齊魯晚報·齊魯壹點記者 王瑞超 通訊員 張明博

12月29日，由山東高速集團投資建設(shè)的榮烏高速煙臺樞紐至蓬萊樞紐段改擴建工程（簡稱“煙蓬改擴建項目”）大楊家樞紐至古現(xiàn)互通段實現(xiàn)雙向八車道通行。

煙蓬改擴建項目是山東省“十二縱八橫十一射”高速公路網(wǎng)布局中“橫一”的重要組成部分，全長61.2公里，按照雙向八車道高速公路標準改擴建，設(shè)計速度120公里/小時。本次通行路段長8.95公里，設(shè)2座互通立交、3座分離立交和1處收費站。通行后，將與G15沈海高速實現(xiàn)精準銜接，顯著改善棲霞市、福山區(qū)交通條件，對推動膠東半島一體化進程、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

建設(shè)過程中，項目堅持“生態(tài)優(yōu)先，低碳創(chuàng)效”理念，持續(xù)迭新施工工藝。自主研發(fā)土凝巖再生骨料樁，實現(xiàn)成本減少13%，承載力較傳統(tǒng)CFG樁提升40%。研發(fā)BFRP(玄武巖纖維)網(wǎng)格增強ECC噴射加固技術(shù)，結(jié)構(gòu)承載力提升20%，減少了舊橋拆除重建數(shù)量，顯著降低工程成本。規(guī)�；瘧�(yīng)用壓縮澆筑混凝土路緣石，同等強度下實現(xiàn)水泥用量減少16%，碳排放降低23%，抗凍融壽命提升4倍，有效延長構(gòu)件服役年限。為高速公路改擴建向資源節(jié)約、環(huán)境友好型建設(shè)轉(zhuǎn)型升級提供了可復制、可推廣的參考路徑。

針對“半幅單向保通”交通組織特點，自主研發(fā)了改擴建智慧交通管控系統(tǒng)，精準預(yù)測車流動態(tài)，依托“路-警-企”多方線上聯(lián)動機制，實現(xiàn)瓶頸路段應(yīng)急處置效率提高30%。保障通行方面，新建收費車道在現(xiàn)有集成化、IP設(shè)備化基礎(chǔ)上，創(chuàng)新研發(fā)了可替代崗亭的新型自適應(yīng)收費設(shè)備，搭配激光測距傳感器與AI人臉識別算法檢測設(shè)備，使通行效率提升15%。切實將科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為運營效能與服務(wù)品質(zhì)，實現(xiàn)數(shù)智提效、服務(wù)升級雙躍升。

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