最近，中國宣布一件大事：自2025年12月18日起，海南自由貿(mào)易港正式啟動全島封關(guān)。關(guān)于“封關(guān)”這個(gè)政策，很多人還不太理解。簡單說就是，封關(guān)不是更封閉，而是更開放。主要就是兩面，即：對外貨物自由，人員管制；對內(nèi)貨物管制，人員自由。把整個(gè)海南變成一個(gè)海關(guān)監(jiān)管的特殊區(qū)域，就是海南和境外之間貨物、資金、人員流動更自由，但和內(nèi)地之間會加強(qiáng)監(jiān)管，確保市場穩(wěn)定。封關(guān)是為了把海南打造成中國與全球市場的“超級接口”，也是國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要交匯點(diǎn)。通過“零關(guān)稅、低稅率、簡稅制”等政策，吸引企業(yè)投資，促進(jìn)貿(mào)易和消費(fèi)。而海南封關(guān)后，有人注意到它的定位跟新加坡有點(diǎn)像，這是否會對新加坡造成很大影響呢？

就比如說，以前中國、越南、馬來西亞、印尼等地的貨物，都會零散運(yùn)往新加坡，然后卸貨換成百萬噸的巨輪，一起發(fā)往歐洲的港口，比如阿姆斯特丹，在這里換成小貨輪再運(yùn)往德國、法國、英國等地。反過來歐洲運(yùn)往亞洲的貨物也一樣，他們也是在一個(gè)港口。比如阿姆斯特丹卸貨換成巨輪發(fā)往亞洲，然后在新加坡再卸貨換成小貨輪發(fā)往中國、印尼、韓國等國。

簡單說就是，新加坡就是個(gè)集散地。這不僅會給新加坡帶來龐大的航運(yùn)利潤，還會直接增強(qiáng)新加坡的加工產(chǎn)業(yè)，而貿(mào)易和加工會帶來大量資金處理，進(jìn)一步增強(qiáng)新加坡金融行業(yè)繁榮，這些可都是高利潤行業(yè)。新加坡之所以能成為東亞的貿(mào)易中心、物流中心、加工中心、金融中心，就是基于此原因，這些都?xì)w功于新加坡得天獨(dú)厚的地理位置，扼守馬六甲海峽戰(zhàn)略要道。有人也會質(zhì)疑，馬來西亞不也扼守馬六甲海峽，怎么沒見他們發(fā)展這么好?。?/p>

因?yàn)?，光是地理?yōu)勢還不夠，新加坡還有美軍駐守，且高度迎合西方的貿(mào)易規(guī)則，這使其在安全與制度信任上獲得西方國家的廣泛認(rèn)可，極大提升了國際資本的信心。相比之下，馬來西亞雖具有地理優(yōu)勢，但在地緣政治上的中立立場與制度開放度不及新加坡，難以吸引同等規(guī)模的外資與戰(zhàn)略投資。因此，地理位置只是基礎(chǔ)，真正的競爭力在于安全環(huán)境、法治水平和與國際規(guī)則的深度對接。

而海南封關(guān)，幾乎可以肯定地說，會對新加坡造成挑戰(zhàn)。海南允許境外資金自由進(jìn)出，推出多功能自由貿(mào)易賬戶，跨境結(jié)算效率提升至2小時(shí)。企業(yè)所得稅率15%，與新加坡持平，吸引了不少跨國企業(yè)亞太總部遷移。海南個(gè)稅封頂15%還提供購房補(bǔ)貼，已經(jīng)吸引了不少新加坡貿(mào)易、金融領(lǐng)域的人才回流。零關(guān)稅政策吸引加工貿(mào)易企業(yè)落戶，加上“陸海新通道”連接中國西部與東盟市場，這對新加坡的航運(yùn)業(yè)壓力不小。這種此消彼長，確實(shí)讓新加坡感到壓力。但如果說是為了替代新加坡那就有點(diǎn)短視了，我們想的只是做大蛋糕。

以前新加坡仗著地緣政治位置，新加坡政要曾就臺灣省、南海等問題發(fā)表爭議言論。之前我們開通北極航道，新加坡媒體也跳出來唱衰“不環(huán)保不民主”。所以說，新加坡的“反華”言行，并非是海南封關(guān)問題，而本質(zhì)是其地緣政治下的生存策略。當(dāng)然，他們根本沒有資格上躥下跳。