這司機(jī)也太不靠譜了！

司機(jī)林某載著兩名乘客行駛在高速公路，但因?yàn)殡娏亢谋M，只能下車推車。

才推了不到20米的距離，就被突如其來的大貨車追尾，司機(jī)和一名乘客當(dāng)場身亡。

令人痛惜，但通過調(diào)查，乘客已經(jīng)多番提醒司機(jī)在服務(wù)區(qū)進(jìn)行充電，內(nèi)情曝光令人憤慨......

12月28日，有記者媒體報(bào)道了這樣一件令人心碎但生氣的事件，很快引起了廣大網(wǎng)友的關(guān)注與探討，更有網(wǎng)友紛紛質(zhì)疑，這司機(jī)怎么會這樣無知。

其實(shí)，網(wǎng)友的批評也不無道理，在了解完全程后，真的有點(diǎn)“恨鐵不成鋼”的意味了，畢竟在高速上推車的還是很少見。

在12月26日，廣東交警披露了一場痛徹心扉的案例，事情的起因是司機(jī)林某接到了一個“大單子”，有兩名乘客需要到外地辦事，就委托了司機(jī)開車前去。

由于路程比較遠(yuǎn)，還需要經(jīng)過高速才會到達(dá)目的地，林某的車子還是一輛新能源的車子，這種車子基本都是依靠平時去充電才能維持動力。

這種車子優(yōu)點(diǎn)就是比較省錢，充電花的錢要比給車子“加油”便宜的多，但有一個致命的缺點(diǎn)就是需要時常給車子充電，而司機(jī)林某就遇上了車子電量耗盡的問題。

然而，誰都沒想到的是，司機(jī)稍微一個大意，竟然導(dǎo)致兩個人雙雙身亡，令人痛惜。

司機(jī)林某載著兩名乘客正在高速上行駛，但車子居然在關(guān)鍵的時候電量耗盡，這對于司機(jī)和乘客來說，可算是“天塌了”，因?yàn)檫@可是在高速上。

在高速上開車根本不允許有一絲一毫的馬虎，因?yàn)榇蠹业能囁俣急容^快，如果一著不慎就可能會造成無法挽回的后果。

但車子沒有電了，直接停在了半路，按理來說，但凡有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，應(yīng)該都會將車子駛?cè)氲綉?yīng)急車道上，但林某卻不同，他直接帶著另一名乘客下來推車。

由于他們的位置離最近的服務(wù)區(qū)只有不到500米了，司機(jī)可能想到趕緊把車子推到服務(wù)區(qū)里，這樣就能重新給車子充電了。

殊不知，危險(xiǎn)正在向他們悄悄靠近，這誰能想到，司機(jī)林某居然會帶著乘客在慢車道上面推車，慢車道上一般都是大車。

而且由于是凌晨，光線比較暗，大貨車的盲區(qū)也比較多，更關(guān)鍵的是車速也快，就在司機(jī)跟乘客正在推車的時候，一輛大貨車突然沖了出來。

瞬間就撞到了正在推車的兩個人，從大貨車的行車記錄儀上也能看出，當(dāng)時靠近之后才注意到兩個人正在推車，但這時候即便是司機(jī)注意到了。

再使勁剎車恐怕也來不及了，更別提大貨車有盲區(qū)了，可能根本沒注意到，更不會想到，有人會在高速上推車，實(shí)在太離譜了。

然而，被撞到的兩個人，即便已經(jīng)在工作人員的幫助下被緊急送醫(yī)，但遺憾的是，經(jīng)過搶救，兩個人還是不幸身亡了......

這雖然是一個非常令人痛惜的消息，但通過調(diào)查，其實(shí)這司機(jī)本身也犯了致命的錯誤。

據(jù)車上的另一位乘客透露，司機(jī)林某的車子只能駕駛80公里了，這個時候就要趕緊充電了，但當(dāng)發(fā)現(xiàn)車子沒電的時候，乘客也立馬提醒了司機(jī)。

但司機(jī)林某并沒有當(dāng)回事，心里可能想著還能再堅(jiān)持一下，因?yàn)槌潆娨残枰ㄙM(fèi)一定的時間，這樣就會耽誤路程。，于是就錯過了一個服務(wù)區(qū)。

沒想到在經(jīng)過下一個服務(wù)區(qū)的時候，司機(jī)還是我行我素，沒有顧及乘客的再次提醒，還安慰乘客說車子還能跑。

一旦錯過，可就再也回不去了，就在猶猶豫豫中，司機(jī)還是沒有聽取乘客去充電的建議，再次錯過了第二個服務(wù)區(qū)。

沒想到就在距離下一個服務(wù)區(qū)只有500米的時候出了事，明明已經(jīng)近在咫尺，但車子的電量已經(jīng)完全被耗盡，停在馬路上一動也不動。

只能下來推，因此就發(fā)生了這樣的事，真是讓人氣憤又無奈，司機(jī)怎么就這么“軸”，但凡能夠挺進(jìn)乘客一句，也不會發(fā)生這樣的事故。

而且大貨車根本躲閃不及，這事件實(shí)在讓人看著揪心，不敢想被撞的時候兩個人有多么痛苦，因?yàn)榇筘涇嚨乃俣纫膊坏汀?/p>

在事件被報(bào)道在網(wǎng)上后，許多網(wǎng)友也更是氣憤，司機(jī)實(shí)在太過“自大”了，總感覺自己心里有底，但就是這樣不顧及別人，才會導(dǎo)致事故的發(fā)生。

更有網(wǎng)友表示，冬天開電車的話，車?yán)镩_的暖氣要比夏天時候更費(fèi)電，千萬別不放在心上，尤其是跑高速這種需要持續(xù)用車的時候。

更加需要時刻關(guān)注電量的狀況，充滿電才能上路，否則是非常危險(xiǎn)的。

也有網(wǎng)友表示，這個乘客未免有點(diǎn)太“聽話”了，都這個時候了就應(yīng)該趕緊撥打緊急救援電話，而不是下來推車。

但最關(guān)鍵的，其實(shí)還是司機(jī)太過大意了，就應(yīng)該在車子還有最后一點(diǎn)電的時候把車子開到應(yīng)急車道里，而不是在慢車道里推車。

最終發(fā)生了這樣的事故，真是害人又害己......

這起慘痛的悲劇，是多重僥幸與疏忽疊加的結(jié)果。司機(jī)一而再地漠視提醒、錯過充電時機(jī)，最終竟在高速慢車道上冒險(xiǎn)推車，將自身與他人置于絕境。

它像一記沉重的警鐘：駕駛新能源車，必須敬畏里程極限，尤其在高速上，任何“以為還能撐”的僥幸，都可能釀成無法挽回的后果。

生命沒有重來，規(guī)則不容試探。愿這樣的代價(jià)，能喚醒更多人對安全的絕對敬畏！