據(jù)重慶交通開投集團(tuán)軌道運(yùn)營公司消息，12月18日， 在福州召開的2025人民交通大會(huì)上，“‘軌道+文旅’驅(qū)動(dòng)重慶交旅融合新發(fā)展——重慶軌道游客服務(wù)中心暨文創(chuàng)主題館項(xiàng)目”成功入選“交旅融合發(fā)展實(shí)踐典型案例”，成為全國范圍內(nèi)公共交通與文旅融合的優(yōu)秀案例之一。

朱紀(jì)安/圖

重慶軌道游客服務(wù)中心暨文創(chuàng)主題館項(xiàng)目位于渝中區(qū)軌道交通2號(hào)線李子壩站大樓一層，建筑面積約500平方米。依托“單軌穿樓”的獨(dú)特景觀和重慶旅游核心區(qū)的地理優(yōu)勢，自2020年1月運(yùn)營以來，項(xiàng)目年接待能力穩(wěn)定在100萬人次，累計(jì)服務(wù)游客超千萬人次，已成為來渝游客熱門打卡點(diǎn)。

王憶佳/圖

該項(xiàng)目以軌道交通為主題，串聯(lián)沿線旅游資源，設(shè)有“重慶公共交通發(fā)展變遷史”“軌道交通發(fā)展歷程”等特色展區(qū)，并開發(fā)了900余款軌道主題文創(chuàng)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了交通與文化的有機(jī)融合。

重慶交通開投集團(tuán)軌道運(yùn)營公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在交旅融合上，經(jīng)過持續(xù)探索，該項(xiàng)目已取得多方面成效：帶動(dòng)區(qū)域旅游發(fā)展，提升周邊資源利用效率；傳播軌道交通與城市文化，增強(qiáng)城市影響力；打造特色文創(chuàng)品牌，提升產(chǎn)品附加值；助力成渝文旅協(xié)同，以“青春票卡”等為載體促進(jìn)雙城互動(dòng)；同時(shí)斬獲多項(xiàng)全國、市級(jí)及區(qū)級(jí)榮譽(yù)。

更快！4號(hào)線發(fā)車間隔縮短

12月26日，記者從重慶軌道四號(hào)線建設(shè)運(yùn)營有限公司獲悉，為進(jìn)一步滿足乘客安全、便捷、舒適的出行需要，12月29日起，4號(hào)線發(fā)車間隔將進(jìn)行調(diào)整。

調(diào)整后，4號(hào)線工作日早晚高峰最小行車間隔縮短至7分30秒，工作日平峰時(shí)段、雙休日行車間隔保持不變。

為適應(yīng)發(fā)車間隔的調(diào)整，4號(hào)線在工作日期間最大上線列車數(shù)由20列增加至25列。

此外，4號(hào)線將啟用新版列車運(yùn)行圖，各站發(fā)車時(shí)間也將有變動(dòng)。請(qǐng)廣大乘客及時(shí)留意車站的標(biāo)志、廣播和宣傳告示，聽從工作人員的指引，提前做好出行規(guī)劃。

更便捷！5號(hào)線優(yōu)化運(yùn)營組織

據(jù)重慶交通開投集團(tuán)軌道運(yùn)營公司消息，為更好滿足市民出行需求，12月28日起，5號(hào)線優(yōu)化運(yùn)營組織。

優(yōu)化后，工作日6:30-9:00，5號(hào)線北延伸段開往跳磴方向的列車將由16列次增加至23列次，進(jìn)一步提升運(yùn)力。屆時(shí)，悅港北路至園博中心段開往跳磴方向的列車平均候車時(shí)間將縮短約2分30秒，沿線乘客通勤出行更加便捷。

重慶交通開投集團(tuán)軌道運(yùn)營公司提醒乘客，此次調(diào)整將影響5號(hào)線的列車時(shí)刻表，各站點(diǎn)的具體發(fā)車時(shí)間將有變化。

24號(hào)線一期熱滑試驗(yàn)完成

重慶交通開投集團(tuán)軌道運(yùn)營公司供圖

據(jù)重慶交通開投集團(tuán)軌道運(yùn)營公司消息，12月25日，重慶軌道交通24號(hào)線一期熱滑試驗(yàn)順利完成，為該線路如期實(shí)現(xiàn)初期運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

