美國宣布價值111億美元的對臺軍售剛過10天，解放軍就直接用一場大規(guī)模的“圍臺軍演”做出了回應(yīng)。這場代號“正義使命-2025”的演習(xí)，傳遞的信號再清楚不過了：中國的主權(quán)紅線，不容挑戰(zhàn)；任何外部勢力如果膽敢武力介入，結(jié)局只有一個——自取滅亡 。

忍耐后的雷霆行動

這次演習(xí)之所以被形容為“忍耐10天”后的行動，直接導(dǎo)火索就是美國在12月19日批準(zhǔn)的史上最大規(guī)模對臺軍售案，總額高達111億美元，其中包括“海馬斯”火箭炮等進攻性武器 。中國外交部宣布制裁相關(guān)美國軍工企業(yè)后，東部戰(zhàn)區(qū)隨即用這場實戰(zhàn)味十足的演習(xí)銜接，形成了反制組合拳。這明確展示了在核心利益受挑戰(zhàn)時，中國“奉陪到底”的決心 。

這次“正義使命-2025”演習(xí)和以往的震懾性演練有所不同，有幾個非常硬核的特點，這次演習(xí)區(qū)域從五個方向?qū)⑴_灣本島“包圓”，形成了“三面圍島”的態(tài)勢，重點封控可能的外部干涉通道和臺軍重要基地。

演練內(nèi)容極具進攻性，重點課目包括“奪取綜合制權(quán)”、“要港要域封控”和“外線立體懾阻”。這完全是現(xiàn)代聯(lián)合作戰(zhàn)的打法，目的就是檢驗部隊快速控制戰(zhàn)場、隔絕外部干涉、并對外部勢力本身進行威懾和打擊的能力 。與以往不同，這次演習(xí)從一開始就組織實彈射擊，展現(xiàn)了“仗怎么打，兵就怎么練”的實戰(zhàn)化要求 。

美軍介入的代價

那么，為什么說美軍若干預(yù)只有一個下場？這并非空話，而是基于冷酷的實力計算。美國多家頂尖智庫，如戰(zhàn)略與國際研究中心（CSIS）和蘭德公司，進行了數(shù)十次臺海沖突兵棋推演，結(jié)論高度一致 ：一旦介入，美軍將遭受“二戰(zhàn)后最慘痛的軍事?lián)p失”，可能損失至少2艘航母、20艘以上主力艦艇和超過500架戰(zhàn)機，并且依然無法保證勝利。

解放軍的“區(qū)域拒止/反介入”體系，特別是如東風(fēng)-21D、東風(fēng)-26等系列導(dǎo)彈，使得美軍的航母戰(zhàn)斗群和前沿基地在中國周邊已成為“高危目標(biāo)”。這種“慘勝甚至失敗”的代價，是美國戰(zhàn)略界公認無法承受的。

美國海軍近幾年也是各種糟心事接二連三地爆出來，尤其是設(shè)備老化和連環(huán)事故這些問題，已經(jīng)不是什么秘密了。這支看似強大的海軍，內(nèi)部問題比它銹跡斑斑的船體還要深。

10月26日，美國最老的“尼米茲”號航母在南海搞出了個“黑色半小時”。它的一架MH-60R反潛直升機和一架F/A-18F戰(zhàn)斗機，在短短半小時內(nèi)接連墜海，直接經(jīng)濟損失超過1.1億美元。這可不是偶然，更像是長期積累的系統(tǒng)性風(fēng)險一次集中的爆發(fā)。

類似的問題其實一直沒斷過。比如，先進的“朱姆沃爾特”級驅(qū)逐艦在日本?？繒r，被拍到艦體銹跡斑斑，被網(wǎng)友嘲諷像“老舊文物”。更匪夷所思的是，F-35C這樣的隱形戰(zhàn)機也頻頻被拍到機身出現(xiàn)類似生銹的斑駁痕跡，雖然海軍辯解說是隱形涂層變色，但也承認維護起來非常頭疼，成本高昂。美國海軍這些年最大的困擾之一，就是戰(zhàn)略方向搖擺不定，導(dǎo)致造艦計劃反復(fù)折騰。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，美國覺得天下無敵，海軍戰(zhàn)略從大洋決戰(zhàn)轉(zhuǎn)向“由海向陸”，結(jié)果催生了朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦這種“科幻戰(zhàn)艦”。這艦設(shè)計超前，但對不上現(xiàn)代海戰(zhàn)的需求，原計劃造32艘，結(jié)果只造了3艘就草草收場，投入的巨額研發(fā)資金幾乎打了水漂。

類似的還有瀕海戰(zhàn)斗艦，也因為設(shè)計缺陷和戰(zhàn)略調(diào)整，陷入了“邊退役邊建造”的尷尬局面。最新的“星座”級護衛(wèi)艦也因為需求多變、成本暴漲、性能不達標(biāo)，后續(xù)建造計劃被取消了。這種反復(fù)折騰，不僅浪費錢，更打亂了海軍更新的正常節(jié)奏。

戰(zhàn)略規(guī)劃再漂亮，也得靠強大的工業(yè)基礎(chǔ)來實現(xiàn)。但美國的造船業(yè)萎縮得非常厲害，成了海軍的“阿喀琉斯之踵”。美國主要的4個海軍造船廠都建于19-20世紀，很多干船塢又老又舊，維護新型艦艇非常吃力。

自21世紀以來，美國造船業(yè)流失了超過2萬名熟練技術(shù)工人。現(xiàn)在想招到合格的焊工、工程師都非常困難。很多艦艇零部件供應(yīng)商早已倒閉，維修時經(jīng)常找不到配件，只能“拆東墻補西墻”，從停用的艦船上拆零件湊合。比如“博伊西”號攻擊核潛艇，從2015年就開始等維修，直到2024年才進船廠，足足等了9年。

因為本土維修能力飽和，美國甚至不得不把一些后勤支援艦送到韓國、印度等國的造船廠去維修，這對美軍來說實屬無奈。除了戰(zhàn)略和工業(yè)問題，海軍內(nèi)部的管理和全球部署也壓力山大。美國海軍長期維持高強度的全球部署，航母一次出海部署經(jīng)常超過半年，甚至達到8-9個月。這導(dǎo)致艦員身心疲憊，事故風(fēng)險增加。

像“杜魯門”號航母在半年內(nèi)接連發(fā)生與商船相撞、攔截索斷裂導(dǎo)致艦載機墜海等事故，調(diào)查發(fā)現(xiàn)根源在于領(lǐng)導(dǎo)層失誤、訓(xùn)練缺失和設(shè)備故障。目前，美國海軍海上有超過2萬個崗位空缺，特別是新手水兵和熟練技術(shù)軍士嚴重短缺。

面對這些困境，美國海軍也想了一些辦法，但效果有限，只能看著整個海軍跟著軍艦一起腐朽?，F(xiàn)在世界局勢東升西落已經(jīng)是一個不可逆的事實，現(xiàn)在美國所能做的就是讓自己從亞洲的退場走得體面一點。