原材料都得從中國進(jìn)口。

這波突然加稅，相當(dāng)于直接在產(chǎn)業(yè)鏈上“砍了一刀”，不僅影響咱們中國企業(yè)，更把墨西哥自己的本土經(jīng)濟(jì)架到了火上烤。

墨西哥為啥突然敢這么干？核心原因就倆：一是外部美國逼得緊，二是內(nèi)部想打小算盤。

先說說外部壓力，現(xiàn)在中美貿(mào)易摩擦的大背景擺在這，美國一直想拉著盟友搞供應(yīng)鏈脫鉤，對(duì)墨西哥自然也沒少施壓。

然后是墨西哥的內(nèi)部動(dòng)機(jī)，說白了就是想保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)，覺得提高關(guān)稅就能把外來產(chǎn)品擋在門外，讓本土企業(yè)有更多市場空間。

同時(shí)還想靠這波操作向美國示好，希望能從美國那里換來更多投資和市場準(zhǔn)入的機(jī)會(huì)。不得不說，這想法確實(shí)有點(diǎn)太天真了。

墨西哥政府這波操作，本質(zhì)上是犯了兩個(gè)致命的誤判。第一個(gè)是嚴(yán)重低估了自己和中國供應(yīng)鏈的依存度。

這些年，中國供應(yīng)鏈早就深度融入了墨西哥的工業(yè)體系，不管是汽車產(chǎn)業(yè)的核心零部件，還是紡織業(yè)的原材料，墨西哥很多工廠都離不開中國貨。

他們以為加稅能保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)，卻沒想想，沒了中國的優(yōu)質(zhì)低價(jià)供應(yīng)鏈，自己的工廠根本玩不轉(zhuǎn)。

第二個(gè)誤判是高估了美國回報(bào)的可持續(xù)性。墨西哥以為靠討好美國就能拿到實(shí)實(shí)在在的好處，但他們忘了，美國向來是“利己主義至上”，給的承諾從來都是有條件的。

一旦墨西哥的利用價(jià)值降低，或者美國自身利益受損，這些承諾隨時(shí)可能作廢。說白了，墨西哥就是把希望寄托在了一個(gè)根本不靠譜的“靠山”身上。

這波關(guān)稅調(diào)整的惡果，很快就反映在了墨西哥本土經(jīng)濟(jì)上，首當(dāng)其沖的就是汽車產(chǎn)業(yè)。咱們都知道，汽車制造是個(gè)精密的產(chǎn)業(yè)鏈，一個(gè)零件斷供都可能導(dǎo)致整條生產(chǎn)線停工。

現(xiàn)在因?yàn)榧佣?，從中國進(jìn)口的關(guān)鍵零部件成本飆升，很多墨西哥汽車工廠都面臨“無米下鍋”的困境，生產(chǎn)線開開停停，訂單量大幅下滑，不少工人都面臨失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

紡織業(yè)的日子更難過，原材料成本直接上漲了30%。對(duì)于那些本就利潤微薄的小企業(yè)來說，這30%的漲幅就是壓垮駱駝的最后一根稻草，現(xiàn)在墨西哥紡織業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了倒閉潮，失業(yè)率跟著大幅上升。

本來想保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)，結(jié)果反而把本土產(chǎn)業(yè)給坑慘了，這波操作真是“搬起石頭砸自己的腳”。

面對(duì)墨西哥的不合理操作，咱們中國也做出了及時(shí)的反制和回應(yīng)。首先是商務(wù)部，直接對(duì)墨西哥的碧根果發(fā)起了反傾銷調(diào)查。

可能有人會(huì)問，為啥選碧根果？這就是精準(zhǔn)打擊，碧根果是墨西哥的重要出口產(chǎn)品，對(duì)這個(gè)產(chǎn)品發(fā)起調(diào)查，能直接擊中墨西哥的痛處，讓他們感受到反制的壓力。

咱們的立場很明確：貿(mào)易合作講究的是互利共贏，搞單邊保護(hù)主義、被別人當(dāng)槍使，最終只會(huì)損害自身利益。中國始終堅(jiān)持維護(hù)全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，這不僅是為了自己，也是為了全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

未來，墨西哥大概率會(huì)逐步調(diào)整關(guān)稅政策，甚至可能“認(rèn)慫”。為啥這么說？因?yàn)楸就廉a(chǎn)業(yè)的損失已經(jīng)實(shí)實(shí)在在擺在那了，汽車、紡織業(yè)的壓力越來越大，國內(nèi)的反對(duì)聲音也會(huì)越來越多。

如果繼續(xù)硬扛下去，整個(gè)工業(yè)體系都可能出問題，墨西哥政府根本扛不住這個(gè)壓力。

在這個(gè)互聯(lián)互通的時(shí)代，合作才是唯一的出路。只有放下對(duì)抗思維，堅(jiān)持互利共贏，才能讓產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)展，才能讓每個(gè)國家都從中受益。