英國路透社12月27日文章，原題：中國修訂航空法以規(guī)范無人機安全管理 據(jù)官方媒體報道，中國通過了一項修訂后的法律，強化了對民用無人駕駛航空器的管理，此舉有望進一步規(guī)范中國快速發(fā)展的無人機及低空經(jīng)濟領(lǐng)域。

12月27日，中國全國人大常委會會議表決通過新修訂的民用航空法，明確了關(guān)于民用無人駕駛航空器適航許可的條款，填補了一項關(guān)鍵的監(jiān)管空白。低空經(jīng)濟是中國的一項國家戰(zhàn)略，據(jù)中國民航局的數(shù)據(jù)預(yù)測，中國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模將從2025年的1.5萬億元人民幣增長至2035年的3.5萬億元人民幣。此次民用航空法的修訂正是在這樣的背景下進行的。

根據(jù)將于明年7月1日施行的新規(guī)，從事民用無人駕駛航空器的設(shè)計、生產(chǎn)、進口、維修和飛行活動，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定向國務(wù)院民用航空主管部門申請取得適航許可，按照規(guī)定無需取得適航許可的除外。從事民用無人駕駛航空器生產(chǎn)的機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定為其生產(chǎn)的無人駕駛航空器設(shè)置唯一產(chǎn)品識別碼。

根據(jù)中國交通運輸部的數(shù)據(jù)，無人機物流已成為中國低空經(jīng)濟的重要驅(qū)動力，2024年無人機配送快遞郵件約270萬件，其中既有午餐等日常食品，也有救命藥品。京東、美團等企業(yè)早已表示將投資無人機物流，以提高供應(yīng)鏈效率。京東物流已在江蘇、陜西和四川測試了無人機配送網(wǎng)絡(luò)，并表示無人機能將農(nóng)村客戶的配送時間縮短70%。（作者凱西·霍爾等，王從譯）

香港《南華早報》12月27日文章，原題：隨著低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，中國將無人機規(guī)則納入法律 新修訂的民用航空法將于2026年7月1日生效，這標志著中國從國家層面對低空經(jīng)濟的支持，并將為中國蓬勃發(fā)展的無人機產(chǎn)業(yè)提供規(guī)范指導(dǎo)。

除無人機外，這部新修訂的法律還進一步加強了通用航空安全，明確禁止激光干擾和電磁干擾，規(guī)定航空運輸企業(yè)、民用機場安全運營保障能力不足時可以采取相應(yīng)措施，并明確了責(zé)任、處罰和補救等措施。

中國這項新修訂的法律的通過，正值中美之間的技術(shù)競爭日益加劇之際。盡管中國針對中大型無人機的適航認證與美國的認證體系相似，但北京方面更進一步，通過實名注冊和產(chǎn)品標識要求納入可追溯性，凸顯了其對安全監(jiān)管和產(chǎn)業(yè)政策的雙重重視。（宋波譯）

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