五年，可以改變什么？

在陳毅元帥的故鄉(xiāng)資陽樂至，答案是：改寫一方土地的時(shí)空格局。

昔日的“成渝中部塌陷區(qū)”，如今的區(qū)域樞紐門戶——每天，超過300萬件快遞由此發(fā)往成渝；60多輛“金通工程”小黃車暢行于234個(gè)村落......流動(dòng)的風(fēng)景線，勾勒出樂至從交通“短板”到發(fā)展“底氣”的驚人跨越。

“以前感覺樂至是‘中部’，現(xiàn)在成了‘中心’?！币晃辉跇分辽罡嗄甑钠髽I(yè)家道出自己的感受。這感知巨變的背后，是“十四五”期間全縣累計(jì)完成約27.9億元綜合交通投資帶來的磅礴賦能，是樂至從地理“節(jié)點(diǎn)”向區(qū)域“樞紐”的全面升維。

“四好”農(nóng)村路。姚陽 攝

戰(zhàn)略點(diǎn)睛：“雙高鐵”落子，叩開“同城化”之門

抓住成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的歷史性機(jī)遇，樂至將交通作為扭轉(zhuǎn)“中部塌陷”命運(yùn)的關(guān)鍵支點(diǎn)。最具決定性的一步，是成達(dá)萬與成渝中線高鐵的“雙箭齊發(fā)”。

“預(yù)計(jì)通車后，半小時(shí)直達(dá)成都、重慶，將真正實(shí)現(xiàn)與雙核同城化?！睒分量h交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

與此同時(shí)，高速公路環(huán)網(wǎng)加速織密：成資渝高速通車，樂至在全市率先實(shí)現(xiàn)“一縣三高速”；S45高速前期工作扎實(shí)推進(jìn)，“一縣四高速”格局已清晰可見。一張以高鐵為骨架、高速為動(dòng)脈的“外聯(lián)網(wǎng)絡(luò)”已然成形。

筋骨重塑：干線成環(huán)、路網(wǎng)入微，暢通振興“血脈”

“主動(dòng)脈”全面升級(jí)：陳毅故居旅游大道實(shí)現(xiàn)全市高等級(jí)公路“零的突破”；S423童家至良安、S401石湍至通旅段等省道完成提質(zhì)增效；大云路、卦啄路等多條“瓶頸路”打通，推動(dòng)交界地帶從“毗鄰”走向“融合”。

“毛細(xì)血管”深度延伸：五年間，新改建農(nóng)村公路約118.6公里，開工完工率穩(wěn)居全市第一；完成撤并建制村暢通工程140公里，自然村通硬化路113公里。2022年，樂至成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣，所有建制村實(shí)現(xiàn)“通硬化路、通客車、通郵政”。至“十四五”末，全縣公路里程達(dá)3594公里，較“十三五”末增加1274公里，其中村社道增加1236公里。

“路通了，產(chǎn)業(yè)就活了?？蜕踢M(jìn)得來，我們的黑山羊、優(yōu)質(zhì)蠶桑更快‘出村進(jìn)城’?！睒分量h經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人的話，印證了那42公里產(chǎn)業(yè)路、園區(qū)路所注入的發(fā)展動(dòng)能。

服務(wù)蝶變：出行一首詩，物流一張網(wǎng)

公共交通譜寫“綠色詩篇”：2024年底，16輛宇通純電動(dòng)公交車投運(yùn)，實(shí)現(xiàn)新能源公交車100%替代，走在全省縣級(jí)城市前列。依托“天府行”等平臺(tái)，樂至至成都客運(yùn)線路定制投放了42輛小型客車；樂至至資陽定制客運(yùn)班線上，8輛商務(wù)車提供全高速“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”接送服務(wù)。

“現(xiàn)在去成都、資陽，又快又方便?！笔忻竦姆Q贊，是出行品質(zhì)提升的最佳注腳。

鄉(xiāng)村物流織就“智慧網(wǎng)絡(luò)”，“金通工程+三級(jí)物流”新體系落地見效，讓234個(gè)“金通·快郵驛站”星羅棋布?！耙粋€(gè)電話，車就上門，社區(qū)的蘋果梨、枇杷等水果銷路全通了?！眲趧?dòng)鎮(zhèn)福樂社區(qū)譚紅梅書記點(diǎn)贊的模式，已入選交通運(yùn)輸部典型案例。

現(xiàn)代物流實(shí)現(xiàn)歷史性跨越：上海韻達(dá)(樂至)川渝轉(zhuǎn)運(yùn)中心、中國(guó)郵政(樂至)三級(jí)物流中心建成投用，“立足樂至、輻射成渝”的節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，為縣域經(jīng)濟(jì)注入全新動(dòng)能。

治理躍升：安全筑基，協(xié)同共創(chuàng)

發(fā)展越快，安全防線越要筑牢。樂至常態(tài)化開展隱患排查，實(shí)現(xiàn)連續(xù)5年未發(fā)生交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)責(zé)任事故的良好紀(jì)錄。服務(wù)向“云端”延伸，2025年一季度“跨省通辦”事項(xiàng)達(dá)598件，“數(shù)據(jù)跑路”替代“群眾跑腿”。格局向“協(xié)同”拓展，與重慶大足區(qū)等六方簽訂執(zhí)法一體化協(xié)議，實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)跨區(qū)域協(xié)同共治。從基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”到規(guī)則機(jī)制的“軟銜接”，樂至交通治理現(xiàn)代化水平穩(wěn)步提升。

大道如虹，貫通了城鄉(xiāng)，更貫通了機(jī)遇與民生的福祉；車輪滾滾，駛向遠(yuǎn)方，更駛向從“通道優(yōu)勢(shì)”向“樞紐優(yōu)勢(shì)”跨越的新征程。站在“十五五”新起點(diǎn)，藍(lán)圖徐展：雙高鐵投用在即，新高速項(xiàng)目加快謀劃，客貨郵融合深化……樂至，這座曾經(jīng)靜臥于成渝中部的縣城，以路為媒，心向八方，在時(shí)代卷軸上揮毫寫下：樞紐既起，百業(yè)皆興。(張鳳莉 姚陽)