13時(shí)37分，隨著GJ8008航班靠橋，杭州機(jī)場年旅客量突破5000萬人次。

左三為幸運(yùn)旅客于力

12月28日13時(shí)25分，從香港飛來的GJ8008航班平穩(wěn)降落在杭州蕭山國際機(jī)場。當(dāng)?shù)?000萬名旅客走下舷梯，這座機(jī)場正式邁入全球“5000萬級俱樂部”行列。從2000年通航之初的年旅客吞吐量僅110萬人次，到如今的5000萬人次，杭州機(jī)場用25年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了近50倍的跨越，成為中國民航高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影。

杭州機(jī)場的成長軌跡，描繪出一條令人矚目的上升曲線。從2007年突破1000萬人次，到2013年突破2000萬，再到2016年突破3000萬，杭州機(jī)場平均每三年實(shí)現(xiàn)一次“千萬級”跨越。2024年杭州機(jī)場旅客吞吐量4805萬人次，日均客流13.1萬人次，同比增長16.7%；航班起降量32萬架次，日均航班874架次，同比增長6.6%。

增長勢頭在暑運(yùn)期間尤為明顯。暑運(yùn)期間單日客流量三破歷史最高紀(jì)錄，最高達(dá)15.96萬人次；單日最高起降航班量首次破千，達(dá)1001架次。截至2024年11月5日，杭州機(jī)場今年累計(jì)運(yùn)輸旅客4118.3萬人次，提前56天超過去年全年總量，創(chuàng)下歷史新高。

第5000萬名旅客的到來，標(biāo)志著杭州機(jī)場正式躋身全球頂尖機(jī)場行列。從杭州出發(fā)，通往全球的航線網(wǎng)絡(luò)正在加速編織，國際航線成為杭州機(jī)場增長的新引擎。2024年，杭州機(jī)場加快布局“一帶一路”共建國家航點(diǎn)，開通至烏茲別克斯坦塔什干航線，新增往返澳大利亞墨爾本客運(yùn)航線。國際和地區(qū)通航點(diǎn)增至36個(gè)，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球21個(gè)國家。

今年7月30日，阿聯(lián)酋航空EK310航班滑入杭州機(jī)場422機(jī)位，標(biāo)志著杭州機(jī)場正式迎來全球“巨頭”航司。杭州也成為阿聯(lián)酋航空繼北京、上海、廣州、深圳后在中國內(nèi)地開通的第五個(gè)門戶航點(diǎn)。

阿聯(lián)酋航空中國區(qū)總經(jīng)理李旬表示：“杭州的高凈值客群規(guī)模、國際化基礎(chǔ)設(shè)施以及輻射華東的區(qū)位優(yōu)勢，與阿聯(lián)酋航空的全球網(wǎng)絡(luò)高度契合”。

貨運(yùn)業(yè)務(wù)同樣展現(xiàn)出強(qiáng)勁活力。2025年前11個(gè)月，杭州空港口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量23.04萬噸，同比增長10.41%，超過2024年全年22.92萬噸的進(jìn)出口貨運(yùn)量。

跨境電商持續(xù)成為出口增長的主要動力。前11個(gè)月，杭州空港出口跨境電商貨運(yùn)量14.07萬噸，同比增長23.66%，占同期空港出口總貨量的七成。

進(jìn)口方面表現(xiàn)同樣亮眼。來自東盟的農(nóng)食產(chǎn)品增長顯著。數(shù)據(jù)顯示，前11個(gè)月，杭州空港累計(jì)監(jiān)管來自東盟國家的進(jìn)口食用水生動物177.91噸，較去年同期增長134.49%。

智利車?yán)遄?、挪威三文魚等進(jìn)口量也大幅增長，其中冰鮮水產(chǎn)品進(jìn)口達(dá)4884.51噸，同比增長約70倍。

面對持續(xù)增長的業(yè)務(wù)量，杭州機(jī)場的基礎(chǔ)設(shè)施正在經(jīng)歷一場全面擴(kuò)容。去年5月16日，T4北三指廊全面啟用，有效提升國際航班靠橋率，增進(jìn)旅客出行幸福感。

國際貨運(yùn)設(shè)施也在持續(xù)升級。2024年8月30日，杭州機(jī)場國際貨站二期項(xiàng)目開工建設(shè)，進(jìn)一步滿足航空貨運(yùn)大客戶定制化的專屬需求。去年年底，全球智慧物流樞紐杭州eHub項(xiàng)目開工，助力浙江打造全國國際航空貨運(yùn)發(fā)展高地。

空域資源也得到歷史性突破。通過空域精細(xì)化改革，杭州機(jī)場雙跑道運(yùn)行模式升級為“兩起兩落”，高峰小時(shí)容量提升至54架次，為未來增長夯實(shí)了基礎(chǔ)。

目前，杭州機(jī)場高鐵正在建設(shè)中，建成后將引入杭紹臺、滬乍杭、火車南站聯(lián)絡(luò)線等鐵路線，構(gòu)建起杭州、上海虹橋、浦東三個(gè)機(jī)場1小時(shí)、省內(nèi)1小時(shí)、長三角地區(qū)主要城市2-3小時(shí)的高鐵圈。

來源：麻辣下沙 來源：潮新聞 責(zé)編：張三豐 說人話，來麻辣下沙。聲明：非麻辣下沙原創(chuàng)內(nèi)容，均來自網(wǎng)絡(luò)和媒體等渠道，若您需要轉(zhuǎn)發(fā)該內(nèi)容請備注來源。同時(shí)，若我們的文章有侵犯到你的權(quán)利，請你第一時(shí)間與我們聯(lián)系，我們立刻處理。