美國《國家安全期刊》最近發(fā)了篇文章，終于開始承認(rèn)中國六代機(jī)的實力了，但他們還是有點扭扭捏捏的，不肯完全面對現(xiàn)實。

先說說這篇文章的背景吧?！秶野踩诳纺菐腿似綍r可是眼高于頂，這次卻不得不提中國的殲-36.說明咱們的航空裝備真讓他們坐不住了。文章里提到，成都飛機(jī)公司的殲-36已經(jīng)有兩架原型機(jī)在天上飛了，還組隊亮相，這可是頭一回。

從殲-36的實拍圖能看出機(jī)身線條很犀利。第二架原型機(jī)在10月底才確認(rèn)試飛，比第一架有改進(jìn)，尤其是排氣噴嘴部分變成了棱角分明的設(shè)計，能更好地控制雷達(dá)散射和紅外信號。

而第一架原型機(jī)的排氣口是凹進(jìn)去的，有點像老美的YF-23。那種設(shè)計有利于擴(kuò)散廢氣，降低熱信號，但新版本加了推力矢量控制，機(jī)動性更強(qiáng)。這種細(xì)節(jié)變化，說明成都公司在不斷優(yōu)化。

殲-36最大的亮點是它那革命性的三發(fā)動機(jī)設(shè)計。普通戰(zhàn)斗機(jī)頂多倆發(fā)動機(jī)，殲-36卻搞了三個，中間那個還跟兩邊的不一樣，中間用的是類似F-35的隱身進(jìn)氣道，兩邊則是F-22風(fēng)格的梯形進(jìn)氣道。

這就是成都公司的獨門秘籍，他們從殲-20開始就擅長搞遠(yuǎn)程作戰(zhàn)平臺，殲-36的作戰(zhàn)半徑據(jù)說超過4000公里，幾乎是殲-20的兩倍，體型也大得像戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。

這意味著它能帶更重的導(dǎo)彈和雷達(dá)，尤其是反艦任務(wù)，可以獨立行動，不用依賴預(yù)警機(jī)。美軍以前哪見過這種套路?他們的戰(zhàn)斗機(jī)都是短腿的，靠航母和基地?fù)沃?。?36卻能在遠(yuǎn)海自主作戰(zhàn)，這絕對是顛覆性的。

說到這兒，咱們得提提美國的F-47。文章里也提到了，F(xiàn)-47是美軍“下一代空中優(yōu)勢”(NGAD)項目的一部分，但到目前為止，它還只是個概念圖，連原型機(jī)都沒影兒呢。

成都公司的設(shè)計師在《系統(tǒng)工程與電子學(xué)》雜志上發(fā)了篇論文，說中國為啥能這么快搞出六代機(jī)，就是因為咱們的工業(yè)體系“彈簧上弦”，隨時待命。不像美國，每個供應(yīng)商都得拖拖拉拉好幾年。

把這種大項目交給沒隱身經(jīng)驗的公司，就是給對手“送戰(zhàn)略大禮”。這話指的誰?可能是波音公司，因為洛克希德·馬丁有多年隱身技術(shù)積累。但美軍選了波音，說不定真會栽跟頭。

文章里提到，去年12月，殲-36和沈陽的J-50幾乎同時曝光，這明顯是中國在向美國示威，意思是“我們跑在前面了”。美國期刊還在那兒糾結(jié)，說中國是不是在吹牛，其實他們自己心里虛得很。

殲-36的作戰(zhàn)模式不只是飛得遠(yuǎn)，它還整合了大型雷達(dá)和重武器，能在電子戰(zhàn)環(huán)境下突防，美軍現(xiàn)有的防御體系可能根本防不住。

甚至殲-36的推力矢量噴嘴讓它在狗斗中更靈活，再加上隱身設(shè)計，美軍飛行員要是碰上了，估計得懵圈。他們習(xí)慣的是F-35那種單打獨斗，可殲-36是體系作戰(zhàn)的節(jié)點，能指揮無人機(jī)群，這玩法美軍從沒實戰(zhàn)見過。

美國的技術(shù)底子厚，F(xiàn)-47要是真搞出來，肯定也不弱。但問題在于時間。中國這邊，航空工業(yè)內(nèi)部競爭，激勵著彼此進(jìn)步。美國那邊，軍費扯皮、官僚主義拖慢了進(jìn)度。

這種效率差距，不是一朝一夕能追上的。所以，《國家安全期刊》的文章雖然承認(rèn)了中國優(yōu)勢，但骨子里還是不肯服軟，老覺得美國能后來居上?？涩F(xiàn)實是，殲-36已經(jīng)飛了，F(xiàn)-47還在紙上，誰挑戰(zhàn)誰啊?分明是殲-36在設(shè)標(biāo)桿，F(xiàn)-47得拼命追。

最后，總結(jié)一句：殲-36不是未來式，是現(xiàn)在進(jìn)行時，它代表了中國航空的實干精神;而F-47.等造出來再討論吧。