在北京軍事博物館里有一門德國造32倍口徑150毫米榴彈炮，它是中國近代第一款機械化重炮，也是中國歷史上第一支機械化炮兵部隊的核心武器。
上世紀(jì)30年代，國民政府用以貨易貨的方式向德國訂購了24門射程需達(dá)15公里的榴彈炮，以應(yīng)對日益嚴(yán)峻的日本威脅。德國萊茵金屬公司在當(dāng)時德軍裝備的sFH18基本型榴彈炮（射程13.25公里）基礎(chǔ)上，通過加長炮身到32倍徑，實現(xiàn)15公里射程，為中國打造出這款火炮。

該型炮口徑150毫米，戰(zhàn)斗全重6.5噸，高低射界-1°～+15°，方向射界左右各26°，初速601米/秒，射速4發(fā)/分，最大射程15.1公里。在抗戰(zhàn)初期，對日軍同級別榴彈炮有明顯的射程優(yōu)勢。
由于當(dāng)時德國外交部、國防部、經(jīng)濟(jì)部在對華政策上存在分歧，這批火炮拖延到1936年才交付中國，比原計劃拖延了近2年。國民政府以此編成了國民黨軍炮兵第10團(tuán)，這是中國歷史上第一支機械化炮兵部隊。
該型炮在抗日戰(zhàn)爭中先后參加了淞滬會戰(zhàn)、南京保衛(wèi)戰(zhàn)、長沙會戰(zhàn)、臺兒莊戰(zhàn)役等多次重大戰(zhàn)役。淞滬會戰(zhàn)中，炮兵第10團(tuán)成功摧毀日軍跑馬廳臨時機場，擊毀敵機數(shù)架 。該炮也隨遠(yuǎn)征軍入緬作戰(zhàn)。

當(dāng)時交貨的除了24門重型榴彈炮以外，還配備了亨舍爾T33G1 6×4越野載重卡牽引車，實現(xiàn)摩托化行進(jìn)；各類輔助車輛（如觀測車、彈藥車、吉普車、摩托車等），全團(tuán)車輛總數(shù)達(dá)480余輛， 構(gòu)成高度機械化的機動和支援保障體系；光學(xué)觀測器材（如炮隊鏡、測距儀等）用于精確偵察目標(biāo)、測定方位距離，為炮兵提供射擊諸元；通訊設(shè)備（包括電臺、電話等） 保障指揮部、觀測所與炮陣地之間的有效通信聯(lián)絡(luò)。全團(tuán)2000余人。

關(guān)于機械化炮兵的一點淺見
從現(xiàn)代軍事標(biāo)準(zhǔn)來看，這門德國造32倍口徑150毫米榴彈炮屬于“牽引式火炮”而非“自行火炮”，但在二戰(zhàn)前及二戰(zhàn)初期，使用重型卡車牽引的重型榴彈炮就是“機械化炮兵”，它從設(shè)計到運用完全脫離了騾馬化的范疇，專為“摩托化/機械化”而設(shè)計交付的，整個炮兵團(tuán)完全實現(xiàn)了輪胎化。