國際水域竟成美國“后花園”？特朗普公然宣布，從委內(nèi)瑞拉附近海域扣押的中國油輪要被美國“永久保留”，船和油一個都不放過。這波操作到底是合法執(zhí)法還是公然掠奪？背后藏著怎樣的戰(zhàn)略算計？中方的強硬回應(yīng)又釋放了什么信號？這場橫跨中美委三國的海上風(fēng)波，正在改寫國際航運秩序的底線。

2025年12月10日，特朗普在白宮直接對媒體表態(tài)，美軍方已在委內(nèi)瑞拉附近海域扣押一艘大型油輪，直言這是“迄今扣押的最大一艘”，還毫不掩飾地宣稱要“留下”船上的石油。當(dāng)天，美國司法部長邦迪也同步發(fā)文，給扣船安上了“參與支持外國恐怖組織的非法石油運輸網(wǎng)絡(luò)”的罪名，聲稱是聯(lián)邦調(diào)查局、國土安全調(diào)查局和海岸警衛(wèi)隊聯(lián)合行動的結(jié)果。

更讓人震驚的是美方的執(zhí)法畫面。邦迪發(fā)布的視頻顯示，美方武裝人員直接從懸停的直升機上通過繩索降落到油輪甲板，隨后強行進入油輪艙室搜查。這種帶著軍事威懾的強行扣押，完全不像是正常的執(zhí)法行為，反倒更像是一場有預(yù)謀的海上掠奪。而這艘被扣押的油輪，正是涉及中委正常能源貿(mào)易的運輸船，美方所謂的“涉恐”指控，自始至終沒有拿出任何實質(zhì)性證據(jù)。

事件并沒有就此平息。2025年12月16日，特朗普進一步升級施壓，下令對所有進出委內(nèi)瑞拉的受美國制裁油輪實施“全面徹底的封鎖”。這一命令相當(dāng)于給后續(xù)的扣船行動開了“綠燈”，也讓國際航運企業(yè)陷入恐慌。畢竟，在沒有聯(lián)合國安理會授權(quán)的情況下，一個國家僅憑自身制裁清單，就封鎖另一個國家的海上航運通道，這在國際交往史上都極為罕見。

僅僅四天后，也就是2025年12月20日，美國國土安全部長諾姆就在社交媒體上證實，美國海岸警衛(wèi)隊當(dāng)天凌晨又在委內(nèi)瑞拉附近海域扣押了一艘油輪。這是短短十天內(nèi)美方扣押的第二艘涉委油輪，而其中就包含運載中委貿(mào)易石油的中國相關(guān)油輪。緊接著12月19日，特朗普在接受采訪時更是放狠話，明確表示將繼續(xù)扣押更多油輪，徹底坐實了其霸權(quán)掠奪的野心。

面對美方的霸道行徑，委內(nèi)瑞拉率先強硬反擊。2025年12月10日，就在第一艘油輪被扣押當(dāng)天，委內(nèi)瑞拉外長希爾發(fā)布政府公報，直接譴責(zé)美軍的行為是“無恥的盜竊”和“國際海盜行為”。12月20日第二艘油輪被扣后，委內(nèi)瑞拉副總統(tǒng)兼石油部長羅德里格斯再次發(fā)聲，直指美方在國際水域的行動觸犯國際法，是企圖強加殖民主義模式，并明確表示將訴諸聯(lián)合國安理會等多邊組織維權(quán)。

2025年12月22日，外交部發(fā)言人林劍在例行記者會上明確表態(tài)，美方隨意扣押他國船只的行徑嚴重違反國際法。林劍強調(diào)，中方一貫反對缺乏國際法依據(jù)、未經(jīng)聯(lián)合國安理會授權(quán)的非法單邊制裁，反對任何侵犯別國主權(quán)安全的單邊霸凌行徑，同時指出委內(nèi)瑞拉有權(quán)利自主發(fā)展同其他國家的互利合作。這一表態(tài)既劃清了國際法紅線，也給美方的霸權(quán)行為定了性。

這里要注意，美方的扣船理由根本站不住腳。美方一直以“緝毒”為借口在委內(nèi)瑞拉附近加勒比海域部署軍艦，并于2025年11月13日發(fā)起“南方之矛”軍事行動施壓。但自9月初以來，美軍多次打擊所謂“販毒船”，卻從未披露過任何能證明目標涉毒的證據(jù)。說白了，“緝毒”只是美方的幌子，真實目的是通過軍事威脅和海上封鎖，在委內(nèi)瑞拉策動政權(quán)更迭，同時遏制中委正常的能源合作。

舉個實際例子，美方這種單邊扣押他國船只的行為，早已違反《聯(lián)合國海洋法公約》核心條款。根據(jù)公約，國際水域?qū)儆谌祟惞餐敭a(chǎn)，任何國家都無權(quán)單方面實施封鎖或扣押他國合法航行的船只，除非得到聯(lián)合國安理會授權(quán)。美方在沒有任何權(quán)威授權(quán)和確鑿證據(jù)的情況下，僅憑國內(nèi)制裁法案就跨境執(zhí)法，本質(zhì)上就是將國內(nèi)法凌駕于國際法之上，嚴重破壞了國際航運秩序的根基。

話說回來，美方之所以緊盯中委石油貿(mào)易，背后有深層的經(jīng)濟和戰(zhàn)略考量。委內(nèi)瑞拉是石油儲量大國，而中國與委內(nèi)瑞拉的能源合作是互利共贏的正常貿(mào)易往來。美方試圖通過扣押油輪、封鎖航道的方式，切斷中委合作的海上通道，一方面打壓委內(nèi)瑞拉經(jīng)濟，另一方面也想遏制中國在拉美地區(qū)的正常合作發(fā)展。這種損人利己的霸權(quán)邏輯，早已被國際社會看穿。

總結(jié)下來的話，特朗普宣布永久保留扣押的中國油輪，本質(zhì)上是一場披著“執(zhí)法”外衣的霸權(quán)掠奪。從12月10日首次扣船到20日再次出手，從委內(nèi)瑞拉的直接譴責(zé)到中方的國際法亮劍，這場風(fēng)波的核心早已不是簡單的“油輪歸屬”，而是國際法規(guī)則與單邊霸權(quán)的較量。美方的行徑不僅破壞了國際航運安全，也動搖了國際合作的信任基礎(chǔ)。你如何看待美方的霸道操作？對于中委維護合法權(quán)益的行動，你有什么看法？歡迎在評論區(qū)留下你的觀點。