汽車廠商造飛行汽車，聽起來貌似是一個(gè)相對合理化、理所當(dāng)然的事情，比如小鵬的小鵬匯天飛行汽車。而最近也是有傳言稱，老牌車企比亞迪也將推出飛行汽車，一時(shí)間比亞迪的關(guān)注度又增了幾分。

但是對于這樣一個(gè)突如其來的流量，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛直接做了辟謠處理，表示關(guān)于比亞迪將推出飛行汽車為不實(shí)消息，沒有此類計(jì)劃和安排。同時(shí)還強(qiáng)調(diào)了一下“在流量面前，我們要保持克制”。

而李云飛這波發(fā)言，貌似在側(cè)面回應(yīng)當(dāng)下一些車企為了流量一些稍顯夸張宣傳的操作。

不過在造“飛行汽車”這件事情上，確實(shí)有不少車企都在謀劃此事，比如開頭所講到的小鵬汽車，何小鵬曾經(jīng)表示小鵬汽車2026年，也就是明年將會(huì)把全球第一臺(tái)“汽車+飛機(jī)”組合的折疊飛行汽車真正量產(chǎn)開始交付。

廣汽飛行汽車GOVY AirCab預(yù)計(jì)也將在2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，吉利汽車旗下的沃飛長空AE200也進(jìn)入量產(chǎn)前預(yù)生產(chǎn)階段。同時(shí)長安汽車也在加快飛行汽車的布局，預(yù)計(jì)在2030年推出航線飛行汽車。

可見，飛行汽車未來將會(huì)是一個(gè)新趨勢，而汽車廠商們都在搶奪“先機(jī)”，而2026年將會(huì)成為飛行汽車一個(gè)量產(chǎn)的元年，在面對大勢所趨之下，比亞迪也許真有可能順勢推出飛行汽車，可能需要的是合適時(shí)機(jī)與市場。

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