哈嘍，大家好！我是你們的小陸，特朗普是越來越不把委內(nèi)瑞拉放在眼里了，當(dāng)?shù)厥菚r間12月21日，美方又在委內(nèi)瑞拉附近的海域截獲油輪，截獲沒有成功就惱羞成怒對其進(jìn)行追擊，這件事在國際上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，最關(guān)鍵的是這艘油輪的歸屬成了爭議，現(xiàn)在就讓小陸帶著大家來看看。

近期互聯(lián)網(wǎng)輿論被“貝拉一號”游輪的消息刷屏，這艘懸掛巴拿馬國旗的游輪，歸屬問題成了爭議焦點(diǎn)，海洋運(yùn)輸領(lǐng)域的特殊性，讓船舶歸屬地與實(shí)際所有人往往脫節(jié)，航運(yùn)業(yè)的混亂程度遠(yuǎn)超普通認(rèn)知。

全球地緣政治的影響滲透在航運(yùn)業(yè)每一個環(huán)節(jié)，船舶穿梭于不同國家海域，要應(yīng)對各異的政策壁壘與風(fēng)險(xiǎn)。

《航運(yùn)時報(bào)》曾刊發(fā)專題報(bào)道，揭露航運(yùn)業(yè)的偽裝潛規(guī)則：多數(shù)投資商為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，會通過多層代理隱藏身份。

可能委托英國公司運(yùn)營船舶，再為船舶懸掛巴拿馬國旗，船員則清一色聘用東南亞籍，這種多層嵌套的操作模式，讓核查船舶真實(shí)貨主的難度極大，外界往往只能看到表面信息。

輿論圈一口咬定貝拉一號歸屬中國，這一說法目前并無任何開源信息佐證，但有一個關(guān)鍵信息不容忽視——船上裝載的石油，大概率是運(yùn)往中國的，這意味著，這批石油的歸屬權(quán)極可能屬于中國。

美方若執(zhí)意扣押這艘游輪，本質(zhì)就是對中國的公然挑釁，事件進(jìn)展始終牽動人心，中國的石油是否已被美方扣押？美方的官方表態(tài)給出了答案。

美國當(dāng)?shù)貢r間24日，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)對外宣布，當(dāng)前無法完成對貝拉一號的扣押，核心原因是該游輪始終拒絕接受搜查，且持續(xù)航行拒絕停船，海岸警衛(wèi)隊(duì)已緊急申請?zhí)胤N部隊(duì)支援。

這場海上對峙早在21日就已拉開序幕。美國海岸警衛(wèi)隊(duì)從當(dāng)天起就試圖攔截扣押該船，貝拉一號卻始終強(qiáng)硬抵抗，開足馬力向大西洋公海方向疾馳，雙方在遼闊海域上演了一場緊張的追逐大戲，這艘油輪在公?？癜l(fā)75次求救信號。

美國海岸警衛(wèi)隊(duì)經(jīng)過全面評估后得出結(jié)論，常規(guī)的沖鋒艇靠近登船方式根本無法控制該船，唯一可行的強(qiáng)行登船方案，是動用直升機(jī)索降戰(zhàn)術(shù)。具備這類專業(yè)技能的作戰(zhàn)小隊(duì)，被美方稱為MSRT小組。

尷尬的是，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)內(nèi)部并無此類專業(yè)人員，必須向美軍借調(diào)。而美軍內(nèi)部的MSRT小組數(shù)量本就有限，多數(shù)還部署在海外基地，難以快速調(diào)動。

目前唯一可緊急調(diào)動的，是福特號航母上的MSRT小組，即便一切順利，最快也要到25日才能抵達(dá)現(xiàn)場，甚至可能出現(xiàn)延遲，這意味著，貝拉一號已在海上與美方持續(xù)對抗了整整一周。

一周時間里，美方始終束手無策，只能眼睜睜看著游輪不斷向大西洋、東海方向駛?cè)ィ?5日之后，美國海軍是否會貿(mào)然強(qiáng)行登船？答案大概率是否定的。

屆時美方需重新開展全面評估，既要考量直升機(jī)索降登船的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，更要權(quán)衡這一行為可能引發(fā)的政治后果，這場扣押風(fēng)波已鬧得全球皆知，中國方面早已作出明確的外交回應(yīng)。

此前中國剛對20家美國軍工企業(yè)實(shí)施制裁，面對這一制裁措施，特朗普政府未作出任何抗議回應(yīng)，如今要推動扣押貝拉一號，美方不得不審慎評估中國可能的反制措施。

美方清楚知曉，一旦貿(mào)然扣押，中國的對等反制必將讓其付出更為沉重的代價(jià)。時間拖得越久，美方面臨的政治壓力就會越大，原本稍有緩和的中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系，可能因此再次陷入破裂邊緣。

