月初時，比亞迪公布前11個月總銷量：超418萬輛，已基本鎖定2025年銷冠；月中時，比亞迪第1500輛新能源汽車正式下線，再次解鎖新成就！毫無不客氣的說，新能源汽車市場一哥的地位盡顯無疑。誠然，站的位置越高、體量越大，面臨的各種問題也更多。

正如比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛提到的一樣：“比亞迪現(xiàn)如今的成績經(jīng)得起任何人、任何媒體就客觀事實進行報道乃至批評，即便是不了解情況的情況下發(fā)布了誤解性的言論也能夠接受。但黑公關(guān)、黑媒體長期針對、長期詆毀比亞迪，絕不容忍！”

回溯過往，已經(jīng)有諸多此類惡劣個人、惡劣媒體因此被判罰，近期的案例是“龍哥講電車”、“滿格電新能源”等賬號被認定侵權(quán)，并已被頂格處罰！事實上，迪子從2021年起就宣布：懸賞5萬至100萬元打擊惡意黑公關(guān)，后續(xù)又將舉報獎勵提升至5萬至500萬元，這些獎勵長期有效。網(wǎng)絡(luò)不是法外之地，品牌聲譽不容侵犯！比亞迪更愿意讓“硬實力”說話，但真正被侵權(quán)了，迪子也不怵！近期的案例說明，比亞迪不僅以頭部企業(yè)的責任更好的捍衛(wèi)品牌正當權(quán)益，也為整個行業(yè)劃定網(wǎng)絡(luò)言論紅線。

說實在的，當前新能源汽車市場面臨的內(nèi)外困境絕不應(yīng)該是這些惡意的侵權(quán)，而更應(yīng)該是對新產(chǎn)品的研發(fā)繼續(xù)推進、在技術(shù)創(chuàng)新方面全面開花，而不應(yīng)該花費更多的精力來應(yīng)對這些紛紛擾擾。愿更多的人、更多的媒體回歸理性，為產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠提供更良好的發(fā)展環(huán)境！為整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展筑牢聲譽保障根基。