NO.1 丨 壹

今天上午10點(diǎn)，之江、富陽(yáng)居民們期盼了號(hào)好幾年的之江路隧道，終于開(kāi)通試運(yùn)行了！

之江路隧道

作為浙江省“千項(xiàng)萬(wàn)億”重大民生工程，之江路輸水管廊及道路提升工程（之浦路—復(fù)興路）工程西起梅靈路，東至水澄路，全長(zhǎng)約6.3公里。

全知道了解到，之江路隧道為主線為雙向六車(chē)道規(guī)模，通行限速80公里/小時(shí)；同時(shí)，隧道在之浦路與之涵街交叉口北側(cè)、之江路與之浦路交叉口東側(cè)（約120米位置）設(shè)有匝道，限速40公里/小時(shí)；其他進(jìn)出口匝道限速60公里/小時(shí)。

之江路隧道主線及匝道出入口示意圖

此前根據(jù)相關(guān)部門(mén)測(cè)算，之江路隧道開(kāi)通后，之江路（復(fù)興路-之浦路）段的通行能力預(yù)計(jì)提升1.5倍，從之江板塊到錢(qián)江新城、城東方向比平時(shí)的行車(chē)時(shí)長(zhǎng)預(yù)計(jì)縮短10-15分鐘，進(jìn)一步加強(qiáng)之江板塊與市中心的聯(lián)動(dòng)融合。

這樣一來(lái)，不僅之江板塊與錢(qián)江新城等市中心核心區(qū)域的聯(lián)系更為緊密，之江作為主城區(qū)第一居所理想目的地的底氣也越來(lái)越足，比如之江的華潤(rùn)沄璟等樓盤(pán)，對(duì)于錢(qián)江新城的改善富人家庭來(lái)說(shuō)，20多分鐘車(chē)程的之江，也和錢(qián)二、奧體一樣，納入了市中心半小時(shí)通勤圈的第一梯隊(duì)。

今天上午，之江路隧道開(kāi)通現(xiàn)場(chǎng)的情況如何？全知道第一時(shí)間幫大家前往體驗(yàn)——

上午9點(diǎn)59分，我們駛過(guò)之江路江涵路口，前方第一批準(zhǔn)備進(jìn)隧道的車(chē)輛已經(jīng)在交警指揮下等候，不少之江路隧道的工人師傅們站在道路兩側(cè)拿起手機(jī)拍攝留念。在這里，我們感謝他們5年多來(lái)的辛勤付出。

10:01，我們開(kāi)車(chē)進(jìn)入之江路西向東匝道，匝道是兩車(chē)道，限速60公里/小時(shí)；行進(jìn)幾百米后，我們和之浦路匝道匯入的車(chē)輛一起并入主線，主線3車(chē)道的視野和路面非常寬敞。

此前，媒體在報(bào)道之江路隧道進(jìn)展時(shí)都提到，之江路隧道按照雙向6車(chē)道設(shè)計(jì)規(guī)劃，前期開(kāi)通4個(gè)車(chē)道，預(yù)留兩個(gè)車(chē)道，但今天隧道開(kāi)通，主線是6車(chē)道，而且車(chē)道十分寬敞，也是給我們帶來(lái)了一個(gè)意外驚喜。

雖然今天是周末，但是沒(méi)想到剛開(kāi)通隧道的車(chē)流量就比我們想象中要多，很多之江居民特地開(kāi)車(chē)來(lái)體驗(yàn)。

限速80公里每小時(shí)的隧道，我們基本按照70-75的時(shí)速來(lái)行駛。10:07分，我們從之江路東側(cè)匝道出口駛?cè)胨淼溃?strong>全程用了不到6分鐘，相比地面要經(jīng)過(guò)5個(gè)紅綠燈，行車(chē)時(shí)間要快了不少。

10:18分，我們從復(fù)興路進(jìn)入之江路隧道入口，同樣，東向西的主線也是寬敞的三個(gè)車(chē)道。根據(jù)導(dǎo)航顯示，一路上我們從白塔、六和塔、浙大之江校區(qū)等文保單位地下穿過(guò)；

10:22分，我們從之浦路匝道出口出隧道，全程只用了4分多鐘。

今后，車(chē)輛從之浦路匝道出來(lái)后，可以通過(guò)麥嶺沙立交快速連接之江大橋、彩虹快速路和杭新景高速，不僅之江，濱江、富陽(yáng)與錢(qián)江新城的連接也會(huì)更加緊密。

NO.2 丨 貳

1、之江路隧道未來(lái)會(huì)繼續(xù)東延嗎？

很多粉絲問(wèn)，之江路隧道目前開(kāi)通的是宋城到復(fù)興路這6公里不到，未來(lái)會(huì)不會(huì)繼續(xù)延伸。

按照此前公開(kāi)的遠(yuǎn)期概念性規(guī)劃，之江路隧道未來(lái)有意向進(jìn)一步向東延伸至之江路錢(qián)江三橋附近；而原本今年開(kāi)工的之江路西延隧道，因?yàn)樗淼揽碧綍r(shí)涉及地下文物等原因，之江路西延從隧道改為路面的道路提升。

如果未來(lái)之江路隧道能夠繼續(xù)東延，從之江到錢(qián)江新城、錢(qián)江新城二期，一路都沒(méi)有紅綠燈，都是快速路。

2、之江路路面未來(lái)如何改造？

之江路隧道開(kāi)通后，之江路地面將保留雙向四車(chē)道，同時(shí)，之江路沿江的景觀慢性系統(tǒng)也將提升改造。

以后，之江的居民可以從之江的江邊跑步到九溪、六和塔、白塔……

之江路隧道建設(shè)過(guò)程：

2019年2月，全知道獨(dú)家報(bào)道了之江路進(jìn)行地質(zhì)勘探，可能要建設(shè)隧道的消息；

2019年3月，杭州市建委宣布， 之江路提升改造工程（隧道）已經(jīng)完成方案設(shè)計(jì)與地址勘探；

2020年1月，之江路隧道項(xiàng)目一期進(jìn)入施工階段；

2021年11月，之江路隧道施工進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)施工；

2022年7月，之江路輸水管廊及道路提升工程（之浦路~復(fù)興路）西段南線盾構(gòu)隧道安全順利貫通；

2023年11月，之江路輸水管廊及道路提升工程北線隧道順利貫通，之江路西段項(xiàng)目全線洞通；

2025年5月，全知道發(fā)布了之江路隧道盾構(gòu)只剩下最后50米，即將全線貫通的消息；

當(dāng)然，今天隧道首日開(kāi)通十分暢通，也因?yàn)槭切瞧谌詹⑶沂欠歉叻鍟r(shí)段，很多人也還不知道隧道開(kāi)通的消息。對(duì)于剛開(kāi)通的之江路隧道來(lái)說(shuō)，明天周一的早高峰才是首次真正的考驗(yàn)。

明天早高峰，全知道的幾路編輯會(huì)繼續(xù)幫大家做實(shí)地探訪，明天有計(jì)劃開(kāi)車(chē)走之江路隧道上下班的小伙伴，也歡迎留言爆料第一手的感受。

??編輯：嘉幕、江樹(shù) | 主編：小全 |律師：鄭晶晶

來(lái)源：之江全知道

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