1

美國海軍近來因艦隊規(guī)模持續(xù)萎縮而陷入焦慮，高層甚至為此夜不能寐。

2

冷戰(zhàn)時代密集部署的巡洋艦與驅逐艦正加速退出現(xiàn)役，新造艦艇卻遲遲無法下水服役。原計劃依靠134艘無人艦艇彌補戰(zhàn)力空缺，但關鍵性的大型無人水面平臺項目遭遇嚴重延誤。

3

原本定于2025年交付的兩艘大型無人水面艦，現(xiàn)已確認推遲至2027年才能完成首艦交付，這一變動引發(fā)美國國會對其戰(zhàn)略可行性的強烈質疑。

4

正當美軍為實現(xiàn)“低成本兵力擴展”苦苦尋求突破口之際，一張在圣誕夜悄然流傳的照片，揭開了中國早已掌握的答案。

5

一艘名為“中達79”的民用集裝箱運輸船出現(xiàn)在公眾視野中，其甲板上看似普通的集裝箱內(nèi)，實則隱藏著導彈發(fā)射裝置等軍事裝備，整船已轉型為具備獨立作戰(zhàn)能力的“浮動武庫”，將美軍構想數(shù)十年卻始終未能落地的概念變?yōu)楝F(xiàn)實。

6

為何美軍難以推進的“低成本擴軍”模式，在中國卻能迅速實現(xiàn)？

7

根本差距不在戰(zhàn)略設想層面，而在“系統(tǒng)級整合能力”的高下之分。

8

五角大樓為控制預算，對無人艦項目設定了極低的成本上限，導致大型無人平臺連完整的感知系統(tǒng)和火力控制系統(tǒng)都無法配備，必須依賴主力艦提供目標引導，最終淪為“只能跟隨主艦隊行動的移動彈藥箱”。

9

更嚴峻的是，即便這種功能大幅縮水的無人船，美國也面臨建造困難。造船工業(yè)整體衰退，熟練技術工人嚴重斷層，成為制約瓶頸。

10

目前美國造船業(yè)一線員工平均年齡高達52歲，35歲以下從業(yè)者占比不足15%，連基本的巡邏艦量產(chǎn)都難以為繼。

11

相比之下，中國的改裝方案直接將雷達、指揮系統(tǒng)與武器單元高度集成于標準集裝箱內(nèi)部，形成可獨立運行的作戰(zhàn)模塊，無需依附任何外部平臺即可執(zhí)行任務。

12

這艘全長97米的貨船，正是中國系統(tǒng)工程能力的集中體現(xiàn)。

13

船尾區(qū)域呈品字形布置的集裝箱組，搭載了先進的相控陣雷達系統(tǒng)；相鄰位置配置的超視距探測設備，能夠突破地球曲率限制，遠距離鎖定敵方海上目標；

14

船艏部分集成有1130型近防炮系統(tǒng)及726-4型干擾彈發(fā)射裝置，可有效攔截來襲反艦導彈或低空飛行器。

15

從遠程預警、目標追蹤到火力打擊與末端防御，整套體系自成閉環(huán)，真正實現(xiàn)了脫離主力艦支援下的自主作戰(zhàn)能力——而這正是美軍無人艦項目至今未能攻克的核心短板。

16

比“獨立作戰(zhàn)能力”更令美軍警惕的，是該模式所蘊含的巨大規(guī)�；瘽摿�。

17

中國采用完全模塊化設計理念，所有武器系統(tǒng)與傳感器均適配國際通用集裝箱尺寸標準。無論是散貨船、多用途運輸船還是標準集裝箱船，只要滿足結構承重與電力供應條件，可在數(shù)周內(nèi)完成軍事化改裝。

18

這項能力并非臨時應變，而是國家早有布局。相關部門已出臺《新建民用船舶貫徹國防要求技術規(guī)范》，明確針對集裝箱船、滾裝船、散貨船、雜貨船和多用途船五類主流民船制定統(tǒng)一軍用接口標準。

19

這意味著大量新建民船在出廠時即預留了“戰(zhàn)時升級通道”，平戰(zhàn)轉換效率極大提升。

20

尤為關鍵的是，中國擁有全球規(guī)模最大、運營最活躍的民用航運船隊，其中符合國防改裝標準的船舶數(shù)量高達17.2萬艘。

21

一旦進入戰(zhàn)備狀態(tài)，只需快速加裝武器模塊，便可迅速組建上百艘輔助型武庫艦，形成龐大而靈活的后備戰(zhàn)力網(wǎng)絡——這種動員能力，是當前美軍體系根本無法比擬的。

