“太好了，以后可以少走很多路。”“再也不用探頭看車停在哪邊了。”近期，不少旅客發(fā)現(xiàn)，廣州南站候車大屏更新了——檢票口一欄增加了車廂號(hào)，方便旅客就近選擇檢票口。

廣州南站站房南北長約450米，候車大廳南北兩邊各有28個(gè)檢票口，對應(yīng)28條股道。以某趟長編動(dòng)車組列車在2號(hào)檢票口檢票為例，以往，車站大屏檢票口那里顯示的是“A2，B2”；此次更新之后，可以顯示為 “A2（1-7車）B2（8至16車）”。

此前，廣州南站只有檢票口的檢票信息屏和站臺(tái)上的信息屏顯示車廂號(hào)，旅客只有咨詢工作人員或走到檢票口附近才知道自己的車廂離哪邊檢票口更近。

今年以來，根據(jù)國鐵廣州局部署要求，廣州南站把改進(jìn)候車大屏、完善旅客出行導(dǎo)向系統(tǒng)作為重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)行攻關(guān)。

“候車大屏做到這一步并不容易，需要突破和創(chuàng)新?！?/strong>廣州南站安全生產(chǎn)指揮中心值班主任鐘淼自豪地說。面對密集的車次和復(fù)雜的檢票規(guī)則，鐘淼帶領(lǐng)同事們不斷嘗試，改進(jìn)了既有旅服系統(tǒng)的導(dǎo)向設(shè)置，再結(jié)合列車開行計(jì)劃即“一日一圖”，以及列車所?？康奈恢谩㈤L編組還是短編組、上行還是下行等信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，最終成功將車廂號(hào)及其對應(yīng)的檢票口這一信息添加到原候車大屏。

“從一層到三層，我們一共更新了16塊候車大屏?，F(xiàn)在，旅客一進(jìn)入廣州南站，抬頭一看就知道該去哪個(gè)檢票口檢票。”鐘淼說，“做到了數(shù)據(jù)多‘跑路’，旅客少走路?！?/strong>

中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司融媒體中心出品

文圖：記者 張艷紅 通訊員 戴鳴

視頻：通訊員 秦國威 蘇晶琪

編輯：劉涵

審核：袁也

監(jiān)制：曾佳梅

鐵龍馭電啟新程！益湛鐵路益陽東至婁底東段電氣化改造工程正式開通

被他們“圈粉”！以“和”為貴打動(dòng)人心