近年來，受復(fù)雜經(jīng)濟(jì)環(huán)境和航運(yùn)市場周期性調(diào)整影響，長期停航船舶數(shù)量在海河下游水域持續(xù)增多。此類船舶普遍存在管理弱化、設(shè)備老化、值守薄弱等問題，帶來了走錨、碰撞、火災(zāi)、污染等一系列突出安全風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重威脅通航安全、水域清潔及沿岸居民生命財(cái)產(chǎn)安全。

面對(duì)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，天津海河海事局嚴(yán)格遵循交通運(yùn)輸部海事局關(guān)于加強(qiáng)長期停航船舶管理的工作要求，立足轄區(qū)實(shí)際，勇于擔(dān)當(dāng)作為，創(chuàng)新構(gòu)建了長期停航船舶監(jiān)管示范基地。

凝聚合力，創(chuàng)新“四個(gè)一”監(jiān)管模式

示范基地的順利籌建與運(yùn)行，得益于各方的共同努力。交通運(yùn)輸部海事局、天津海事局的正確指導(dǎo)與政策引領(lǐng)為工作指明了方向；天津市港航管理局、塘沽街道辦事處等屬地政府及相關(guān)部門的協(xié)同配合、鼎力相助提供了堅(jiān)實(shí)支撐；天津中港偉業(yè)物流有限責(zé)任公司、天津暢平翔船舶技術(shù)服務(wù)有限公司等合作單位的積極參與和專業(yè)投入貢獻(xiàn)了重要力量。多方同心同德、群策群力，成功構(gòu)建起以“進(jìn)港一次備案”“一船一碼可溯”“轄區(qū)一張總圖”“監(jiān)管一跟到底”為核心的“四個(gè)一”停航船舶安全監(jiān)管新模式。在此基礎(chǔ)上，選定基礎(chǔ)設(shè)施完善、監(jiān)管條件優(yōu)越的四號(hào)碼頭，高標(biāo)準(zhǔn)打造出集規(guī)范化管理、智能化監(jiān)管、專業(yè)化托管、綠色化發(fā)展于一體的監(jiān)管示范基地。

展望未來，持續(xù)深化拓展治理效能

基地的建立標(biāo)志著工作邁入新階段，更是一個(gè)嶄新起點(diǎn)。展望未來，海河海事局將重點(diǎn)在以下方面持續(xù)發(fā)力：

一是充分發(fā)揮示范引領(lǐng)與輻射效能。將基地打造成展示停航船舶規(guī)范化管理成果的窗口、提升從業(yè)人員安全環(huán)保意識(shí)的課堂、交流先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)做法的平臺(tái)，助力整體安全管理水平提升。

二是持續(xù)強(qiáng)化協(xié)同共治機(jī)制。進(jìn)一步深化與各協(xié)作單位的溝通聯(lián)動(dòng)，整合資源，構(gòu)建更加緊密的“政府主導(dǎo)、多方協(xié)同、責(zé)任共擔(dān)”治理格局，凝聚守護(hù)水域安全的強(qiáng)大合力。

三是不斷拓展智慧賦能應(yīng)用。積極探索物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的深度融合與應(yīng)用，推動(dòng)監(jiān)管模式向“事前預(yù)警、事中干預(yù)”的智慧化、精準(zhǔn)化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，全面提升監(jiān)管效能和風(fēng)險(xiǎn)防控能力。

四是著力推動(dòng)成果復(fù)制推廣。系統(tǒng)總結(jié)示范基地的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)與管理模式，形成可復(fù)制、可推廣的“天津方案”，為海河全流域乃至全國內(nèi)河及沿海地區(qū)的長期停航船舶管理貢獻(xiàn)“天津智慧”。

（中國日?qǐng)?bào)天津記者站 記者：閆東潔）