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電動(dòng)知家消息，12月25日，瓜子二手車發(fā)布汽車保值率榜單，新能源車的表現(xiàn)尤為亮眼，其中小米SU7（參數(shù)丨圖片）以91.78%的一年保值率高居榜首。這一數(shù)據(jù)不僅超越了眾多傳統(tǒng)燃油車，更遠(yuǎn)超其他新能源車型。

吉利銀河星愿與理想MEGA分別以85.91%和82.12%的保值率位列第二、三位。此前普遍存在的“電動(dòng)車不保值”魔咒被打破，國產(chǎn)新能源品牌幾乎包攬保值率前十榜單。

瓜子二手車基于2025年真實(shí)成交數(shù)據(jù)發(fā)布的保值率榜單，呈現(xiàn)了中國汽車市場(chǎng)格局的深刻變革。在新能源品類中，國產(chǎn)品牌已占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，前十名中僅有別克和特斯拉兩家外資品牌入圍。

這一現(xiàn)象與傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比。在燃油車三年保值率榜單中，豐田、本田仍占據(jù)四席，漢蘭達(dá)、飛度、雅閣等經(jīng)典車系的三年保值率維持在65%以上。對(duì)比明顯的是，部分海外高端品牌保值能力正快速下滑。路虎攬勝極光、沃爾沃S60等車系的三年保值率已跌至40%左右，顯示二手市場(chǎng)對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌的重新定價(jià)。

瓜子二手車報(bào)告揭示了新能源車與燃油車不同的貶值規(guī)律。新能源車在使用兩年左右時(shí)價(jià)格接近“腰斬”，第三年仍存在約9%的繼續(xù)折損，之后進(jìn)入相對(duì)平緩階段。相比之下，燃油車第一年綜合保值率約為66%，到第三年時(shí)整體價(jià)格折損接近一半，但三年后折損曲線明顯放緩。

基于這一規(guī)律，瓜子二手車建議燃油車用戶在三年內(nèi)完成出售，以鎖定車輛剩余價(jià)值；而新能源車用戶若在兩年內(nèi)完成置換，既能避免價(jià)格快速下行，也能持續(xù)享受新技術(shù)紅利。

瓜子二手車平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，10月二手車轉(zhuǎn)籍率達(dá)到33.1%的當(dāng)期歷史高位 ，表明全國二手車市場(chǎng)流動(dòng)性持續(xù)增強(qiáng)。隨著置換周期縮短，保值率已成為衡量汽車品牌綜合實(shí)力的試金石。