這幾天，網(wǎng)上出現(xiàn)了中國“導(dǎo)彈集裝箱船”，不只有導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)，還有雷達和近防火炮系統(tǒng)。正因為此，很多博主專家在解說時都說它有多厲害。

其實，它再厲害也不可能比真正的軍艦厲害，畢竟只是“業(yè)余”選手。

就作者看來，導(dǎo)彈集裝箱船真正的厲害之處在于如下2點。

1,補充戰(zhàn)損

一旦出現(xiàn)大型海戰(zhàn)，交戰(zhàn)雙方的軍艦必然會被大量摧毀，很快就會出現(xiàn)軍艦不夠用的情況，此時導(dǎo)彈集裝箱船的作用就會出來。

中國是貿(mào)易大國，有大量集裝箱船，如果戰(zhàn)時大量征召并加裝上模塊化的武器系統(tǒng)，能夠快速形成新一輪戰(zhàn)力。再加之，軍艦造價貴、建造周期長（3~5年），形成戰(zhàn)力慢，而這種民船雖然防護力弱、航速只有20來節(jié)，但頂不住它造價相對便宜只要數(shù)千萬美元，建造速度快。這兩個特點將讓它成為軍艦不足時的戰(zhàn)力補充。

即使在戰(zhàn)艦沒有出現(xiàn)大規(guī)模損失時，也可以讓導(dǎo)彈集裝箱船替代部分軍艦任務(wù)，讓052D、055去做更重要的事情。

2,中國恐怖的造船能力

造一艘軍艦不僅造價貴，一般數(shù)億到數(shù)十億美元，而且建造周期長，從建造到形成戰(zhàn)力沒個三五年出不來，戰(zhàn)時即使加快速度也要三年左右。但民船不一樣，造價相對便宜、建造速度快。

中國造船產(chǎn)能占全球50%，是美國的232倍，2025年中國造船完工量約5100萬噸，要是中國造船業(yè)全力開動，像新聞里公布的那種小型集裝箱船每年能造幾千艘出來，這要是放到戰(zhàn)場上，戰(zhàn)力有多恐怖可以想象，用數(shù)量碾壓都能將對手打崩。

▲集裝箱船 視頻截圖

上面2點才是中國導(dǎo)彈集裝箱船的真正含義。

這是不是作者在瞎掰扯？

歷史上是有真實案例的，二戰(zhàn)時期美國就將大量民船征召，然后改裝成軍艦與起飛戰(zhàn)機的航母，再利用自己工業(yè)實力與造船能力碾壓對手。當年日本以為只要偷襲珍珠港就能打垮美國太平洋艦隊，卻沒想到美國真正厲害的是它恐怖的工業(yè)實力與造船能力。

整個二戰(zhàn)期間，美國造了1000多艘軍艦及150多條航母，補充速度超過了損毀速度，搞得日本沒法打。如今的中國的工業(yè)實力與造船能力可比當年美國強太多。