近年來(lái)，云南民航發(fā)展迅猛，已成為我國(guó)面向南亞?wèn)|南亞的交通樞紐。目前，全省現(xiàn)運(yùn)營(yíng)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)共有15個(gè)：包括昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、麗江三義國(guó)際機(jī)場(chǎng)、昭通機(jī)場(chǎng)等，初步形成“一樞一干多支”的航線網(wǎng)絡(luò)，2024年旅客吞吐量突破七千萬(wàn)人次、突破歷史峰值，省內(nèi)機(jī)場(chǎng)共開(kāi)通航線640條、通航點(diǎn)186個(gè)。

“十三五”以來(lái)，云南持續(xù)實(shí)施“民航強(qiáng)省”戰(zhàn)略，支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)向“縣縣通、景景聯(lián)”目標(biāo)邁進(jìn)，為旅游、扶貧和區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作提供了強(qiáng)勁動(dòng)能。然而，在滇東南，文山州依托普者黑世界級(jí)喀斯特濕地、紅色文化及民族風(fēng)情，年均接待游客逾三千萬(wàn)，但卻長(zhǎng)期受交通瓶頸制約，建設(shè)一座“揮手即來(lái)”的民用機(jī)場(chǎng)成為當(dāng)?shù)厝罕娕c投資者的共同期盼。因此，丘北民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目被提出規(guī)劃建設(shè)，并成為云南省民航事業(yè)"樞紐+支線+通用"梯次布局的關(guān)鍵。

據(jù)悉，丘北民用機(jī)場(chǎng)位于縣城西南約十公里的秧秧谷場(chǎng)址，定位為國(guó)內(nèi)民用支線機(jī)場(chǎng)，本期、遠(yuǎn)期建設(shè)規(guī)模均按4C規(guī)劃，本期目標(biāo)年為2030年，旅客吞吐量為70萬(wàn)人次，候機(jī)樓面積9000平方米，本期機(jī)位按1B4C規(guī)劃，另考慮3個(gè)通航機(jī)位，按C類飛機(jī)尺寸規(guī)劃，可以兼顧C(jī)類飛機(jī)的使用，因此本期機(jī)位按3B5C規(guī)劃，站坪尺寸考慮按8C設(shè)計(jì)，長(zhǎng)420米，130米寬，站坪滑行通道按滿足C類機(jī)型使用寬度設(shè)計(jì)，垂直聯(lián)絡(luò)道初步確定按C類機(jī)型使用寬度設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建成后，可滿足國(guó)產(chǎn)C919、B737、A321系列機(jī)型起降，項(xiàng)目估算總投資約12.54億元。（以上內(nèi)容僅供參考，具體方案以官方為準(zhǔn)）

丘北民用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，不僅是一個(gè)交通項(xiàng)目，更是丘北乃至文山州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新引擎。項(xiàng)目建成后，將有多個(gè)作用：首先可以激活旅游產(chǎn)業(yè)，使游客更便捷地抵達(dá)普者黑等景區(qū)，促進(jìn) "景點(diǎn)游" 向 "全域游" 轉(zhuǎn)變，帶動(dòng)當(dāng)?shù)匚穆卯a(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。其次可以促進(jìn)區(qū)域協(xié)同，與鐵路、公路形成綜合交通網(wǎng)絡(luò)，加速人員、物資、資金和信息的流動(dòng)，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。還有就是可以提升區(qū)位優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化丘北在面向南亞?wèn)|南亞輻射中心建設(shè)中的戰(zhàn)略地位，為邊疆民族地區(qū)發(fā)展注入新動(dòng)力。

延伸閱讀：丘北縣位于云南省東南部、文山州北部，因建于暮冶峰（丘山）之北而得名；屬國(guó)家“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略范疇。丘北縣情主要有三個(gè)特點(diǎn)：一是歷史悠久，二是民族眾多，三是資源豐富。據(jù)悉，丘北縣不僅是我國(guó)著名的“辣椒之鄉(xiāng)”和云南省的商品糧、牛、羊、生豬基地縣，更是一個(gè)旅游資源十分豐富的地方：境內(nèi)有“世間罕見(jiàn)、中國(guó)獨(dú)一無(wú)二的喀斯特山水田園風(fēng)光”的國(guó)家AAAAA級(jí)旅游景區(qū)等。