特朗普計(jì)劃4月訪華的行程，也可能因此出現(xiàn)變數(shù)，這些潛在風(fēng)險(xiǎn)，都是美方必須反復(fù)權(quán)衡的關(guān)鍵因素。

從法律與現(xiàn)實(shí)層面來看，美方的扣押企圖本就站不住腳，如今貝拉一號已駛?cè)氪笪餮蠊?，根?jù)《聯(lián)合國海洋法公約》，公海屬于全人類共同財(cái)產(chǎn)，任何國家都無權(quán)在公海隨意扣押他國船舶。

《環(huán)球時報(bào)》曾援引國際法專家觀點(diǎn)指出，美方若在公海實(shí)施扣押，屬于明顯的違法行徑，將遭到國際社會的廣泛質(zhì)疑，即便美方無視國際法強(qiáng)行扣押，也無法改變局勢走向。

就算成功扣押了一船石油，中國的對等反制措施也會讓美方損失慘重。稀土作為美方諸多高科技產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵原材料，長期依賴中國供應(yīng)，一旦中方收緊稀土出口，美方半導(dǎo)體、軍工等產(chǎn)業(yè)將陷入停滯。

除了稀土，中方在基礎(chǔ)藥品、農(nóng)產(chǎn)品等領(lǐng)域也握有博弈籌碼。這些籌碼的存在，讓美方的扣押企圖充滿風(fēng)險(xiǎn)。

美方切勿將中國的和平發(fā)展理念，誤判為可以隨意拿捏的軟弱，中國向來主張和平發(fā)展，不愿對外輸出武力，暫時也無意輸出革命，但這并不意味著中國會容忍任何挑釁。

若美方執(zhí)意突破底線，中方完全有能力采取反制措施，有消息顯示，四川民營企業(yè)生產(chǎn)的1000級裝備，已具備較強(qiáng)的實(shí)戰(zhàn)能力，即便無需動用軍方裝備，也能形成有效的威懾。

某種程度上，美方的這次挑釁，反而給了中國合理應(yīng)對的契機(jī)，原本中方不便主動采取的一些措施，如今有了正當(dāng)?shù)膶?shí)施理由。

客觀來看，貝拉一號事件本身規(guī)模并不大，中國歷經(jīng)多年發(fā)展，早已見過無數(shù)大風(fēng)大浪，這類事件對中國而言，根本不值一提。

為何互聯(lián)網(wǎng)上會炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)？答案很明確，這只是美方發(fā)起的輿論戰(zhàn)的一環(huán)。南博事件與貝拉一號事件被集中炒作，核心目的是為了對沖“斬殺線”熱點(diǎn)帶來的沖擊。

“斬殺線”事件對美方的殺傷力極大，相關(guān)爭議讓美方陷入輿論被動，且美方始終無法作出合理的解釋。

在這種情況下，美方只能采取“你打你的，我打我的”的策略，通過炒作其他熱點(diǎn)轉(zhuǎn)移公眾注意力。

目前已有部分勢力為“斬殺線”事件洗地，甚至荒謬地聲稱“斬殺線的存在是優(yōu)勝劣汰，保障了美國的強(qiáng)大”。這種言論完全背離了基本的人道主義精神。

這些人此前還在高喊“維護(hù)小民尊嚴(yán)，不要大國崛起”，如今卻為“斬殺線”站臺，轉(zhuǎn)而鼓吹“為了大國崛起，可以犧牲小民生命”。前后矛盾的言論，暴露了其虛偽本質(zhì)。

這種蒼白無力的洗地根本無法平息輿論爭議，美方只能寄希望于炒作其他對中國不利的熱點(diǎn)，試圖在國際上塑造“中國不行了、中國衰落了，美國依舊強(qiáng)大”的虛假形象。

但事實(shí)終究無法掩蓋。貝拉一號至今未被美方追上，扣押計(jì)劃已然落空，美方的炒作純屬空談，再看南博事件，國家調(diào)查組已正式介入，公眾只需耐心等待調(diào)查結(jié)果即可。

公眾不必被各類帶節(jié)奏的言論裹挾，這些言論不過是美方為對沖“斬殺線”爭議所作的垂死掙扎。

中國的發(fā)展進(jìn)程中，總會遇到各類外部挑釁與輿論抹黑，但這些都無法阻擋中國前進(jìn)的步伐。面對美方的輿論炒作與霸權(quán)行徑，中國始終保持理性與堅(jiān)定，既不主動挑起沖突，也絕不畏懼任何挑釁。

隨著綜合國力的持續(xù)提升，中國應(yīng)對各類風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)的能力不斷增強(qiáng)，任何試圖遏制中國發(fā)展、抹黑中國形象的圖謀，最終都會以失敗告終，堅(jiān)持走自己的發(fā)展道路，做好自己的事情，就是應(yīng)對一切外部干擾的最好方式。