2026年到來之際，長三角多條鐵路迎來新進(jìn)展。中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司介紹，12月26日9時16分，首趟始發(fā)列車C3132次從衢州西站開出，沿著新建杭州至衢州高速鐵路駛向杭州方向，標(biāo)志著杭衢高鐵正式開通運(yùn)營。從此，衢州西至上海虹橋最快2小時37分可達(dá)。此外，金建高鐵蘭建段也已經(jīng)開始試運(yùn)行，即將開通。 衢州西至上海虹橋最快2小時37分可達(dá)

杭衢高鐵連接浙江省杭州市和衢州市，與既有滬昆高鐵杭州至衢州段形成高鐵雙通道，線路全長131公里，設(shè)計時速350公里，2020年5月開工建設(shè)。全線共設(shè)建德、建德南、龍游北、衢州西、江山5座車站，其中建德站、江山站為改擴(kuò)建車站，其余為新建車站。

開通運(yùn)營初期，鐵路部門每日開行圖定動車組列車12列，均為跨線列車，衢州西至杭州西、上海虹橋站最快分別73分鐘、2小時37分可達(dá)。在2026年一季度列車運(yùn)行圖中，鐵路部門將加密杭衢高鐵列車開行，更好滿足旅客出行需要。

杭衢高鐵是一條旅游線，巧妙串聯(lián)起杭州與衢州兩地的豐富文旅資源，嚴(yán)州古城、龍游石窟、江郎山、紫微山國家森林公園等名勝古跡與浙西山水共同繪就一幅人文畫卷。

建德南站毗鄰新安江，可賞江上奇景“白沙奇霧”、探新安江水電站；龍游北站周邊有龍游石窟、民居苑，夜晚可逛大南門歷史街區(qū)；衢州西站靠近衢州體育中心，過江即達(dá)衢州古城文化旅游區(qū)，可體驗“穿巷尋怪嘗鮮辣、登樓拜圣吹儒風(fēng)”。沿線特色美食云集，衢州“三頭一掌”、建德豆腐包等風(fēng)味小吃讓旅客賞景之余盡享舌尖盛宴。通車后催生的“快旅慢游”效應(yīng)，將有力激活周末游、短途游市場。沿線城市發(fā)放高鐵文旅禮包，攜手共下“文旅一盤棋”，讓游客“從從容容”品味浙西風(fēng)情。

杭衢高鐵的車站建設(shè)汲取浙西地域文明養(yǎng)分，將江南自然人文元素融入建筑肌理，著力打造“一站一景”的城市文化會客廳。各站房設(shè)計兼顧實用、美觀與人文氣息，成為展示城市形象的新窗口。

杭衢高鐵在建德站通過杭州至黃山高鐵接入杭州樞紐，在衢州西站連接九景衢鐵路，向西通達(dá)武漢、九江等地，在江山站可同站換乘滬昆高鐵，是長三角城際快速交通網(wǎng)的重要組成部分。

鐵路部門提醒廣大旅客，列車開行具體車次、時刻等相關(guān)資訊信息，可通過“中國鐵路”微信、鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶端及車站公告了解。

金建高鐵蘭建段開始試運(yùn)行

12月26日5時55分，首趟試運(yùn)行列車G55601次從建德站開出，沿著金建高鐵蘭溪至建德段（簡稱“金建高鐵蘭建段”）駛向蘭溪東站方向，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測試，標(biāo)志著金建高鐵蘭建段建設(shè)進(jìn)入試運(yùn)行階段，開通運(yùn)營進(jìn)入倒計時。

試運(yùn)行原則上利用不少于一個月的時間，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模擬線路正式運(yùn)營狀態(tài)，對高鐵運(yùn)輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行的一次全面“實戰(zhàn)”檢測，為正式開通運(yùn)營提供科學(xué)依據(jù)。金建高鐵蘭建段試運(yùn)行將持續(xù)1個月左右時間，預(yù)計2026年一季度具備開通運(yùn)營條件。

金建高鐵起自金華市金東區(qū)，在建德站接入杭昌高鐵杭黃段，全長64.51公里，設(shè)計時速250公里。沿線設(shè)金華、蘭溪東、大洋、建德4座車站，其中蘭溪東站和大洋站為新建車站。

金建高鐵是黃山至金華鐵路通道的重要組成部分，滿足以中長途客流為主兼顧城際旅游客流出行需要。項目建成運(yùn)營后，將聯(lián)通杭昌高鐵、滬昆高鐵等線路，串聯(lián)起“黃山旅游經(jīng)濟(jì)圈”“浙中城市群”等多個經(jīng)濟(jì)圈，成為一條集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，提高鐵路運(yùn)輸組織靈活性，促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等具有重要意義。