12月24日，伊朗革命衛(wèi)隊海軍在波斯灣再次出手，扣押一艘載有400萬升走私燃料的油輪。

船上16名外籍船員被拘留。這已是本月伊朗第二次公開“亮劍”。就在12月12日，伊朗在阿曼灣攔截了一艘走私600萬升燃料的外國旗油輪。

短短12天里，伊朗已經扣了兩艘走私油輪，總共截獲了1000萬升燃料。伊朗官方說，這些走私活動背后有個有組織的網絡，越來越多線索顯示，這事跟美國人有關系。

就在伊朗第一次扣船的12月12號當天，美國特種兵在加勒比海扣了一艘超級油輪。

這艘船上裝著近200萬桶委內瑞拉的石油，本來是要運到古巴的。美國給出的理由是，這艘船以前幫伊朗運過石油，就直接把油給扣了。

這還不是美國第一次這么干。整個12月，美國在委內瑞拉附近海域接連出手，短短兩周內就攔截、扣押了三艘油輪。

其中12月20號扣的一艘巴拿馬籍油輪，還是中國香港相關企業(yè)的，船上180萬桶原油已經是中國企業(yè)合法購買的。

美國既沒找聯(lián)合國授權，也沒通知船籍國，就憑著自己的制裁規(guī)定，直接把船和油都扣了，還說要把油賣掉或者放進自己的戰(zhàn)略儲備。

美國這么做的目的很明確，就是想通過封鎖委內瑞拉的石油出口，搞垮馬杜羅政權，重新控制拉美地區(qū)。而且這種在公海上隨便扣其他國家船只、搶物資的行為，已經不是第一次了，完全不把國際法放在眼里。

美國在加勒比海動手，伊朗轉頭就在自己家門口的波斯灣和阿曼灣采取行動。

12月12號，伊朗扣了一艘載有600萬升走私燃料的外籍油輪，拘留了18名船員；12月24號，又扣了一艘載有400萬升走私燃料的油輪，控制了16名外籍船員。兩次加起來，正好是1000萬升燃料。

伊朗官方說了，這些被扣押的油輪，都屬于一個有組織的走私網絡，本來計劃在波斯灣外把燃料轉到更大的船上。

多方消息都顯示，這個走私網絡的幕后老板，很可能就是美國人。伊朗這么做，就是明確告訴美國：你能在公海搶東西，我也能在自己的勢力范圍里收拾你的人，你別以為只有你會打壓別人。

可能有人會問，為啥說走私背后是美國人？這不是空穴來風。

這些年美國一直在極限打壓伊朗，而波斯灣周邊有個龐大的燃料走私網絡，很多伊朗的燃料就是通過這個網絡流出去的。

美國扶持了一些代理人，通過這個走私網絡賺黑心錢，同時還能擾亂伊朗的經濟秩序，讓伊朗內部出問題。

伊朗現(xiàn)在高調扣船，就是要掐斷這個被美國操控的走私渠道，既不讓自家資源白白外流，也算是對美國扣船行為的對等報復。

伊朗敢這么直接地跟美國對著干，不是沒底氣的。

一方面，伊朗的海軍實力一直在提升。就在第二次扣船的前一天，伊朗派了兩個海軍編隊去南非，一個參加金磚國家聯(lián)合軍演搞外交，另一個專門給商船護航。

這兩個編隊里還有伊朗特有的超級海上基地艦，是用大油輪改造的，能裝直升機、無人機、快艇，甚至還有彈道導彈發(fā)射系統(tǒng)，能在海上長時間停留，保障伊朗的石油運輸通道不被美國掐斷。

另一方面，伊朗有中俄的支持。這些年中、俄、伊三國經常一起搞海上聯(lián)合軍演，2025年3月就搞過“安全紐帶-2025”演習，一起練反恐、查船這些科目。

針對美國扣油輪的事，中國直接召見了美國駐華大使，要求立即釋放船只和人員，還在聯(lián)合國安理會明確提出5個反對，反對美國的單邊霸凌行徑；俄羅斯更是直接痛斥美國是在搞海盜行為，還向委內瑞拉提供了防空系統(tǒng)和網絡防御支持。

有了這兩個大國撐腰，伊朗自然不用怕美國的威脅。

美國的這些霸道做法，已經引起了很多國家的不滿。

委內瑞拉總統(tǒng)馬杜羅直接罵美國是“海盜式劫掠”，還專門通過了一項法律，規(guī)定只要參與針對委內瑞拉商業(yè)活動的海盜行為，就要被判15到20年監(jiān)禁。

拉美國家也都在抗議，古巴、智利等國爆發(fā)了大規(guī)模集會，譴責美國干涉他國內政；巴西總統(tǒng)還警告，美國要是對委內瑞拉動武，會引發(fā)西半球的人道主義災難。

其實這事本質上就是多極化世界和美國單邊霸權的碰撞。以前美國總靠著自己的海軍優(yōu)勢，控制全球的海上通道，把能源當成打壓對手的工具。

但現(xiàn)在不一樣了，越來越多的國家敢站出來對美國說“不”。伊朗的反擊、中俄的支持，都是在打破美國的壟斷。

現(xiàn)在的趨勢很明顯，美國想一家獨大已經行不通了。伊朗這次扣船，就是給美國提了個醒：霸權時代已經慢慢過去了，別再憑著自己的實力隨便欺負人。

未來波斯灣的能源博弈可能還會繼續(xù)，但國際規(guī)則不能再由美國單方面定義，這是肯定的。美國要是還一意孤行，只會越來越孤立，最終只能自食惡果。