2025年12月28日，杭州奧體中心體育館（小蓮花）星光熠熠，零跑汽車(chē)在這里舉辦成立十周年發(fā)布會(huì)。這場(chǎng)承載著十年沉淀與未來(lái)期許的盛會(huì)，不僅帶來(lái)了D19豪華旗艦SUV內(nèi)飾首秀、D99豪華旗艦MPV亮相的重磅產(chǎn)品消息，更拋出了2026年沖擊100萬(wàn)輛銷(xiāo)量、未來(lái)十年劍指年銷(xiāo)400萬(wàn)輛的宏大目標(biāo)。從十年前跨界入局的“門(mén)外漢”，到如今累計(jì)交付超120萬(wàn)輛、穩(wěn)居新勢(shì)力銷(xiāo)量榜首的行業(yè)中堅(jiān)，零跑用全域自研的硬核實(shí)力，書(shū)寫(xiě)了一段中國(guó)智能電動(dòng)車(chē)的追夢(mèng)傳奇。

2015年，在“IT改變汽車(chē)”的愿景指引下，朱江明帶領(lǐng)零跑跨界闖入造車(chē)賽道。彼時(shí)的新能源汽車(chē)行業(yè)群雄逐鹿，近百家新勢(shì)力同臺(tái)競(jìng)技，零跑憑借“樸實(shí)低調(diào)、認(rèn)真勤奮”的底色，選擇了一條最難卻最堅(jiān)實(shí)的道路——全域自研。十年來(lái)，零跑將研發(fā)刻入企業(yè)基因，初創(chuàng)期研發(fā)人員占比高達(dá)90%，至今仍保持80%的高水平，研發(fā)體系全面覆蓋整車(chē)架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、電池、電驅(qū)、座艙系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域。

如今，零跑已實(shí)現(xiàn)占整車(chē)成本65%的新能源核心技術(shù)全覆蓋，構(gòu)建起17大零部件工廠，從電芯、電池系統(tǒng)到AR-HUD、熱管理系統(tǒng)，多數(shù)核心零部件實(shí)現(xiàn)自研自造。這種“全域自研+深度自制”的戰(zhàn)略，不僅讓零跑掌握了技術(shù)主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)自主可控與高效協(xié)同，更構(gòu)建了持續(xù)降本的核心優(yōu)勢(shì)，得以踐行“好而不貴”的產(chǎn)品理念。憑借這套成熟的技術(shù)體系，零跑不僅打造了覆蓋A0級(jí)到D級(jí)、包含轎車(chē)、SUV、MPV的多元化產(chǎn)品矩陣，更收獲了國(guó)內(nèi)外十余家車(chē)企的零部件合作訂單，形成“整車(chē)+Tier”雙輪驅(qū)動(dòng)的獨(dú)特格局。

十年深耕，零跑交出了一份亮眼的市場(chǎng)答卷。截至2025年底，零跑累計(jì)交付量突破120萬(wàn)輛，2025年全年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)近60萬(wàn)輛，單月銷(xiāo)量峰值突破7萬(wàn)輛，銷(xiāo)量排名從造車(chē)新勢(shì)力第六躍居第一。在渠道布局上，零跑全球服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已超1800家，其中中國(guó)市場(chǎng)超1000家，海外市場(chǎng)超800家，業(yè)務(wù)覆蓋全球35個(gè)國(guó)家和地區(qū)，足跡遍布?xì)W洲、亞太、南美、中東及非洲。2025年作為國(guó)際化征程的首個(gè)完整年度，零跑累計(jì)出口6萬(wàn)臺(tái)，海外市場(chǎng)已成為其第二增長(zhǎng)曲線(xiàn)。

這份成績(jī)的背后，離不開(kāi)關(guān)鍵的戰(zhàn)略協(xié)同與資本加持。2024年10月，零跑獲得Stellantis集團(tuán)戰(zhàn)略投資，借助其全球資源體系加速出海；2025年3月，與中國(guó)一汽達(dá)成深度合作；浙江、安徽等多地政府累計(jì)投資超90億元，創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)持續(xù)增持股份，多重支持下，零跑于2024年第四季度提前實(shí)現(xiàn)季度盈利，為后續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的資金基礎(chǔ)。

站在十周年的新起點(diǎn)，零跑拋出了更具野心的戰(zhàn)略規(guī)劃。朱江明在發(fā)布會(huì)上明確表示，零跑的長(zhǎng)期目標(biāo)是成為年銷(xiāo)400萬(wàn)輛的世界級(jí)智能電動(dòng)車(chē)企，2026年將作為“百萬(wàn)輛突破年”，向100萬(wàn)輛年銷(xiāo)目標(biāo)發(fā)起全面挑戰(zhàn)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，零跑制定了五大核心發(fā)力方向：

技術(shù)創(chuàng)新上，將從跟隨階段邁向領(lǐng)跑階段，未來(lái)每年舉辦零跑技術(shù)日，集中發(fā)布創(chuàng)新成果；產(chǎn)品創(chuàng)新上，持續(xù)完善ABCD四大系列，2026年推出D系列和A系列多款新品，其中D19豪華旗艦SUV、D99豪華旗艦MPV已率先亮相，引發(fā)市場(chǎng)高度關(guān)注；生態(tài)構(gòu)建上，聚焦前瞻AI技術(shù)預(yù)研，推動(dòng)技術(shù)與場(chǎng)景深度融合；產(chǎn)業(yè)集群上，堅(jiān)持本地化布局，打造一體化超級(jí)集成工廠和超大規(guī)模產(chǎn)業(yè)集群，優(yōu)化供應(yīng)鏈體系；營(yíng)銷(xiāo)服管理上，深化廠商一體化協(xié)同，構(gòu)建精細(xì)化服務(wù)體系，讓產(chǎn)品和服務(wù)成為品牌金字招牌。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，GALA樂(lè)隊(duì)演唱的《追夢(mèng)赤子心》，恰如其分地詮釋了零跑十年的追夢(mèng)之路。從跨界入局時(shí)的不被看好，到憑借全域自研站穩(wěn)腳跟，再到如今向百萬(wàn)銷(xiāo)量、世界級(jí)車(chē)企發(fā)起沖擊，零跑的每一步都走得堅(jiān)定而扎實(shí)。對(duì)于消費(fèi)者而言，零跑的技術(shù)下沉與產(chǎn)品擴(kuò)容，意味著能以更親民的價(jià)格享受到高品質(zhì)智能出行體驗(yàn)；對(duì)于行業(yè)而言，這家堅(jiān)持自研、務(wù)實(shí)奮進(jìn)的車(chē)企，正在為中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全球化競(jìng)爭(zhēng)注入新的力量。

十載沉淀，初心不改；新程啟幕，未來(lái)可期。零跑能否在2026年如期實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)銷(xiāo)量突破，又能否在未來(lái)十年躋身世界級(jí)車(chē)企行列？讓我們拭目以待這家“追夢(mèng)赤子”的下一段精彩征程。