24號(hào)線一期工程是重慶首條全自動(dòng)駕駛軌道交通線路，起于鹿角北站，終于廣陽灣站，設(shè)站11座。本次熱滑測試區(qū)間為鹿角北至竹園村段。

“熱滑”是指在接觸網(wǎng)受電的情況下對(duì)線路變電所設(shè)備、接觸網(wǎng)系統(tǒng)、屏蔽門、通信系統(tǒng)、限界及車輛等相關(guān)線路設(shè)備穩(wěn)定性進(jìn)行綜合檢測，確認(rèn)車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)之間配合是否具備列車運(yùn)行條件，同時(shí)驗(yàn)證接觸網(wǎng)施工質(zhì)量、弓網(wǎng)關(guān)系是否滿足列車高速運(yùn)行的要求。

作為全自動(dòng)運(yùn)行線路，24號(hào)線一期在試驗(yàn)前由重慶交通開投集團(tuán)軌道運(yùn)營公司牽頭組織相關(guān)單位進(jìn)行了充分的研究論證，為試驗(yàn)順利實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。測試期間，工作人員組織列車往返運(yùn)行，全面驗(yàn)證了牽引供電、軌道道岔、通信系統(tǒng)等設(shè)施的功能狀態(tài)，并重點(diǎn)檢查了錨段關(guān)節(jié)、分段絕緣器、道岔等關(guān)鍵部位的弓網(wǎng)受流效果。試驗(yàn)成功驗(yàn)證了全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

此次測試的圓滿完成，為后續(xù)全自動(dòng)運(yùn)行功能測試與綜合聯(lián)調(diào)提供了可靠數(shù)據(jù)，保障了信號(hào)動(dòng)車調(diào)試工作的順利啟動(dòng)，不僅為市軌道運(yùn)營公司積累了寶貴的全自動(dòng)運(yùn)行線路系統(tǒng)聯(lián)調(diào)管理經(jīng)驗(yàn)，更為24號(hào)線一期工程如期實(shí)現(xiàn)初期運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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7號(hào)線一期：微電園站、西永南站主體結(jié)構(gòu)封頂

12月24日，隨著最后一方混凝土精準(zhǔn)澆筑完成，7號(hào)線一期工程微電園站主體結(jié)構(gòu)順利封頂；12月25日，7號(hào)線一期工程西永南站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

7號(hào)線一期起于科學(xué)城站，止于金鳳站，線路全長約28公里，共設(shè)站18座，主要沿縱五線、飛雪路、永泰路、科學(xué)大道、高新大道、櫻桃路敷設(shè)。線路全線通車后，對(duì)提升西部槽谷軌道交通線網(wǎng)覆蓋率，支撐片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

17號(hào)線一期：彭家院子站主體結(jié)構(gòu)封頂

12月22日，17號(hào)線一期工程彭家院子站順利完成主體結(jié)構(gòu)封頂。該站從樁基施工啟動(dòng)至主體結(jié)構(gòu)落成，創(chuàng)下全線明挖車站建設(shè)速度最快紀(jì)錄。

17號(hào)線一期起于大學(xué)城站，止于石家院子站，線路全長約14公里，共設(shè)站10座。線路建成后，將實(shí)現(xiàn)與1號(hào)線、7號(hào)線、15號(hào)線、27號(hào)線等多條軌道交通線路的便捷換乘，構(gòu)建起重慶高新區(qū)至中心城區(qū)核心區(qū)域的“30分鐘通勤圈”。

18號(hào)線北延伸段：七星崗站土石方開挖完成

重慶交通開投集團(tuán)交通建設(shè)管理公司供圖

12月21日，18號(hào)線北延伸段工程七星崗站土石方（含車站主體及附屬）開挖工作全面完成，目前，七星崗站正全面轉(zhuǎn)入土建剩余工程、鋪軌、人防同步推進(jìn)施工階段。

18號(hào)線北延伸段東起于小什字站，西至軌道交通18號(hào)線一期工程富華路站，線路全長約11公里，共設(shè)8座地下車站。線路建成后，將填補(bǔ)渝中半島下半城軌道交通空白，串聯(lián)化龍橋、大坪、菜園壩、七星崗、十八梯、凱旋路和小什字。

本版稿件由重慶晚報(bào)-廂遇記者 張春蓮采寫

編輯：蔣麗霞

校審：羅再芳

總值班：周圓