如果您的居住地點(diǎn)，在半徑100公里之內(nèi)有軍用機(jī)場(chǎng)，并且部署了比較先進(jìn)的3代甚至是4代半以至于最頂級(jí)的5代隱身戰(zhàn)斗機(jī)；那么在過(guò)去的20多年里，一定會(huì)偶爾經(jīng)歷過(guò)音爆這種現(xiàn)象。所謂的音爆，就是突然間在很大的半徑范圍內(nèi)，幾乎所有人，甚至包括動(dòng)物，都能聽(tīng)到巨大的爆轟聲，窗戶(hù)往往被震的哐哐做響！很多人的第一感，是附近哪里的鍋爐或者其他壓力容器爆炸了。但是事后一打聽(tīng)，附近并沒(méi)有任何爆炸爆裂事故。而且這種轟隆隆的瞬間巨響，往往傳播的范圍，比一般的爆炸聲傳的遠(yuǎn)得多！稍微統(tǒng)計(jì)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)聽(tīng)到隆隆巨響的范圍，往往是一個(gè)長(zhǎng)軸接近100公里，短軸也有六七十公里的、在地面上的橢圓投影?？梢?jiàn)影響范圍相當(dāng)大。但事后地面上的一般管理部門(mén)，都很難說(shuō)清楚巨響的源頭，

到底來(lái)自哪里，很多最后都不了了之。其實(shí)解釋起來(lái)很簡(jiǎn)單：這種巨響，99%來(lái)自戰(zhàn)斗機(jī)在跨越音速瞬間引發(fā)的音爆現(xiàn)象。而火箭起飛爬升期間也能引發(fā)音爆，不過(guò)一般都飛到了距離地面30公里以上才會(huì)產(chǎn)生超音速音爆；傳播到地面已經(jīng)相對(duì)微弱。大多數(shù)引發(fā)地面強(qiáng)烈反應(yīng)的音爆?；径际窃谌f(wàn)米高度或者更低的大氣層飛行的戰(zhàn)斗機(jī)超音速瞬間引發(fā)。以前協(xié)和客機(jī)起飛爬升期間，也經(jīng)常引發(fā)音爆。協(xié)和全部退役后，當(dāng)今全球已經(jīng)沒(méi)有可以超音速飛行的民用飛機(jī)，因此更能確定音爆是由戰(zhàn)機(jī)誘發(fā)。如果經(jīng)歷的音爆次數(shù)比較多，其實(shí)還是有容易識(shí)別其固定規(guī)律的：大多數(shù)音爆其實(shí)是間隔非常短的、轟轟的兩聲。而且轟響過(guò)后1分鐘之內(nèi)，往往會(huì)聽(tīng)到戰(zhàn)機(jī)飛過(guò)的正常聲音，那么就可以確定，巨響百分百，

就是附近有戰(zhàn)機(jī)在超音速瞬間誘發(fā)的音爆。正因?yàn)閼?zhàn)斗機(jī)超音速誘發(fā)音爆影響地面的范圍太廣，甚至有養(yǎng)殖場(chǎng)的成千上萬(wàn)只雞或者其他養(yǎng)殖動(dòng)物，在音爆瞬間被集體驚嚇而亡，導(dǎo)致民間索賠的現(xiàn)象。因此一般對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)的超音速飛行，是有條例限制的。大多要求超音速飛行，特別是誘發(fā)音爆的瞬間，都盡量的在人口稀少的山區(qū)、沙漠與海面之上進(jìn)行。同時(shí)嚴(yán)禁在人口稠密地區(qū)的低空與超低空，有意識(shí)的開(kāi)加力飛到超音速的狀態(tài)。那么會(huì)引發(fā)更強(qiáng)烈的音爆！但是最近卻出現(xiàn)了例外，這就是某重點(diǎn)飛機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家，就在西南某大城市的郊區(qū)。平時(shí)經(jīng)常有新機(jī)頻繁試飛；但是很少有音爆出現(xiàn)。主要是明確要求在城市上空與附近空域的試飛，原則上都不允許開(kāi)加力，讓試飛的飛機(jī)出現(xiàn)超音速音爆的現(xiàn)象。

所有高亞音速的試飛，都是不會(huì)產(chǎn)生音爆的。但是現(xiàn)在卻是完全不同，這就是一大批重型隱身機(jī)在換裝了新發(fā)動(dòng)機(jī)之后再進(jìn)行試飛期間，居然連續(xù)的出現(xiàn)了大范圍的音爆現(xiàn)象。相關(guān)方面已經(jīng)向當(dāng)?shù)鼐用褡隽私忉專(zhuān)褪切聭?zhàn)機(jī)試飛期間誘發(fā)的超音速音爆?？蓡?wèn)題是試飛員根本就沒(méi)有推油門(mén)開(kāi)加力，怎么就突然出現(xiàn)連續(xù)的音爆了呢？大批新機(jī)落地后，下載機(jī)載主電腦的數(shù)據(jù)一分析，所有人都樂(lè)了。原來(lái)是剛剛換裝的新大推的推力指標(biāo)實(shí)在是太驚人。在既沒(méi)有開(kāi)加力也沒(méi)有油門(mén)桿推到底的情況下，在8000米到11000米的空中，居然自然而然的進(jìn)入了1.8馬赫到2.0馬赫的穿音速超巡狀態(tài)！如果再開(kāi)加力，那么飛到3.5馬赫以上都有可能，甚至?xí)M(jìn)入自然沖壓狀態(tài)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)與飛機(jī)自我自動(dòng)加速，越飛越快！

本來(lái)第4代小涵道比渦扇的原始設(shè)計(jì)指標(biāo)，是在不開(kāi)加力的情況下，能維持30分鐘的1.5馬赫超巡就算大功告成。畢竟半小時(shí)超巡的實(shí)戰(zhàn)意義已足夠重大。結(jié)果現(xiàn)在居然是全程2.0馬赫超巡！完全甩只能1.4馬赫超巡最多15分鐘的F22A八條街；更不用說(shuō)根本不敢超音速的F35全系列。如果未來(lái)再全面換裝超巡能力更強(qiáng)的5代變循環(huán)呢？實(shí)在是一代比代強(qiáng)，已經(jīng)完全進(jìn)入隨心所欲的自由王國(guó)。就是對(duì)機(jī)場(chǎng)附近的地面有點(diǎn)虧欠。剛剛起飛爬升，稍微一不注意就會(huì)出現(xiàn)超音速音爆，今后會(huì)特別注意哈！