12月26日，民航西北地區(qū)管理局在西安組織召開(kāi)鴻鵠Mark1型號(hào)合格審定熟悉性會(huì)議，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首個(gè)進(jìn)入適航審定流程的全傾轉(zhuǎn)構(gòu)型eVTOL—鴻鵠Mark1適航取證工作進(jìn)入加速階段。本次會(huì)議由審查組組長(zhǎng)譚震主持，西北局適航審定處、中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院、華羽先翔10余名專(zhuān)家線(xiàn)上線(xiàn)下參加會(huì)議。

會(huì)議中，華羽先翔團(tuán)隊(duì)全面匯報(bào)了公司研發(fā)體系、技術(shù)能力與鴻鵠Mark1的整體設(shè)計(jì)方案。團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)闡釋了鴻鵠Mark1總體氣動(dòng)布局、適航級(jí)三余度飛控系統(tǒng)等核心技術(shù)細(xì)節(jié)。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)還披露了產(chǎn)品預(yù)期運(yùn)行場(chǎng)景，涵蓋城市群短途通勤、空中緊急醫(yī)療等多元領(lǐng)域，同步說(shuō)明使用限制及建議的審定基礎(chǔ)、審定計(jì)劃。

針對(duì)項(xiàng)目推進(jìn)工作，華羽先翔重點(diǎn)匯報(bào)了設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)建設(shè)情況、項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃及后續(xù)溝通機(jī)制。通過(guò)深度研討，雙方對(duì)審定基礎(chǔ)達(dá)成初步的共識(shí)，并規(guī)劃了清晰的符合性驗(yàn)證路徑與時(shí)間節(jié)點(diǎn)。民航西北局審查組對(duì)鴻鵠Mark1的產(chǎn)品創(chuàng)新性與技術(shù)成熟度給予高度肯定，認(rèn)可華羽先翔的研發(fā)實(shí)力與項(xiàng)目推進(jìn)規(guī)劃。

華羽先翔CEO白志亮博士表示：“感謝局方對(duì)鴻鵠Mark1項(xiàng)目的高度重視與專(zhuān)業(yè)支持，我們將系統(tǒng)梳理并嚴(yán)格落實(shí)審查建議，整合內(nèi)外部技術(shù)資源，聚焦安全標(biāo)準(zhǔn)與符合性驗(yàn)證規(guī)劃，持續(xù)完善設(shè)計(jì)保證體系，務(wù)實(shí)推進(jìn)鴻鵠Mark1的審定取證進(jìn)程。”

此次熟悉性會(huì)議的召開(kāi)，標(biāo)志著鴻鵠Mark1適航審定流程進(jìn)入加速推進(jìn)階段。作為填補(bǔ)國(guó)內(nèi)全傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL技術(shù)空白的產(chǎn)品，鴻鵠Mark1已完成數(shù)百次全傾轉(zhuǎn)飛行試驗(yàn)，適航審定工作的順利推進(jìn)，將為同類(lèi)產(chǎn)品的適航標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建提供實(shí)踐參考，進(jìn)一步完善我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)適航管理體系。