當(dāng)前

鹽洛高速公路步鳳互通改造

新業(yè)路高架

沈海高速公路鹽城東互通改造

三項(xiàng)工程已全面進(jìn)入收尾沖刺階段

各項(xiàng)工作正緊鑼密鼓、有序推進(jìn)

計(jì)劃于本月底同步通車

屆時(shí)

市民出行將更加順暢便捷

區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展

也將獲得更強(qiáng)勁的交通動(dòng)能支撐

立體聯(lián)動(dòng)

暢通城市發(fā)展動(dòng)脈

冬日暖陽(yáng)下，新業(yè)路高架嶄新的瀝青路面泛著均勻細(xì)膩的光澤。作為市區(qū)高架四期工程核心組成部分，這條城北交通升級(jí)的“主動(dòng)脈”已進(jìn)入關(guān)鍵收尾階段，各項(xiàng)施工穩(wěn)步推進(jìn)。

截至目前，高架橋主線全面完工，橋面路燈安裝、交通標(biāo)線施劃等附屬設(shè)施同步建成，橋梁主體及通行配套功能已具備使用條件?！爱?dāng)前施工重心轉(zhuǎn)向橋下地面道路，正全力推進(jìn)最后一層瀝青攤鋪，橋下路燈安裝也同步開展?！笔薪煌都瘓F(tuán)新業(yè)路高架工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人嚴(yán)春暉介紹。

新業(yè)路高架全長(zhǎng)3.62公里，與204國(guó)道、開創(chuàng)路形成復(fù)合式互通立交，向東連續(xù)上跨串場(chǎng)河、人民路等節(jié)點(diǎn)，通過轉(zhuǎn)向匝道與范公路快速路無縫對(duì)接。工程采用全線高架設(shè)計(jì)，橋面寬26.1米，雙向6車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)

項(xiàng)目建成后，鹽城市區(qū)高架通車?yán)锍虒⒃诂F(xiàn)有111公里基礎(chǔ)上新增3.62公里，進(jìn)一步構(gòu)建“東西貫通、南北聯(lián)動(dòng)”的快速交通走廊，大幅縮短城北與主城區(qū)通行時(shí)間，完善“快進(jìn)快出”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)區(qū)域商業(yè)、居住配套升級(jí)，為城北高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁交通動(dòng)能。

擴(kuò)容提質(zhì)

優(yōu)化高速通行體驗(yàn)

作為鹽城市2025年重點(diǎn)民生實(shí)事項(xiàng)目，沈海高速公路鹽城東互通改造工程聚焦群眾出行品質(zhì)提升，以設(shè)施煥新賦能區(qū)域交通升級(jí)，切實(shí)回應(yīng)市民對(duì)便捷出行的迫切需求。項(xiàng)目位于沈海高速公路與349省道交叉處，由市交投集團(tuán)投資建設(shè)，總投資約5047萬元。

工程以優(yōu)化通行體驗(yàn)為核心，對(duì)既有互通進(jìn)行全面升級(jí)提質(zhì)。通過格局煥新，將原“二進(jìn)四出”收費(fèi)站擴(kuò)建成“四進(jìn)五出”格局，并增設(shè)兩條ETC專用車道，進(jìn)一步提升通行效率；同步推進(jìn)硬件升級(jí)，互通匝道拓寬改造長(zhǎng)度約350米，路基由33.3米拓寬至49.6米，南進(jìn)出口道路優(yōu)化為長(zhǎng)60米、寬10米，建設(shè)內(nèi)容涵蓋路基、路面、涵洞、交安設(shè)施、收費(fèi)大棚及三大系統(tǒng)等，全方位提升通行保障能力。

目前，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工已全部完成，正在開展通車前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。通車后將有效緩解高峰期排隊(duì)壓力，顯著提升區(qū)域高速通行效率，進(jìn)一步改善鹽城南洋國(guó)際機(jī)場(chǎng)對(duì)外交通銜接條件，為市民出行提供更安全、便捷、高效的出行服務(wù)。

技術(shù)賦能

構(gòu)建區(qū)域聯(lián)通新紐帶

鹽洛高速步鳳互通項(xiàng)目是鹽洛高速新增互通口，位于鹽洛高速公路與在建東環(huán)路南延平面交叉處，地處德喜河大橋與十總河大橋之間，總投資約2.9億元，用地面積近159畝。

工程采用A型單喇叭方案建設(shè)，主線改造全長(zhǎng)1.014公里，新建匝道2.243公里，配套建設(shè)3座橋梁、7道圓管涵、3道箱型通道及1處收費(fèi)站，同步推進(jìn)交通安全、綠化環(huán)保等附屬設(shè)施建設(shè)。

為打造“內(nèi)實(shí)外美”的品質(zhì)工程，項(xiàng)目始終堅(jiān)守質(zhì)量安全理念，全面推廣“四新技術(shù)”賦能施工提質(zhì)增效：樁基施工采用環(huán)切工藝破除樁頭，保障樁身完整性與承載能力；橋梁支架選用盤扣支架搭設(shè)，兼顧施工效率與安全防控；預(yù)應(yīng)力施工運(yùn)用智能張拉工藝，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，提升橋梁結(jié)構(gòu)耐久性；護(hù)欄采用無拉桿施工工藝，從源頭規(guī)避后期滲水隱患，讓工程兼具實(shí)用價(jià)值與視覺美感。

目前，項(xiàng)目已基本完工。通車后，將徹底打通鹽城市高速公路與區(qū)域路網(wǎng)的銜接“堵點(diǎn)”，進(jìn)一步優(yōu)化全市快速出行互通布局，顯著提升通榆河?xùn)|部片區(qū)交通出行條件，為跨區(qū)域人流、物流高效流通提供堅(jiān)實(shí)保障。

鹽阜大地，通途縱橫；交通建設(shè)，惠民為本。三項(xiàng)交通工程即將竣工通車，是鹽城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)踐行以人民為中心的發(fā)展思想的生動(dòng)體現(xiàn)，也是我市交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影。

以此為新的起點(diǎn)，市交通運(yùn)輸部門將持續(xù)優(yōu)化區(qū)域交通路網(wǎng)布局，全力推動(dòng)更多惠民交通項(xiàng)目落地實(shí)施，為鹽城打造長(zhǎng)三角北翼交通樞紐、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展筑牢堅(jiān)實(shí)的交通根基。

來源：登瀛觀察