當(dāng)10-15萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)陷入配置內(nèi)卷，零跑B10以白菜價(jià)享豪華配置的姿態(tài)殺出重圍。這款起售價(jià)9.48萬(wàn)、頂配不過(guò)12.98萬(wàn)的緊湊型SUV，不僅將激光雷達(dá)、高通雙旗艦芯片等高端配置拉入主流價(jià)位，更憑借中國(guó)十佳底盤的硬核實(shí)力，重新定義了性價(jià)比的邊界。近日，我們?cè)囻{了2025款零跑B10510激光雷達(dá)版，在城市通勤、高速巡航與郊外路況中，探尋其是否真能兼顧智能、舒適與實(shí)用。

初見(jiàn)零跑B10，其設(shè)計(jì)語(yǔ)言簡(jiǎn)潔而克制。4515×1885×1655mm的車身尺寸搭配2735mm超長(zhǎng)軸距，讓整車比例協(xié)調(diào)舒展，既沒(méi)有過(guò)度追求溜背造型犧牲空間，也未因家用定位顯得臃腫。星夜藍(lán)車漆在陽(yáng)光下呈現(xiàn)出細(xì)膩的金屬光澤，限時(shí)免費(fèi)的政策更添誠(chéng)意。隱藏式門把手雖為風(fēng)阻優(yōu)化而生，但手動(dòng)按壓彈出的設(shè)計(jì)確實(shí)在便利性上打了折扣，好在1580元的電動(dòng)門把手選裝方案已在規(guī)劃中，算是給消費(fèi)者留了優(yōu)化空間。

進(jìn)入車內(nèi)，87.4%的得房率讓人眼前一亮。2735mm軸距轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的乘坐空間，175cm的乘客坐在后排，腿部余量超過(guò)兩拳，純平地臺(tái)設(shè)計(jì)更讓中間乘客無(wú)需委屈。1.83㎡全景天幕延伸至后排頭頂，搭配可全段調(diào)節(jié)的物理遮陽(yáng)簾，既能保證通透感，又能有效隔絕夏日暴曬。

細(xì)節(jié)處的實(shí)用主義更顯用心，前排座椅頭枕可拆卸后完全放倒，配合露營(yíng)模式，秒變移動(dòng)休憩空間；后排空調(diào)出風(fēng)口下方的開(kāi)口式儲(chǔ)物盒恰好適配紙巾盒，扶手杯架的硬化處理使其能充當(dāng)小茶桌，這些貼近日常使用場(chǎng)景的設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)比花哨的裝飾更具價(jià)值。14.6英寸2.5K中控屏搭配8.8英寸液晶儀表，顯示清晰操作流暢，高通SA8295P芯片加持下，語(yǔ)音指令響應(yīng)迅速，支持免喚醒、分區(qū)域識(shí)別，可見(jiàn)即可說(shuō)的交互體驗(yàn)絲毫不輸高端車型。不過(guò)內(nèi)飾塑料感偏重、副駕缺少座椅通風(fēng)的問(wèn)題確實(shí)存在，對(duì)于追求精致感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，或許需要后期加裝裝飾提升質(zhì)感。

駕駛層面，零跑B10的表現(xiàn)比較好。后置后驅(qū)布局帶來(lái)了更均衡的重量分配，160kW電機(jī)輸出240N?m扭矩，6.8秒破百的加速成績(jī)遠(yuǎn)超同價(jià)位多數(shù)車型，深踩電門時(shí)推背感十足，卻沒(méi)有傳統(tǒng)電車的突兀感。三種駕駛模式性格分明：舒適模式下動(dòng)力輸出平緩，適合日常通勤；運(yùn)動(dòng)模式響應(yīng)敏捷，超車并線干脆利落；標(biāo)準(zhǔn)模式則完美平衡了動(dòng)力與能耗。

最令人驚喜的是其底盤表現(xiàn)。作為中國(guó)十佳底盤得主，B10基于LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造，麥弗遜前懸架與多連桿后懸架的組合，經(jīng)中歐團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校后，展現(xiàn)出越級(jí)的質(zhì)感。面對(duì)城市道路的細(xì)碎顛簸，底盤過(guò)濾干脆利落，沒(méi)有多余震動(dòng)傳遞至車內(nèi)；通過(guò)減速帶時(shí)，減震系統(tǒng)能有效化解沖擊，車身姿態(tài)穩(wěn)定。CTC2.0底盤電池一體化技術(shù)讓車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到36300Nm/deg，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾抑制出色，配合后寬胎設(shè)計(jì)帶來(lái)的充足抓地力，駕駛信心十足。5.2米的小轉(zhuǎn)彎半徑讓車輛在狹窄巷道中穿梭自如。

智能駕駛輔助系統(tǒng)是零跑B10的核心亮點(diǎn)。11.98萬(wàn)的價(jià)位配備等效128線激光雷達(dá)+高通8650超級(jí)計(jì)算平臺(tái)，這樣的配置組合在行業(yè)內(nèi)實(shí)屬罕見(jiàn)。高速領(lǐng)航輔助（NAP）表現(xiàn)成熟，跟車距離適中，自動(dòng)變道決策果斷，遇到大貨車壓線時(shí)還會(huì)主動(dòng)偏移半米避讓，細(xì)節(jié)處理堪比老司機(jī)。360°全景影像+透明底盤讓泊車毫無(wú)壓力，即使是狹窄車位，APA自動(dòng)泊車功能也能精準(zhǔn)完成泊入，對(duì)女性車主十分友好。12顆超聲波雷達(dá)+前后毫米波雷達(dá)的加持，讓開(kāi)門預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能響應(yīng)及時(shí)，大幅降低了駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

續(xù)航與補(bǔ)能效率同樣值得稱道。510kmCLTC續(xù)航版本實(shí)際城市通勤能跑450km左右，滿足一周通勤完全沒(méi)問(wèn)題；600km長(zhǎng)續(xù)航版本更適合長(zhǎng)途出行。直流快充30%-80%僅需19分鐘，一杯咖啡的時(shí)間就能補(bǔ)充足夠續(xù)航，徹底告別里程焦慮。首任車主三電終身質(zhì)保的政策，也為用車生活增添了保障。

結(jié)語(yǔ)：

綜合來(lái)看，零跑B10是一款優(yōu)缺點(diǎn)鮮明但誠(chéng)意滿滿的產(chǎn)品。它沒(méi)有追求面面俱到，而是精準(zhǔn)擊中了家用消費(fèi)者的核心需求：夠用的空間、可靠的續(xù)航、越級(jí)的智能配置與扎實(shí)的底盤質(zhì)感。內(nèi)飾塑料感、手動(dòng)門把手等小遺憾，在9.48-12.98萬(wàn)的售價(jià)面前，完全處于可接受范圍。

對(duì)于預(yù)算15萬(wàn)以內(nèi)、注重實(shí)用性與智能化的年輕家庭或通勤族來(lái)說(shuō)，零跑B10無(wú)疑是極具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。它用把豪華配置拉下神壇的魄力，打破了市場(chǎng)的價(jià)格壁壘，證明了親民價(jià)位也能擁有高品質(zhì)的純電體驗(yàn)。如果你正在尋找一款務(wù)實(shí)、可靠且不失智能的純電家用車，零跑B10絕對(duì)值得放進(jìn)你的試駕清單。