土耳其最近更新了他們的航母設計，原本計劃里的大家伙又變大了一圈，如最新的外部參數(shù)所示，該尚未公開的航母的全長已經(jīng)大膽的突破了300米的“瓶頸”，其滿載的排水量也悄悄的“沖”上了6萬噸的“大關”。

大家對這個數(shù)據(jù)可能沒概念，這么說吧，我們的遼寧艦全長306米，土耳其這艘新航母在體型上已經(jīng)跟我們的航母平起平坐了。

土耳其之前搞過一艘兩萬噸出頭的“阿納多盧號”，那是借了西班牙人的設計。但這艘船本質(zhì)上是個多功能登陸艦，由于買不到美國的F-35B垂直起降戰(zhàn)機，它只能在甲板上擺滿無人機充當“無人機航母”，這種小打小鬧顯然滿足不了土耳其自詡地區(qū)大國的胃口，于是直接快進到了6萬噸的設計。

這艘大航母依然保留了滑躍起飛甲板，角度設計成14度，比遼寧艦的12度還要翹一點。理論上說，這種大噸位、長甲板的設計能讓重型戰(zhàn)機起飛更穩(wěn)。問題在于，空有這么大個船殼子，土耳其拿什么戰(zhàn)機往上放？這成了這波操作里最讓人費解的地方。

仔細看土耳其公布的艦載機名單，全是自家研制的各種型號：自由鳥輕型飛機、安卡-3無人機、還有那個外形科幻的紅蘋果無人戰(zhàn)機。以最簡單的說法也就意味著這是一套“無人機的全家桶”了，既能實現(xiàn)高空的偵察又能在低空的打擊，既能完成遠程的空地作戰(zhàn)，又能在近戰(zhàn)中靈活地與地面作戰(zhàn)，既能在天上與敵機搏斗，又能在低空的水面上與水面目標打擊，對現(xiàn)代化的作戰(zhàn)部隊的發(fā)展具有非常大的戰(zhàn)略戰(zhàn)術價值。

雖然土耳其的無人機在局部沖突里名聲在外，但指望一群螺旋槳或者輕型無人機去撐起6萬噸航母的排面，這就好比給五星級大酒店配了一食堂的快餐。

反觀咱們的山東艦，甲板上停的是正兒八經(jīng)的重型殲-15戰(zhàn)機，甚至更先進的殲-35和各種電子戰(zhàn)飛機都在排隊上艦。

這種全方位、成體系的空中力量，是靠幾架無人機根本無法比擬的。現(xiàn)代航母打的是體系，沒有預警機指揮，沒有隱身戰(zhàn)斗機壓陣，再大的航母在茫茫大海里也只是個移動的大靶子。

之所以說土耳其這個計劃有難度，究其根源在于動力系統(tǒng)和造船工藝。其巨大的鋼鐵身軀在海面上橫行無阻的這艘巨輪，不僅需要一臺足以使人膽戰(zhàn)心驚的動力組，更需要一套高效的、能適應各種復雜的海況的操控系統(tǒng)。土耳其目前還沒展示過能驅(qū)動這種體量軍艦的心臟技術。

出于這樣的考量，不少人認為這更像是個用來彰顯實力的“PPT式構想”。畢竟，造一艘船倒不算什么難事，可要打造一套能投入實戰(zhàn)的航母戰(zhàn)斗群，那可就非得頂級強國才有這本事了。

不僅如此，從4萬噸跳過直接搞6萬噸，這種跨越式發(fā)展在海軍歷史上很少見。你看鄰居印度，折騰了這么多年，依然在4萬噸的坑里慢慢摸索。土耳其這波操作到底圖啥？一來是想在地區(qū)競爭中占據(jù)心理優(yōu)勢，二來也是倒逼美國，看看能不能通過這種聲勢，重新?lián)Q回購買F-35戰(zhàn)機的入場券。

最終引發(fā)的結果很可能是，這艘航母在未來很長一段時間內(nèi)都會停留在圖紙和模型階段。即便真的開工建造，在缺乏核心艦載戰(zhàn)斗機和成熟動力系統(tǒng)的情況下，它的實戰(zhàn)能力對比咱們已經(jīng)形成完整戰(zhàn)斗力的山東艦，中間起碼差了十幾年的技術積累。航母不是長得一樣大就能叫對手，里頭的真功夫還得靠時間去磨。