22

或許有人會問：既然已有055型萬噸大驅、航空母艦等先進主力艦，為何還要投入資源改造民船？

23

這恰恰體現(xiàn)了中國海軍建設的深遠考量——現(xiàn)代海上對抗不僅比拼裝備先進性，更考驗整個作戰(zhàn)體系的可持續(xù)運轉能力。

24

海軍屬于典型的技術密集型軍種，主力艦需定期進塢維護，人員亦需輪換休整。即便擁有百艘主力艦，實際處于戰(zhàn)備值班狀態(tài)的通常僅占一半左右。

25

這些改裝后的民船并不承擔正面交鋒任務，而是作為體系中的重要節(jié)點，與護衛(wèi)艦、驅逐艦協(xié)同運作。

26

例如海軍某護衛(wèi)艦支隊開展的實戰(zhàn)化演訓中，通過數(shù)據(jù)鏈實現(xiàn)多平臺組網(wǎng)，構建起立體化的海上監(jiān)視體系。改裝民船可在近海航道、戰(zhàn)略要沖執(zhí)行警戒巡邏任務，為主力艦隊騰出空間，專注于遠洋作戰(zhàn)部署。

27

更重要的是，這類平臺還能深度融合我國現(xiàn)有艦載武器系統(tǒng)，催生獨特戰(zhàn)術優(yōu)勢。

28

我國自主研發(fā)的850毫米通用垂直發(fā)射系統(tǒng)兼容性強，既能容納鷹擊-18超音速反艦導彈，也可搭載長劍系列對陸巡航導彈，未來還可適配更新一代武器型號，技術延展空間廣闊。

29

由于遠程精確打擊武器射程遠超敵方艦載航空兵作戰(zhàn)半徑，可在安全距離外發(fā)起突襲。加之民船外形特征普通，電磁信號隱蔽，敵方難以提前識別與定位。

30

戰(zhàn)時，這些“偽裝成商船”的作戰(zhàn)單元可混跡于正常航運編隊之中，既可獨立執(zhí)行封鎖、威懾任務，也能融入航母戰(zhàn)斗群或兩棲打擊群，隨時發(fā)動大規(guī)模飽和攻擊，對任何對手構成實質性威脅。

31

至于外界關于“民船改裝是否違反國際法”的擔憂，實屬誤解。

32

現(xiàn)代戰(zhàn)爭法規(guī)明確規(guī)定，只要在戰(zhàn)時明確宣告其軍事用途并標識作戰(zhàn)屬性，此類改裝行為完全合法合規(guī)。

33

此類做法并非中國首創(chuàng)。英國在馬島戰(zhàn)爭期間，曾將“大西洋運送者”號民用集裝箱船緊急改裝為臨時航空母艦兼后勤支援艦，搭載“海鷂”戰(zhàn)斗機、直升機及大量彈藥物資，發(fā)揮關鍵作用；

34

俄羅斯也曾開發(fā)集裝箱式“口徑”巡航導彈系統(tǒng)，將導彈發(fā)射裝置隱藏于標準貨柜中，實現(xiàn)隱蔽部署。

35

中國的改裝船聚焦近海防御使命，旨在捍衛(wèi)國家主權與領土完整，不具侵略屬性，完全契合我國一貫堅持的防御性國防政策，不存在法理爭議。

36

歸根結底，中美在“低成本擴軍”路徑上的差異，本質反映的是工業(yè)體系韌性與發(fā)展思維的深層差距。

37

美軍長期沉迷于“概念先行”的紙上創(chuàng)新，試圖以少數(shù)高科技平臺解決全局問題，結果往往困于系統(tǒng)集成難題，或受制于本土制造能力衰退。

38

2023年，美國在全球造船市場占有率僅為0.13%，本土船舶配套設備自給率下降至41%，連最基本的任務節(jié)點都無法保障。

39

而中國采取更為務實的發(fā)展策略，不盲目追求“從無到有的新建”，而是充分激活龐大的民用基礎設施資源。

40

通過標準化模塊技術實現(xiàn)“平時為民、戰(zhàn)時為軍”的高效轉換機制，既不影響和平時期航運經(jīng)濟運行，又能在危機時刻迅速增強國防投送能力，堪稱國民經(jīng)濟與國防建設深度融合的成功范例。

41

這艘“集裝箱武裝船”的亮相，并非要取代055大驅或航母的地位，而是中國海防體系中畫龍點睛的一環(huán)。

42

它證明中國不僅具備打造世界一流主力戰(zhàn)艦的能力，更能以創(chuàng)新思維構建多層次、彈性強、可持續(xù)的海上防御架構。

43

當美軍仍在為無人艦項目的資金審批與建造進度焦頭爛額之時，中國已通過民船軍事化改裝，探索出一條切實可行的“低成本擴軍”之路。

44

未來隨著技術迭代升級，這張潛藏于萬千商船之中的“海上火力網(wǎng)”將愈發(fā)嚴密成熟。任何企圖在我國周邊海域挑釁滋事的力量，都必須認真評估自身是否能夠突破這道由智慧與工業(yè)實力共同構筑的銅墻鐵壁。

45

參考文獻：1.澎湃新聞：《觀察｜規(guī)模持續(xù)縮水、造艦能力衰退，美國海軍擴軍執(zhí)念遇困境》2025-01-27 2.環(huán)球網(wǎng)：《保護主義能拯救美國造船業(yè)嗎？》2025-04-08

46

47