美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)在2025年12月20日左右，在加勒比海域扣押了一艘名為“Crag”的油輪，這艘船實(shí)際是香港公司運(yùn)營(yíng)的“Centuries”號(hào)，懸掛巴拿馬旗幟，載著約180萬(wàn)桶委內(nèi)瑞拉原油，目的地是中國(guó)煉油廠。美方稱這是違反對(duì)委內(nèi)瑞拉制裁的行為，使用直升機(jī)和快艇登船，控制船員，沒(méi)收貨物，把船拖到佛羅里達(dá)港口。

這已經(jīng)是本月第三次類似行動(dòng)，前兩次也針對(duì)委內(nèi)瑞拉石油船。委內(nèi)瑞拉政府抗議說(shuō)這是海盜行為，中國(guó)外交部也指責(zé)美方破壞國(guó)際法，要求放船。中國(guó)企業(yè)表示會(huì)通過(guò)法律追回?fù)p失，但短期內(nèi)能源供應(yīng)受影響。

扣押事件剛過(guò)去幾天，2025年12月25日，中國(guó)社交媒體上突然流傳出一組貨輪照片，顯示一艘中型集裝箱船“ZHONG DA 79”甲板上裝了60個(gè)垂直發(fā)射單元。這些單元排成5列3排，每個(gè)集裝箱藏4個(gè)發(fā)射管，總火力密度接近美軍驅(qū)逐艦的三分之二。

船橋前有旋轉(zhuǎn)相控陣?yán)走_(dá)，能探測(cè)目標(biāo)，旁邊配干擾彈發(fā)射器和1130型近防炮，形成基本作戰(zhàn)鏈。美媒《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站報(bào)道說(shuō)，這像歷史上的武裝商船復(fù)活，但用現(xiàn)代模塊化技術(shù)，成本低，易快速組裝。

照片一出，美國(guó)媒體就炸鍋了，叫它“圣誕驚喜”，擔(dān)心中國(guó)用龐大商船隊(duì)改裝成火力平臺(tái)。中國(guó)有8000多艘商船，造船產(chǎn)能占全球一半以上，理論上能短期內(nèi)批量轉(zhuǎn)化。改造時(shí)船體加固承受發(fā)射沖擊，電子系統(tǒng)對(duì)接民用設(shè)備，但雷達(dá)位置高，船體擋住下方，可能有盲區(qū)。武器外露，沒(méi)隱身設(shè)計(jì)，更適合近海支援，不是遠(yuǎn)洋突擊。專家說(shuō)這可能是測(cè)試模型，驗(yàn)證武器和船體兼容，不是馬上實(shí)戰(zhàn)。

美方分析，這跟中國(guó)軍民融合策略有關(guān)，早前有武直-10直升機(jī)在民船起降實(shí)驗(yàn)，現(xiàn)在擴(kuò)展到導(dǎo)彈系統(tǒng)。俄羅斯有“俱樂(lè)部-K”集裝箱導(dǎo)彈，美國(guó)有“堤豐”系統(tǒng)，但中國(guó)工業(yè)規(guī)模大，能先實(shí)戰(zhàn)化。扣押油輪后照片曝光，時(shí)間點(diǎn)巧合，讓人猜是不是回應(yīng)。但官方?jīng)]確認(rèn)，照片衛(wèi)星驗(yàn)證在沿海?？?。美媒承認(rèn)，這暴露美國(guó)戰(zhàn)略焦慮，造船能力弱，“星座級(jí)”護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目老延期，工業(yè)產(chǎn)能是中國(guó)200分之一。

如果這類貨輪用于區(qū)域防御，能用導(dǎo)彈飽和打擊改變海戰(zhàn)規(guī)則。船上火力強(qiáng)，但依賴岸基預(yù)警和衛(wèi)星，非獨(dú)立作戰(zhàn)。美方說(shuō)難辨別武裝商船，可能把所有中國(guó)貨輪當(dāng)目標(biāo)，但歷史戰(zhàn)時(shí)商船總被打。這其實(shí)是為擴(kuò)大打擊找借口。中國(guó)探索這路徑，提升商船自衛(wèi)，增加威懾。改造成本軍艦十分之一，強(qiáng)調(diào)數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)海軍平衡。

事件引發(fā)國(guó)際討論，海戰(zhàn)向低成本、去中心化演變。軍民兩用平臺(tái)模糊界限，加劇決策混亂，對(duì)手分不清真假。美方可能效仿，但基礎(chǔ)差。中國(guó)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，從福建艦到LNG船，都顯實(shí)力。這艘導(dǎo)彈貨輪無(wú)論真假，都信號(hào)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)不止軍艦數(shù)，還看民用資源動(dòng)員和創(chuàng)新速。美若忽略工業(yè)短板，繼續(xù)老項(xiàng)目，海上博弈會(huì)更被動(dòng)。

扣押后，中國(guó)外交渠道交涉，沒(méi)升級(jí)沖突。委內(nèi)瑞拉召聯(lián)合國(guó)緊急會(huì)，美中都發(fā)言，中國(guó)警告別違法。全球航運(yùn)警惕，調(diào)整路線避風(fēng)險(xiǎn)。照片細(xì)節(jié)顯示，近防炮速射型，干擾器多頻段，提升存活。但盲區(qū)需多船協(xié)作。這強(qiáng)化中國(guó)海上韌性，推動(dòng)規(guī)則調(diào)整。

美媒過(guò)度渲染威脅，其實(shí)承認(rèn)可能只是演示。實(shí)戰(zhàn)效能疑點(diǎn)多，船體耐震動(dòng)、系統(tǒng)兼容需驗(yàn)證。非隱身易被反艦導(dǎo)彈鎖。但在A2/AD體系內(nèi)，能當(dāng)輔助節(jié)點(diǎn)。俄羅斯美都試過(guò)類似，中國(guó)規(guī)?；瘽摿Υ?。事件后，衛(wèi)星圖像確認(rèn)船在船廠，可能大連造。

中國(guó)未回應(yīng)照片，但分析說(shuō)這預(yù)先應(yīng)對(duì)戰(zhàn)時(shí)規(guī)則。商船自衛(wèi)提升，減少損失。美方工業(yè)差距明顯，特朗普時(shí)代老戰(zhàn)列艦項(xiàng)目淘汰，突出問(wèn)題。未來(lái)海權(quán)比拼，創(chuàng)新應(yīng)用關(guān)鍵。這類平臺(tái)使目標(biāo)識(shí)別復(fù)雜，增加“決策癱瘓”。

扣押和照片事件暴露地緣摩擦。能源制裁影響中國(guó)供應(yīng)，海戰(zhàn)概念測(cè)試加劇緊張。但沒(méi)證據(jù)奇襲，純技術(shù)探索。全球關(guān)注海上變化，低成本平臺(tái)或成趨勢(shì)。中國(guó)造船領(lǐng)跑，迫美反思策略。事件處理靠外交，航運(yùn)業(yè)短期波動(dòng)大。